晚上10點(diǎn)，攔車回家。

一腳油門，的士司機(jī)扭大電臺(tái)音量哼著歌，我則習(xí)慣性地?fù)u下窗戶。

看沿途掠過的路燈吞吐柔軟的光，交接著將城市的影子拉長又再縮短，循環(huán)反復(fù)，突然發(fā)現(xiàn)路燈雖然在城市里隨處可見，卻鮮少成為城市記錄鏡頭里的主角。

想起村田沙耶香有本書就叫《錯(cuò)把路燈當(dāng)月亮》，很可愛，很浪漫。

那么今天就抬頭看看，武漢街頭的路燈——

01/你快看，

那個(gè)路燈好奇怪啊！

大概是因?yàn)槁窡糁恍铻橐股?wù)，平時(shí)走在路上很少會(huì)抬頭觀察。

本以為它們都千篇一律，沒想到收集后發(fā)現(xiàn)，隨處可見的路燈其實(shí)有著各式各樣的造型。

以下是我的觀察記錄：

-記錄編號(hào)001：

在以「大道」為單位的地方，

路燈大多生長得較為常規(guī)。

——當(dāng)然也有意外！

大多數(shù)都是以白色、略帶些弧度的造型為主。

在寬闊的大道，路燈的主責(zé)是為來往的車輛和行人照明，所以多半都是以較為簡約的模樣，對稱筆直的站立在道路兩側(cè)。

開車時(shí)最常見到的路燈樣式。

乍一看差不多，但細(xì)節(jié)不同的路燈。

高度不能小于路面有效寬度的一半，過低會(huì)增加眩光增加，過高則照明利用率下降，最好在6-12m處，仰角也不宜超過15度......

路燈的安裝要求眾多，但即便如此，偶爾也能捕獲到特別隱藏款：

在沿江大道，我們遇見了不同于其它「大道」的鈴鐺造型路燈，很驚喜。

-記錄編號(hào)002：

在以「路」或「街」為單位的地方，

路燈的生長則“自由”很多。

——路燈們也挺卷的。

拐進(jìn)武漢的「路」或「街」，路燈的造型就豐富許多，很多都會(huì)配合著街區(qū)風(fēng)格來打造。

以漢口租界為例，作為歷史風(fēng)貌街區(qū)，為了搭配自帶厚重感的老洋房，街道兩側(cè)的路燈都充滿著古典氣息，仿佛在見證著過去與未來的交匯。

江漢路步行街

黎黃陂路

勝利街

巴公房子

在解放公園路，或許是為了呼應(yīng)解放公園、以及馬路兩側(cè)高聳的蔥郁梧桐，路燈則主打一個(gè)“自然風(fēng)”，燈桿上以鏤空的梅花形狀裝飾。

印象很深的還有新華路體育場，抬頭一看，路燈都是球拍造型，運(yùn)動(dòng)style，很有特色也很符合地理位置。

-記錄編號(hào)003：

在老城區(qū)，

路燈常常從電線桿上鉆出來。

——探出頭的光。

立桿架線，安裝路燈，走在武漢老城區(qū)，很多路燈是從電線桿上“長”出來的。

不同于現(xiàn)在將所有的線埋入地下，過去走電都是通過電線桿上牽出縱橫交錯(cuò)的電線，所以很多路燈都會(huì)從電線桿延伸出。

最早是使用木頭桿作為電線桿，后來有了鋼筋水泥桿，據(jù)說在藥王社區(qū)，還能找到百年歷史的木電線桿。

-記錄編號(hào)004：

一個(gè)路燈彩蛋！

——對小學(xué)生來說可能稍顯幼稚，

但對成年人來說剛剛好。

很早就看到了菱角湖公園里會(huì)開花的路燈，這次終于有理由特地跑過去。

只要路過，就會(huì)開花亮燈，忍不住還來來回回玩了好幾趟，快樂地體驗(yàn)了把走花路。

02/武漢路燈從無到有，

走過了130年。

看了那么多路燈，忍不住好奇起關(guān)于路燈的歷史。

武漢最早的3盞電燈路燈，

在漢口界限路。8號(hào)。

今合作路。

——1843年，中國最早的路燈出現(xiàn)在上海，那是盞需要人工點(diǎn)取和熄滅的煤油燈。

——1879年，在上海公共租界工部局工作的電氣工程師英國人畢曉浦(J. D. Bishop)，用一臺(tái)10馬力蒸汽機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)自激式直流發(fā)電機(jī)發(fā)電，點(diǎn)燃碳極弧光燈，中國亮起第一盞電燈。

武漢的第一盞路燈，是油燈，用于工廠自備照明，出現(xiàn)在1893年。

而第一批照明電燈的出現(xiàn)，則要到1906年5月。

當(dāng)時(shí)英商在漢口界限路8號(hào)（英租界和俄租界的分界線，1927年改稱合作路，也會(huì)湖北電力博物館所在地）創(chuàng)辦漢口英商電燈公司，并在街頭安裝3盞電燈路燈。

