進入6月中下旬,“十五五”鐵路規劃編制進入關鍵沖刺窗口期,各地發改部門也密集回應社會關切,一大批規劃中的鐵路項目迎來了官方定調。從6月中旬到7月初,浙江、江西、湖南等地先后通過人大建議答復、政務平臺留言回復等形式,公開了多條重點鐵路的推進進展。其中四條備受沿線民眾關注的線路,不約而同釋放出同一個核心信號:正全力對接國家層面,爭取納入國家中長期鐵路網規劃及“十五五”鐵路發展規劃。
這幾條線路覆蓋浙閩、贛東、湘桂等多個區域,不少是填補區域路網空白的民生工程,一旦成功納入國家規劃,就等于拿到了建設立項的“入場券”,后續前期工作將全面提速。
一、金華至南平鐵路:浙江官方6月30日定調,持續向上爭取納規
6月30日,浙江省發改委在對省十四屆人大四次會議相關建議的正式答復中明確表態,支持爭取金南鐵路納入國家中長期鐵路網規劃。答復同時披露了推進細節:早在2025年7月,浙江省政府辦公廳就已向國家鐵路局報送專項文件,建議將金南鐵路等項目納入“十五五”鐵路發展規劃;2026年2月印發的《浙江省鐵路、機場重大項目建設行動方案(2026-2030年)》,也已將該線路納入謀劃類項目清單。下一步浙江將緊盯國家規劃編制動態,持續做好向上銜接,推動項目盡早入規。
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作為連接浙中與閩北的重要通道,金南鐵路北起浙江金華,向南經麗水多地接入福建南平,規劃線路全長約375公里,是構筑長三角至粵港澳交通主軸的關鍵工程。這條線路建成后,將打通浙江中西部通往福建內陸的干線鐵路通道,結束浙西南部分縣市無縱向干線鐵路的歷史,同時進一步延伸金華樞紐的輻射范圍,帶動沿線革命老區與山區縣的特色產業發展。目前沿線各地已同步開展線位初步論證與國土空間預留工作,為項目納入國家規劃后快速啟動前期做好鋪墊 。
二、景鷹瑞鐵路:國鐵集團明確支持,贛東縱向通道加速沖規
6月以來,江西撫州、贛州兩地先后公開了景鷹瑞鐵路的最新推進情況。撫州市在辦理人大鐵路建設建議的過程中披露,當地已多次專程赴國家發改委、國鐵集團專題匯報項目,國鐵集團明確表態支持將景鷹瑞鐵路納入國家中長期鐵路網規劃和“十五五”鐵路發展規劃;贛州市也在6月的政務平臺回復中確認,目前省市兩級正積極爭取項目納入國家鐵路相關規劃,國鐵集團已給予初步支持,整體推進態勢向好。
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景鷹瑞鐵路北起景德鎮,向南途經鷹潭、撫州,終至贛州瑞金,規劃全線長約450公里,串聯樂平、萬年、南城、廣昌、寧都、石城等十余個縣域,定位為客貨共線的區域干線鐵路。這條線路填補了贛東地區縱向干線鐵路的空白,將結束沿線多個縣域不通干線鐵路的歷史,同時串聯起贛東南豐富的紅色旅游資源,打通原中央蘇區對接長三角、粵港澳大灣區的運輸通道。目前江西省內已統一推進方案,前期研究工作正同步開展,為正式納規筑牢技術支撐。
三、衡柳高鐵:湘桂兩省聯手,爭取結轉納入“十五五”建設規劃
6月,湖南省發改委在公開答復中明確,將全力推動新建衡柳高鐵納入國家“十五五”鐵路發展規劃。答復梳理了推進節點:2025年初,湖南已提請國家發改委支持將項目納入國家“十五五”重大項目清單;2026年1月,湘桂兩省區發改委聯合致函國家發改委,正式懇請支持衡柳高鐵結轉納入“十五五”鐵路發展規劃,目前已獲得國家層面的積極反饋。下一步兩地將繼續爭取項目作為規劃建設項目入規,盡早啟動正式前期工作。
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推動新建高鐵,源于既有線路的現實瓶頸。目前既有衡柳鐵路為200公里時速客貨共線標準,大部分路段曲線半徑不足,無法進一步提速,且客貨混跑模式導致運能日漸飽和,已難以滿足湘桂兩地日益增長的通行需求。規劃新建的衡柳高鐵設計時速350公里,北起湖南衡陽,向南經永州接入廣西柳州,建成后衡陽至柳州的通行時間將壓縮至1.5小時左右,既能強化湘南與桂北的互聯互通,也能串聯起西部陸海新通道與京廣高鐵干線,助力沿線產業轉移與經貿往來。
四、懷桂高鐵:官方確認國家初步同意納入“十五五”規劃
6月18日,邵陽市發改委在問政湖南平臺正式回復網友咨詢,明確國家層面已初步同意將懷桂高鐵納入國家鐵路網“十五五”建設規劃,最終結果以國家發改委正式發布的規劃文件為準。隨后懷化市也在6月下旬的民生互動平臺給出了相同口徑的答復。官方同時澄清,目前線路具體走向、沿線設站方案尚未最終確定,需待項目正式納入國家規劃、國家層面啟動預可研等前期工作后,才能逐步明確細化方案。
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懷桂高鐵北起湖南懷化,向南經邵陽等地接入廣西桂林,設計時速350公里,是張吉懷高鐵的南向延伸線,也是張海高鐵通道的重要組成部分。這條線路串聯起張家界、鳳凰古城、崀山、桂林山水等多個頂級文旅資源,被不少人稱為“世界級旅游黃金通道”;同時也填補了湘西與桂北之間的縱向高鐵路網空白,能讓西南地區與華南地區的高鐵聯系更加順暢,帶動沿線少數民族地區與縣域經濟發展。目前湘桂兩省已建立協同推進機制,同步深化線路方案研究,持續推進納規后續工作。
這四條正在全力沖刺國家規劃的鐵路,有沒有經過你的家鄉?你最期待哪一條能早日落地開工?關于線路走向、站點設置,你還有哪些想法?歡迎在評論區留言分享你的看法。
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