之前成天對中國航發(fā)指指點點的美國專家，這回風(fēng)向轉(zhuǎn)得太快讓人差點跟不上。美國知名媒體網(wǎng)站直接刊發(fā)專家文章，親口承認(rèn)咱們已經(jīng)搞定運-20的國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機，現(xiàn)在造大型運輸機的速度，比美俄還要快。這波轉(zhuǎn)變太有意思，也讓不少人好奇咱們的運-20到底進步到啥程度了。

今年剛好是運-20服役十周年，咱們官方媒體特意發(fā)了紀(jì)念。里幾十架運-20整齊列陣準(zhǔn)備起飛，也就是西方說的“大象漫步”，場面相當(dāng)震撼，還首度公開了運油-20的相關(guān)畫面，直接刷爆了軍迷圈。

放在十年前，咱們空軍的空中投送能力真的算不上寬裕。國產(chǎn)的運-7、運-8噸位太小，投送不了大型裝備，從俄羅斯引進的伊爾-76數(shù)量又太少，滿足不了需求。直到運-20批量服役，這塊短板才算是徹底補上。按照美國方面的推測，咱們現(xiàn)在已經(jīng)擁有差不多100架運-20，這個增量真的很驚人。

改進型號運-20B現(xiàn)在已經(jīng)全面投入服役，它也是目前全球還在量產(chǎn)的最大噸位運輸機，最大載重直接達到66噸。性能完全符合戰(zhàn)略投送的要求，不管是人員、裝備還是物資，都能穩(wěn)穩(wěn)投送到全球各個角落。

運-20不只是一個單純的運輸平臺，它還能改成各種特種作戰(zhàn)飛機。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展出運油-20加油機、空警-3000預(yù)警機等多個改進型號，已經(jīng)成了中國空軍不可或缺的多用途平臺。

說起來運-20的研發(fā)速度，本來就超出了絕大多數(shù)人的預(yù)期。2007年才正式立項，2013年原型機就完成了首飛，2016年就正式列裝部隊，這放在全世界航空領(lǐng)域，都是相當(dāng)能打的速度。

早年間因為渦扇-20的研發(fā)進度沒跟上整機的節(jié)奏，不管是原型機還是早期量產(chǎn)型，都只能先用上俄羅斯的D-30KP-2發(fā)動機過渡。這事兒也成了西方專家抓著不放的“黑點”，天天用來嘲諷咱們。

他們要么說D-30KP-2本身性能不行，油耗高推力還不夠，要么直接一棍子打死，說中國航發(fā)技術(shù)全面落后，離不開進口。反正就是怎么酸怎么來，完全不管實際情況是什么樣。

咱們也沒工夫跟這幫人打嘴仗，默默埋頭搞自己的研發(fā)。先搞出了國產(chǎn)渦扇-18發(fā)動機，初步解決了依賴進口的問題，又一步步打磨渦扇-20，從2023年開始，全新的運-20B已經(jīng)全部換裝國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機。

渦扇-20是專門給運-20系列量身打造的高涵道比渦扇發(fā)動機，和之前用的俄制發(fā)動機比起來，優(yōu)勢真的很明顯。不僅更省油，推力更大，整體可靠性也要高出不少。

最關(guān)鍵的一點，換裝渦扇-20之后，咱們徹底擺脫了對進口航發(fā)的依賴，再也不用擔(dān)心別人卡脖子。運-20的產(chǎn)能完全掌握在咱們自己手里，想造多少就造多少，完全不用看別人臉色。

很多網(wǎng)友平時更關(guān)注戰(zhàn)斗機、轟炸機這類明星裝備，覺得大型運輸機沒那么拉風(fēng)，關(guān)注度自然低一些。但實際上，大型運輸機才是大國戰(zhàn)略空軍的核心支柱之一，畢竟戰(zhàn)爭拼到最后，拼的就是后勤保障，投送能力直接決定了作戰(zhàn)的上限。

美俄能做到全球投送，靠的就是手里數(shù)量龐大的大型運輸機隊。咱們有了運-20之后，戰(zhàn)略空中投送能力直接上了一個大臺階，現(xiàn)在也具備了全球投送的能力。改出來的加油機、預(yù)警機，更是幫中國空軍把作戰(zhàn)范圍往外拓展了一大截。

現(xiàn)在就連美國專家都不得不承認(rèn)，運-20B是目前全球生產(chǎn)速度最快的大型運輸機，生產(chǎn)速度遠遠超過美俄。美俄現(xiàn)在手里的大型運輸機數(shù)量確實比咱們多，但整個行業(yè)的發(fā)展早就停了。

美國在C-17運輸機停產(chǎn)之后，已經(jīng)放棄了全新大型運輸機的生產(chǎn)和研發(fā)，俄羅斯也只是重啟了伊爾-76的生產(chǎn)線，根本沒有開展新型大型運輸機的研發(fā)工作。現(xiàn)在全世界也就咱們中國還在這個領(lǐng)域不斷深耕，后續(xù)實現(xiàn)反超真不是什么遙不可及的事。

現(xiàn)在咱們也就還差一款類似安-124的超重型運輸機沒有亮相，目前雖然沒有明確的官方消息，但放到咱們中國航空工業(yè)這些年的發(fā)展節(jié)奏來看，誰敢說咱們一定搞不出來呢？

過去這么多年，西方專家早就習(xí)慣了低估中國的能力，變著法貶低咱們的進步。可事實勝于雄辯，一個又一個實打?qū)嵉某删蛿[在這里，再多的口水也沒用。謊言能騙人一時，騙不了一輩子，早晚都會被戳穿。

咱們中國航空工業(yè)的進步明明白白擺在所有人面前，再怎么質(zhì)疑嘲諷，最后也只能變成業(yè)內(nèi)的笑話。現(xiàn)在這幫美國專家口風(fēng)變了，其實就是不得不接受中國崛起的現(xiàn)實，早點保持清醒對他們來說才是正確的選擇。

參考資料：環(huán)球時報 運-20B正式換裝國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機