時隔五年,納斯卡杯賽終于重返喬利埃特中速賽道。周五練習一結束,23XI車隊的泰勒·雷迪克帶著滿臉困惑爬出45號賽車:“總體滿意,但就一件事搞不懂——我原以為今天能貼著上墻猛跑,結果外線半天清理不出來。”他打趣說希望O'Reilly系列賽的車能先幫他們清出一條寬賽道。
這是2019賽季后賽道首次迎來杯賽練習,3號和4號彎的補丁造成了一小時的顛簸體驗,1號彎甚至出現一個跳坡。RFK車手克里斯·布謝爾直言:“確實跟預期一樣粗糙,但比模擬器里好一點點。我看到有些車觸底了,濺起煙塵。”他分析,顛簸還是那些顛簸,只是賽車完全變了——“以前是前部限制的車,尾部高。現在是尾部限制,前后平衡反過來了,所以感覺整個賽道都是新的。”
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整個練習中,沒人真正貼墻跑線。卡森·霍塞瓦說他想看有人帶個頭,但自己不想當第一個撞車的。布謝爾描述賽道“很粘”,但外側線居然有一層橙色,他笑稱那是“鐵銹被碾出來了”。讓他意外的是,短暫的練習后橡膠很快鋪上外線,“我猜O'Reilly系列賽會很快把墻根跑開,給我們星期天定下基調。”布萊尼也認同:“賽道肯定會用到極限貼墻,我們今天本來能更靠外的。”
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