北京
喬治·拉塞爾在主場銀石賽道第一次站上領(lǐng)獎臺，座次是第二名。但這個里程碑之夜，他自己都高興不起來。賽后面對 F1 TV 的鏡頭，他說了一句分量很重的話："如果表現(xiàn)繼續(xù)這樣，我根本沒資格爭冠。"大衛(wèi)·庫特哈德在播客里把話說得更直白——拉塞爾這個 P2，是他"撿來的"。
庫特哈德在 Up To Speed 播客中分析，拉塞爾心里清楚，這一整個周末自己的速度都不對勁。"我覺得喬治會感到自己這個周末逃過了一劫，"庫特哈德說，"你從他身上能看出來，他心里還是不踏實。他知道這個成績是僥幸的。而且我認(rèn)為他心里明白，眼下的情況是，幾乎每次上賽道，基米都能從那臺車?yán)镎コ鏊霾坏降臇|西。"
"基米"指的是基米·安東內(nèi)利——這位目前手握 25 分車手積分領(lǐng)先的意大利車手，在銀石正賽里原本打著一套 10 圈的輪胎差策略，瘋狂追擊前車。在追到領(lǐng)先集團(tuán)時，他一度比冠軍得主勒克萊爾每圈快出 2.5 秒。然后機(jī)械故障突然降臨，一塊脫落的右前輪罩讓他幾乎沒法正常轉(zhuǎn)向，賽車掙扎著留在賽道上，最后因為賽道邊界違規(guī)受罰，以第 15 名收場。否則，拉塞爾面對的可能不是團(tuán)隊同慶的場面，而是被同隊少年壓過一頭的尷尬。
拉塞爾在采訪中的原話，也跟庫特哈德的判斷對得上。他把加拿大站拿出來做對比："說句難聽的，如果這種表現(xiàn)持續(xù)下去，我不可能參與冠軍爭奪。所以這個周末我并不是滿意地離開，我接受這個成績。加拿大的時候我引擎故障丟了領(lǐng)先，但我離開的時候可能比今天站在 P2 更滿意。加拿大那場我配得上贏，而今天這場，我不配站在這個位置。"一個領(lǐng)獎臺位置，一段如此坦白的自評——拉塞爾不光是聽到了隊友的腳步聲，他也聽到了自己的警鐘。
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