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這是2025年10月14日在剛果（金）卡南加市拍攝的卡南加-卡蘭巴姆布吉道路項(xiàng)目施工現(xiàn)場。新華社記者 鄭揚(yáng)子 攝
新華社金沙薩7月4日電 通訊｜“希望之路”帶來好日子——中企承建剛果（金）公路項(xiàng)目見聞
新華社記者史彧
在剛果（金）中開賽省首府卡南加市郊一處農(nóng)貿(mào)市場，糧商吉德萊的攤位前排起長隊(duì)。他一邊將大米倒進(jìn)布袋，一邊招呼顧客：“25公斤一袋，差不多折合28美元。以前要30多美元。”
吉德萊在這里賣糧已有十多年。他說，過去道路不通，運(yùn)輸困難，糧食進(jìn)貨成本高，市場價(jià)格居高不下，生意不好做。“現(xiàn)在路通了，貨進(jìn)得來，價(jià)格下來了，買糧食的人也多了。”
吉德萊所說的路，是連接卡南加與安哥拉邊境城市卡蘭巴姆布吉的一條公路，全長約230公里，是當(dāng)?shù)乜缇成藤Q(mào)和物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈＿^去，這條路未硬化，雨季泥濘難行，車輛陷入泥坑、貨物滯留途中并不少見。運(yùn)輸不暢推高物流成本，糧食、建材等物資價(jià)格隨之走高。
2024年12月，剛果（金）總統(tǒng)齊塞克迪赴卡南加視察時(shí)稱這條路為剛果（金）的“希望之路”。2026年1月，齊塞克迪再次來到施工現(xiàn)場，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展給予肯定。
“這條路修的不只是路面，更是當(dāng)?shù)孛癖姼纳粕畹幕A(chǔ)。”項(xiàng)目總承包方中剛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)股份有限公司董事長龐龍說。
據(jù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的中國水電十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張應(yīng)龍介紹，該公路按雙向兩車道瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，已于2025年6月完成保通工程，目前正按高等級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn)后續(xù)建設(shè)。
道路條件改善后，最先感受到變化的是沿線運(yùn)輸從業(yè)者。長途貨運(yùn)司機(jī)卡班達(dá)說，以前從卡南加到安哥拉邊境200多公里路程，雨季時(shí)一趟要走十幾天，“輪胎要壞三四條，發(fā)動(dòng)機(jī)大修也是常事。”
如今，路修好了，物流成本大幅下降，很快傳導(dǎo)到市場價(jià)格。吉德萊說，以前進(jìn)貨要靠“囤”，因?yàn)閾?dān)心雨季路斷后貨運(yùn)不進(jìn)來。如今每周都有車輛運(yùn)來新貨，商戶進(jìn)貨更穩(wěn)定，也有了降價(jià)空間。
“過去村里人進(jìn)城賣一趟玉米，路費(fèi)有時(shí)比貨還貴，大家不敢多種。”吉德萊說，現(xiàn)在沿途收購商多了，農(nóng)民種糧積極性提高了，新開的玉米地比以前多了。
變化不只體現(xiàn)在糧價(jià)上。卡南加居民貝爾納一家五口住在兩間土坯房里，他以前想蓋新房，卻因?yàn)楦咂蟮慕ú膬r(jià)格望而卻步。貝爾納說，路況最差時(shí)，水泥價(jià)格曾經(jīng)暴漲。“如今水泥便宜了，我蓋房這件事終于看得見希望了。”
卡南加市一處客運(yùn)站內(nèi)，司機(jī)埃里克正在擦擋風(fēng)玻璃。他說，路況改善后，客運(yùn)車輛周轉(zhuǎn)明顯加快。“現(xiàn)在一天能跑兩個(gè)來回。以前四五天才跑一趟，車顛得要散架。”埃里克說，今年年初齊塞克迪總統(tǒng)視察項(xiàng)目時(shí)，他也在現(xiàn)場。“總統(tǒng)說這是‘希望之路’。路好了，日子也就有希望了。”
夕陽下，農(nóng)貿(mào)市場逐漸散場。吉德萊收拾好攤位，望向遠(yuǎn)處新修的公路。他說，以前總擔(dān)心明天吃什么，現(xiàn)在開始想著明天能種什么、賣什么。“好日子，上路了。”
這是2025年10月14日在剛果（金）卡南加市拍攝的卡南加-卡蘭巴姆布吉道路項(xiàng)目施工現(xiàn)場。新華社記者 鄭揚(yáng)子 攝
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