要說哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)的態(tài)度最為復(fù)雜,印度一定穩(wěn)坐前排。
而最近印度《星期日衛(wèi)報(bào)》的一則報(bào)道,態(tài)度出現(xiàn)意外轉(zhuǎn)變。這家媒體以往報(bào)道中印邊境問題時(shí)經(jīng)常宣揚(yáng)“中國(guó)威脅”,但這次卻評(píng)價(jià)東盟國(guó)家對(duì)中國(guó)已發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)變,認(rèn)為東盟應(yīng)把中國(guó)看作穩(wěn)定可靠的合作伙伴,而非威脅。
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不久前在菲律賓舉辦的東盟大會(huì)上,中國(guó)對(duì)東盟國(guó)家釋放了幾個(gè)關(guān)鍵信號(hào),涉及各國(guó)關(guān)心的安全問題和核心經(jīng)濟(jì)合作議題。
中國(guó)承諾按照前一年推出的《中國(guó)—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系行動(dòng)計(jì)劃(2026—2030)》,將雙方合作范圍和內(nèi)容再精進(jìn)一步。
同時(shí),中國(guó)與東盟簽訂了《中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版升級(jí)議定書》。
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這是自貿(mào)區(qū)合作的第三次升級(jí),前兩次升級(jí)都帶來雙邊貿(mào)易額成倍增長(zhǎng),因此協(xié)議簽署后,不少東盟國(guó)家代表當(dāng)場(chǎng)表示,未來幾年的經(jīng)貿(mào)指標(biāo)有著落了。
能做承諾的國(guó)家不少,但能有效履行的不多。東盟國(guó)家相信中國(guó),是因?yàn)橹袊?guó)說到做到,這種信譽(yù)是在幾十年合作中一步步積累下來的。
東盟成立初期曾一度站在“反華前線”,蘇聯(lián)解體后美國(guó)也試圖插手。
東盟國(guó)家體量不大,長(zhǎng)期采用平衡政策,在中美博弈中盡量不選邊站隊(duì)。但幾十年合作下來,中國(guó)用實(shí)打?qū)嵉馁Q(mào)易數(shù)據(jù)、合作成果和國(guó)際地位變化,讓這些國(guó)家看清了誰是真正可信的朋友。
真正促使東盟轉(zhuǎn)變態(tài)度的,是中國(guó)在關(guān)鍵時(shí)刻的實(shí)際行動(dòng)。
比如近期美伊戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)原油能源動(dòng)蕩,中國(guó)在東盟布局的光伏和風(fēng)電能源,幫助不少國(guó)家躲開了能源震蕩的沖擊。
能源不穩(wěn)會(huì)直接引發(fā)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩甚至金融體系崩盤,而中國(guó)讓東盟合作國(guó)家在其他經(jīng)濟(jì)體陷入困境時(shí)依然正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這帶來的不僅是壓艙石作用,更是彎道超車的動(dòng)力。
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中國(guó)能提供的還有產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)的深度合作。
在自貿(mào)區(qū)3.0版協(xié)議中,中國(guó)向東盟開放了新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的“產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)”合作。這種合作需要全行業(yè)緊密協(xié)同,目前只有中國(guó)具備這樣的能力。
東盟國(guó)家聚合在一起,核心訴求就是安全和利益,而中國(guó)兩方面都能提供。
今年6月,洪森訪華期間簽訂工農(nóng)業(yè)合作協(xié)議,同時(shí)承諾聯(lián)合打擊跨境電詐,并明確表示“兩國(guó)友好政策永遠(yuǎn)不變”。
老撾在東盟會(huì)議上指出,中國(guó)的電力網(wǎng)和鐵路運(yùn)輸網(wǎng)已“綁定兩國(guó)命脈”。今年東盟輪值主席國(guó)馬來西亞也公開表示,中國(guó)是“最穩(wěn)定的伙伴”。
東盟國(guó)家過去“站墻頭”的態(tài)度,在如今的國(guó)際形勢(shì)和中國(guó)長(zhǎng)期付出面前,也開始說出更多真心話和實(shí)在話。
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