國家寶藏（融合交流）金銀紀念幣中有兩枚紀念幣的圖案來自甘肅省博物館的珍貴藏品。一個晉歸義羌侯金印，另一個則是“驛使圖”畫像磚。

說到“驛使圖”畫像磚，相信大家并不陌生，這是我國發現最早的驛使形象，被譽為“中國郵政源頭印記”。有趣的是，驛使圖上的這名驛使信“有眼無嘴”，生動形象地刻畫了古代郵驛的保密特性。

這名驛使快馬加鞭地去給誰送什么信？這件國寶是何由來，又有怎樣的文化故事和歷史作用呢？今天的國寶故事來和大家說一說。

國寶故事

嘉峪關地處河西走廊西段腹地，南靠祁連山，北接戈壁，是明代長城西端的終點和重要關隘，地勢險要、巍然屹立。

1972年10月到1973年1月，在甘肅省博物館考古工作者主持下，對位于嘉峪關新城的魏晉墓群進行了第三次發掘，并在清理魏晉5號磚墓時出土了日后成為中國郵政標志原型的驛使圖畫像磚。

“驛使圖”畫像磚(圖源甘肅省博物館) 驛使圖畫像磚長35厘米，寬17厘米。磚面上繪一名驛使，頭戴黑幘（zé），身著皂緣領袖中衣，左手持通關棨（qǐ）傳文書；驛馬四蹄騰空、馬尾平甩，一路疾馳。這塊畫磚畫風寫實質樸，是我國郵政史上極為珍貴的實物遺存。20世紀80年代初，這塊畫像磚亮相世界萬國郵政博覽大會，作為中國郵政官方文化標志形象對外展示。1982年8月25日，為紀念中華全國集郵聯合會第一次代表大會召開，原郵電部發行《驛使圖》紀念郵票（小型張）1枚。 中華全國集郵聯合會第一次代表大會 《驛使圖》紀念郵票（小型張） 魏晉5號墓墓室的畫像磚，反映了魏晉時期河西莊園的日常，其上既有采桑、耕地、揚場、作物運輸等農業場景，亦有牧馬、牧羊等畜牧風貌，還有反映莊園宴飲生活的廚室炊作、侍女端盤，等等。驛使圖畫像磚位于墓室側面的下部，相鄰一塊長約1.2米的方磚上，20多名騎兵疾馳而來——驛使要將具有緊急軍情的“檄（xí）書”轉交給這隊武裝。 嘉峪關5號墓墓室局部 驛使圖畫像磚和同墓出土的騎兵出行圖畫像磚，及嘉峪關和河西走廊其他地區出土的畫像磚圖像，構成了一條“地下畫廊”，集中描繪了屯墾農耕、畜牧放牧、驛使交通、軍伍出行、莊園生活、民族共處等場景，是漢晉河西社會的真實縮影。漢晉時期，河西走廊是絲綢之路的核心通路，也是中原移民、西北各民族雜居共處、交往交融的中心區域之一，畫像磚直觀留存了這一歷史進程，成為漢晉以來絲綢之路開拓興盛、各民族交往交流交融，及中華民族共同體演進的生動實物例證。

墓室圖像藝術在絲路上的交流和傳播

墓室之內，以彩色畫像磚裝飾，多磚拼接組合，營造出宛如整幅壁畫的裝飾效果，但每一塊磚又是一件單獨成形、成景的藝術品。魏晉時期，這種藝術形式只出現在河西走廊地區，在中國古代美術史上閃耀著獨特的亮色。

敬天法祖，視死如生，是古代中國社會的傳統理念。中原漢魏以來，以畫像磚、畫像石裝飾墓室的喪葬規制，廣泛輻射至北方和四川盆地。這些墓葬磚石是重要的建筑材料，其上的圖像反映了當時的社會風尚和民間信仰，從這一視角，河西魏晉畫像磚亦是對中原傳統的繼承和發揚。

彩繪磚飾藝術并非中國所獨有，古代西亞兩河流域、古代埃及和地中海沿岸很早就出現了在磚面繪制彩色圖像的創作形式。絲綢之路貫通后，這一藝術形式也隨之東傳，影響到中亞、南亞和古代中國。

隨著外來藝術形式與中原本土喪葬文化、繪畫技藝相融共生，河西地區孕育出獨具特色的魏晉彩繪壁畫磚藝術。包括驛使圖畫像磚在內的一批佳作，生動見證了東西方美術圖像的傳播與交流，深刻詮釋了文明的交流互鑒。

