近日，江蘇省張家港市市場(chǎng)監(jiān)督管理局通報(bào)了2025年張家港市電風(fēng)扇、LED燈具等29種產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查情況。據(jù)了解，本次監(jiān)督抽查共涉及29種不合格產(chǎn)品共55批次，其中檢出2批次電動(dòng)自行車產(chǎn)品存在不合格的情況，生產(chǎn)廠商分別為天津新大洲電動(dòng)車有限公司，以及無錫黑金新能源科技有限公司。

2批次電動(dòng)自行車抽檢不合格

涉及天津新大洲、無錫黑金新能源等企業(yè)

根據(jù)此次抽檢結(jié)果，共有2批次不合格產(chǎn)品為電動(dòng)自行車產(chǎn)品。據(jù)悉，本次電動(dòng)自行車抽檢不合格項(xiàng)包括結(jié)構(gòu)、車速提示音、車速限值、電器與蓄電池、標(biāo)識(shí)與警示語、互認(rèn)協(xié)同充電等。

具體來看，由天津新大洲電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)自行車（規(guī)格型號(hào)：TDT117Z），存在結(jié)構(gòu)、車速提示音、標(biāo)識(shí)與警示語、互認(rèn)協(xié)同充電等方面的問題；由無錫黑金新能源科技有限公司生產(chǎn)、張家港市楊舍鎮(zhèn)毛偉松電動(dòng)車經(jīng)營(yíng)部銷售的電動(dòng)自行車（規(guī)格型號(hào)：TDT021Z），則存在車速限值、結(jié)構(gòu)、電器與蓄電池、標(biāo)識(shí)與警示語、互認(rèn)協(xié)同充電等問題。

針對(duì)監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，市場(chǎng)監(jiān)督管理部門將依法采取查封、扣押等措施，嚴(yán)禁生產(chǎn)銷售，分析原因并督促問題生產(chǎn)銷售單位落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格整改復(fù)查，同時(shí)依法給予行政處罰。

新大洲客服稱對(duì)情況不了解

近期曾多次因質(zhì)量問題被罰

針對(duì)此次抽檢不合格的情況，南都·灣財(cái)社記者致電新大洲電動(dòng)自行車公司，接線客服回應(yīng)記者稱，目前對(duì)該事件并不了解，并表示如有相關(guān)消息，后續(xù)會(huì)有相關(guān)部門的人士進(jìn)行答復(fù)。

從公開的行政處罰記錄來看，天津新大洲近期已多次因產(chǎn)品質(zhì)量違法行為受到處罰。天津市武清區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局分別于2026年5月14日和2026年6月25日向天津新大洲電動(dòng)車有限公司開出罰單，處罰事由均為“生產(chǎn)銷售不符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車”，兩筆罰款及沒收違法所得累計(jì)總金額達(dá)1.68萬元。

新大洲電動(dòng)自行車官網(wǎng)顯示，新大洲電動(dòng)車公司是新大洲繼摩托車產(chǎn)業(yè)之后開拓二輪事業(yè)的新目標(biāo)。新大洲自1997年開始研發(fā)電動(dòng)車，是摩托車行業(yè)較早涉足電動(dòng)車的企業(yè)。截至目前，新大洲電動(dòng)車具備年產(chǎn)達(dá)500萬輛，銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在覆蓋全國(guó)的同時(shí)，還出口至瑞士、美國(guó)、德國(guó)等50多個(gè)國(guó)家。

公開資料顯示，“新大洲”的歷史可追溯至1988年，彼時(shí)成立的海南瓊港輕騎摩托車開發(fā)有限公司，于1994年在深交所掛牌上市，核心主業(yè)為摩托車制造與銷售。2005年，該公司正式更名為新大洲控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新大洲控股”），開啟了多元化轉(zhuǎn)型。

后續(xù)，隨著2006年完成對(duì)內(nèi)蒙古五九集團(tuán)股權(quán)的收購，煤炭采掘和銷售逐漸成為其主營(yíng)業(yè)務(wù)，至2007年按照現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，新大洲控股不再將摩托車業(yè)務(wù)收入納入合并范圍。除此之外，新大洲控股在2016年至2023年期間還曾跨界從事過牛肉食品業(yè)務(wù)。

而此次抽檢發(fā)現(xiàn)不合格的“新大洲電動(dòng)自行車”，背后實(shí)際上與日本本田在2001年共同出資組建的“新大洲本田摩托有限公司”有關(guān)。

據(jù)了解，隨著2007年主業(yè)全面轉(zhuǎn)向煤炭，新大洲本田旗下的摩托車業(yè)務(wù)不再被列為母公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，而這種狀況一直維持到2017年，由于新大洲控股自身的戰(zhàn)略調(diào)整和資金需求，其選擇出售了持有的新大洲本田摩托有限公司的全部股權(quán)。

此外，根據(jù)新大洲控股的最新年報(bào)，其于2017年處置持有的新大洲本田50%股權(quán)產(chǎn)生收益，未按稅法相關(guān)規(guī)定及時(shí)足額繳納稅款，導(dǎo)致欠繳稅款及滯納金金額較大。截至2025年12月31日，欠繳稅款滯納金3672.50萬元。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 邱康正