湖北電力博物館的大燈泡

電燈路燈出現(xiàn)的同年，浙江籍商人宋煒臣獲得張之洞批復(fù)，開始創(chuàng)辦既濟(jì)水電股份有限公司，經(jīng)營電燈和自來水業(yè)務(wù)。

1908年8月，漢口既濟(jì)水電公司利濟(jì)路大王廟電廠建成發(fā)電，當(dāng)時(shí)的既濟(jì)水電公司裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到1500千瓦，是當(dāng)時(shí)全國最大的民營發(fā)電廠。

武漢路燈發(fā)展有了基礎(chǔ)。

漢口江灘的路燈

（圖源國網(wǎng)武漢供電公司）

法租界街道的路燈

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

日租界街道的路燈

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

只有住在租界附近的老武漢人才有機(jī)會(huì)見得到，那時(shí)候的路燈絕對是稀罕物，《武漢文史資料》里就有記載：

“那時(shí)，在漢口地區(qū)只有法租界和英租界等鬧市區(qū)安裝有路燈。這些路燈屬各租界管轄，低壓用戶線路供電，雇用一個(gè)工人名叫萬國卿，他推著一輛手推車，負(fù)責(zé)維護(hù)修燈換泡工作。根據(jù)當(dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，漢口和武昌總共只有70余盞路燈。”

直到1930年3月，既濟(jì)水電公司才開始敷設(shè)路燈專線。

1930年，武昌漢陽門前的路燈

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

1935年，漢口中山公園大門前的路燈

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

1935年，武漢城區(qū)電網(wǎng)初具規(guī)模，供電區(qū)域幾乎覆蓋了當(dāng)時(shí)整個(gè)漢口市區(qū)。

1936年2月，由軍、警、政、電廠、商會(huì)、用戶、電氣專家組成的“武昌路燈管理委員會(huì)”成立，負(fù)責(zé)管理路燈，這個(gè)管理委員會(huì)就是今天武漢路燈管理局的前身。

1949年5月16日武漢解放，同年10月，“武漢市路燈水門管理委員會(huì)”組建，路燈管理走上正軌，全市路燈達(dá)到7919盞。

到了1957年，武漢市路燈突破一萬盞。

上世紀(jì)80年代，安裝新型路燈的解放大道

（圖源國網(wǎng)武漢供電公司）

1989年，位于青年路與建設(shè)大道口的路燈

（圖源國網(wǎng)武漢供電公司）

武漢路燈迭代更新，

邁入了智能時(shí)代。

集合了各種設(shè)備功能。

從無到有，走過了130年。

再將時(shí)間迅速地拉回到現(xiàn)在，130年后的今天，路燈早已在武漢隨處可見，融入著我們的日常生活，并在迭代更新中邁入了智能時(shí)代。

武漢路燈的光源發(fā)展

（圖源國網(wǎng)武漢供電公司）

三陽路上的路燈，能通過單燈控制器，根據(jù)時(shí)間、光照度和人流量自動(dòng)開關(guān)燈和調(diào)節(jié)亮度，還擁有視頻監(jiān)控、城市信息發(fā)布、電動(dòng)汽車充電等智慧城市管理功能。

早就因可以給手機(jī)無線充電而出圈，江漢路步行街上的50余根多功能智慧路燈燈桿，集成著顯示屏、廣播喇叭、5G信號(hào)基站等設(shè)備。

還有武漢東湖高新區(qū)光谷科學(xué)島上的路燈，由10片花瓣形的燈頭組成，每盞路燈都可以根據(jù)季節(jié)、時(shí)段、光照，智能調(diào)節(jié)燈組開照度，在節(jié)能的同時(shí)，達(dá)到最佳照明效果。

如今，路燈早已成為智慧城市發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的一部分。

03/奉上一份路燈寫真!

看到有人說，如果趕不上日落的夕陽，就看看夜晚的路燈。

路燈用暖色調(diào)，溫暖著每一個(gè)晚歸的人。

但其實(shí)不僅是黑夜，即便在白天，路燈也很治愈，不信你看：

主打的就是顏值

“你在拍啥？”

絕佳賞櫻位

燈與水塔

不小心飄走的一坨“光”

像是科技館的船錨

人們都說武漢是粗糲的、江湖氣的，但這座城市總在意想不到的細(xì)節(jié)處可愛著，就像抬頭看到的一盞盞路燈。

是白天的悄然守護(hù)，也是夜行所看見的人間。

你見過最好看的路燈在哪？

圖 Raveran

文 Sap

參考資料：

武漢路燈百年，國網(wǎng)武漢供電公司，史宬密語，2022-06-16

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