河西走廊在絲路上的地位和作用

張騫通西域，漢武帝設置河西四郡，中原通往西域的絲綢之路得以暢通。

中國絲綢之路（第1組）1/3盎司金幣 絲綢之路穿河西走廊而過，是中原與西域各國王室貴戚、使者、商賈、僧侶等人員往來的主干道，也是長城內外各民族交往交流交融的重要區域。 中國絲綢之路（2-3組）1/3盎司金幣 中國絲綢之路（1-3組）22克銀幣 交易圖、西行圖、通商圖、商貿圖 河西走廊是絲綢之路人員往來的重要樞紐，敦煌懸泉置就曾接待過于闐王、烏孫公主等西域王室人員，進獻天馬的大宛使者等。與此同時，大宛貴人，向漢皇室貢獻駱駝的康居國使者，僧侶和宗教人士，佛教和佛教藝術也通過河西向中原地區傳播。漢晉時期，敦煌懸泉置是河西走廊上隸屬朝廷的官方郵驛機構，專為往來中原、執行朝廷軍政外交使命的官員與使團提供食宿車馬、公文傳遞等保障服務。公元前61年1月至2月間，敦煌懸泉置接待了長羅侯常惠一行數百人，其包括酒、牛肉、羊肉、魚肉、米、豉、醬等在內的飲食和住宿開銷均由其承辦。懸泉置出土的元康五年正月《過長羅侯費用簿》記錄了其間賬目，學界認為該冊書與漢宣帝神爵二年（公元前60年）常惠送解憂公主的侄女相夫公主和親烏孫有關。

河西走廊是民族融合的集合地。河西漢簡留存的史料中，有明確記載的少數民族就有匈奴、羌、月氏、烏孫、秦胡、盧水胡等。當時邊地的戍卒，有些就來自上黨、魏郡、潁川、東郡、陳留等中原內郡地區。各民族民眾并肩勞作、屯墾戍邊，共同開發了河西走廊。

漢晉中央王朝對絲路的經營與管理

漢晉時期，中原王朝高度重視絲綢之路在國家安全和發展中的戰略地位。絲綢之路的暢通，也得益于中原王朝對“國道”進行的創新性管理經營，以及通信和郵驛傳遞體系的快速、高效和便捷。從長安到敦煌，有兩條直達國道。一是隴道，從長安出發沿渭河往西，在寶雞西北翻越隴坂，到天水后再沿渭河西行，在今蘭州一帶渡過黃河，翻越烏鞘嶺到達河西走廊。二是安定—高平道，從長安出發，沿涇河到平涼、固原，在靖遠渡黃河，經景泰到達河西走廊。兩條驛道全程1500-1800千米，沿線設有30多個驛置。朝廷常規文書從長安發往敦煌，正常行程約28天，速度之快、效率之高，超乎今人想象。

魏晉時期，曹魏政權和西晉朝廷沿襲了兩漢以來的交通、郵驛管理體系。郵驛機構為置、驛、郵、亭四級體系。其中，置為郡下最高級別的郵驛機構，規模大、人員多，兼有接待使者和傳遞公文信件的雙重功能；驛是與置并列的機構，但功能側重不同，主要負責以驛馬傳遞緊急公文。

郵驛事業也離不開最重要的交通工具——馬。驛使圖畫像磚上的馬騰空飛奔，風馳電摯間充滿了氣勢和張力。魏晉繼承秦漢制度，構建大一統政治秩序，馬與人們的日常生活聯系更加緊密，在國家政治、經濟、軍事文化領域的作用更加突出。邊塞警備、絲路交往、郵驛往來中，馬的身影無處不在。河西馬匹兼具西域馬和蒙古馬的特征：耐力出眾，體形美觀，矯健善馳。

朝廷在河西豐美的草場設立牧師苑，馴養精良馬匹。漢簡有傳馬名籍的記錄，每一匹傳馬都會登記造冊，寫明馬的名字、身高、年齡、毛色及標記。常用馬都有名字，如成佳、載星、龍子、千歲、大海等。車騎出行圖就是漢晉時期壁畫、畫像中流行和常見的題材。河西走廊魏晉彩繪磚墓中，除了驛使圖畫像磚上騎手所騎紅斑點馬外，另有黑、紅、黃等毛色的馬出現在騎士出巡、胡人牧馬、井槽飲馬等場景中。

河西大地，既有大漠孤煙的蒼茫壯闊，也有祁連雪峰的圣潔巍峨，更有千年石窟壁畫和各類珍貴出土文物，留存著厚重悠遠的歷史。河西走廊各處出土的彩繪畫像磚，既承繼了中原傳統藝術，又融入了河西地域、絲路商旅與西域民族的文化元素，呈現出東西方美術與文明交往的歷史面貌。品讀這些歷史瑰寶，能真切觸摸到絲路文明的脈搏，體悟到千年文化交流互鑒的永恒價值。

聲明：本文轉載自“中國金幣”微信公眾號，作者：初昉 李永平（甘肅省博物館）。