近8萬名觀眾，門票收入超過7000萬元；各類贊助商蜂擁而至

或許大家還記得2009年、2011年、2012年、2015年意大利超級杯在中國舉辦的盛況。

米蘭德比在鳥巢

2009年，意大利超級杯首次在北京舉行，取得了空前的成功，這讓意大利方面看到了中國市場無限的潛力，也有意繼續(xù)讓這項賽事在中國舉辦。

此后，意大利足協(xié)開始討論超級杯繼續(xù)與中國合作的事宜，2009年11月24日，意大利足協(xié)確認(rèn)了未來三屆超級杯在中國舉行的消息；12月，在北京方面同意支付1500萬美元的費(fèi)用之后，意大利職業(yè)聯(lián)盟主席毛里齊奧-貝雷塔發(fā)表聲明：“經(jīng)過意甲聯(lián)賽組委會在會議上的討論，我們已經(jīng)同意未來三個賽季的超級杯將在中國的北京、上海、和廣州進(jìn)行?！?/p>

最新的冠軍——國際米蘭

眾所周知，后來意大利超級杯陸續(xù)在中國辦了三屆；但是并沒有輪到當(dāng)時規(guī)劃的廣州。

在2015年上海舉辦完比賽后，意大利超級杯又去了中東“撈金”；再也沒有回到中國。

為什么意大利超級杯再也沒有來到熱情的中國呢？

肯定和眾多球迷無關(guān)。

原因還是出在賽事中方主辦方——合力萬盛的身上吧。2015年比賽前，便有傳聞?wù)f合力萬盛拖欠了意大利人的錢款。

合力萬盛是一家什么樣的公司？

合力萬盛是中國足壇的“弄潮兒”，他不是一艘大船，也不是漁夫；浸淫多年，屢有高光時刻，卻每每功虧一簣。

這不，他們接管了“北體大”俱樂部，是接管、不是收購；是不是沒錢？

除了這次低調(diào)的新聞外，合力萬盛還有過4次收購，卻都不成功。

我們就從第一次說起吧。

2014年，合力萬盛與中甲的北理工俱樂部接洽，希望“增資入股、合作經(jīng)營”。最后雙方不歡而散。

2018年，富德人壽出現(xiàn)困境，合力萬盛計劃收購延邊富德，未成功。

2019年，合力萬盛計劃收購延邊北國，未成功。

2020年，合力萬盛收購天海鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，卻因為遲遲沒有支付相關(guān)款項等原因，最終導(dǎo)致天海無法獲得中超準(zhǔn)入資格，從中國足球的版圖上消失。

這一次，和北體大的合作能成功嗎？

荷甲的海牙是合力萬盛控股的

合力萬盛其實(shí)還是有成功收購國外俱樂部經(jīng)驗的，目前他們?nèi)匀粨碛泻商m海牙足球俱樂部。2014年8月，該公司以800萬歐元買下海牙俱樂部98%的股份。

收購海牙俱樂部以來，合力萬盛歷經(jīng)一波三折。

特別是在接盤后的起步時期，關(guān)于欠薪、違約和管理的各種負(fù)面?zhèn)髀?，甚囂塵上。

合力萬盛與海牙俱樂部管理層(非控股方股東)的最大矛盾，爆發(fā)于2016年12月末——據(jù)《隊報》報道，由于沒有按照合約為俱樂部注入資金，王輝被俱樂部高層提起訴訟，要求支付230萬歐元的款項。

經(jīng)過法院的裁決和協(xié)商，合力萬盛最終在2017年1月分兩次結(jié)清了款項，一段明爭暗斗的“權(quán)力的游戲”，就此劃上句號。

自那之后，合力萬盛與荷蘭球隊進(jìn)入了相對平穩(wěn)的發(fā)展期，海牙隊的聯(lián)賽排位也回升到了中游位置——2017-18賽季，第11名；2018-19賽季，第9名。

2020年荷甲聯(lián)賽開始后，海牙排名倒數(shù)第一，幸好賽事取消，海牙得以留在甲級聯(lián)賽之列。

2021年，海牙從荷甲降級，據(jù)說當(dāng)時合力萬盛作為股東還欠俱樂部200萬歐元，俱樂部薪水能否發(fā)得出來還是問題。

不管怎樣，降級是合力萬盛的一個巨大損失。

意大利超級杯曾經(jīng)在中國取得巨大成功

應(yīng)該說，引入意大利超級杯進(jìn)入中國是合力萬盛巨大的成功；但是沒有好好地經(jīng)營好這一賽事的“金字招牌”又很遺憾了。

合力萬盛辦公在北京的萬通中心，控股股東是嘉華東方控股(集團(tuán))有限公司，成立于1996年；嘉華東方控股(集團(tuán))有限公司還控股了萬通發(fā)展。

馮侖離開后的萬通

精彩在于，萬通發(fā)展并不是人們熟悉的萬通地產(chǎn)（馮侖）控股的，確切說馮侖和現(xiàn)在的萬通發(fā)展并沒有什么關(guān)系了。

嘉華東方控股(集團(tuán))有限公司的老板叫王憶會，他后來和天津泰達(dá)、“中植系”都產(chǎn)生了些許關(guān)系。

快過年了，從合力萬盛的發(fā)展來看，王老板這年仍然過得不會輕松。