近日，餓了么發布《2022藍騎士發展與保障報告》，展示了外賣行業的收入、職業發展狀況。報告顯示，2021年共有114萬騎士在餓了么平臺獲得穩定收入，其中，1877位騎士晉升為站長、隊長。
另外，報告顯示，平臺超4成騎手為全職，近6成有其他收入的騎手中，近4成騎手有本職工作，另外近3成騎手在其他平臺從事配送工作。
安徽三兄弟宋北京、宋遠行、宋遠杰將外賣當作全職工作，他們原來是碭山縣的貧困戶，送外賣的6年時間里，在老家買了三套房，未來三兄弟計劃再攢點錢回老家開個小餐館。
盡管這個行業的門檻很低，但對大多數像安徽三兄弟這樣的騎手來說，這份職業帶給他們最大的安全感就是收入。
根據調研，45%騎士將晉升為站長、配送經理作為自己下一步的發展目標，更有8%的騎士期待日后成為物流服務商總裁。
從一名騎手到站長，再到區域經理，以及城市經理，李偉年收入干到了40-50萬，他只花費了短短三年時間。
李偉表示，“平臺很公平，只要有能力，任何人都能發光發亮。”
越來越多藍騎士充滿希望的背后是完善的晉升機制。去年9月，餓了么推出“點將計劃”，向騎手開放小隊長、站長、配送經理、城市經理、培訓專員、客戶顧問等崗位。
餓了么看到的，不僅僅是騎手的收入保障問題，還有未來的職業發展。
與此同時，餓了么搭建的榮譽體系、騎手組織發展，也在提升著騎手們的獲得感與期待感。
不僅如此，餓了么還推出法定節假日及其他節假日設立明確的補貼機制，還推出特殊配送場景，比如惡劣天氣的額外跑單補貼，并堅決落實“算法取中”要求，對調度系統和規則設置進行一系列升級，絕不以最嚴算法、最低時限為導向，根據不同情況為騎手自動匹配靈活配送時間。
正如餓了么藍騎士委員會副主席陳艷霞所說，騎士的發展與保障是一個系統性、長期性工程，也是我們必須要做好的工程。
餓了么的這份騎手報告，不僅為整個行業樹立了典范，也打響了行業趨勢向好的第一槍。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
