主視覺

2023年12月22日，由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇2023年度之聲（以下簡稱“2023年度之聲”）于線上成功召開。

2023年度之聲以“重塑”為主題，邀請行業(yè)專家、企業(yè)高層全方位、多角度地對汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢發(fā)表真知灼見。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深，中國汽車報社總編輯桂俊松分別致辭；中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理，俄羅斯工程院外籍院士吳志新作主旨報告；中國第一汽車集團有限公司副總經(jīng)理雷平，東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理尤崢，奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍分別作主題演講。會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理助理、人力資源部總經(jīng)理、干部管理部部長龔進峰主持。新華網(wǎng)、央視頻、中國汽車報在內(nèi)的30余家主流媒體對會議進行報道，線上累計觀看量達128.13萬人次。

安鐵成致辭

2023年度之聲邀請行業(yè)權(quán)威機構(gòu)分享汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。安鐵成在致辭中表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)勇于迎接內(nèi)外部挑戰(zhàn)，積極拓展國內(nèi)外市場，加速核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，但我國汽車產(chǎn)業(yè)在邁向汽車強國的道路上仍面臨種種挑戰(zhàn)。他建議，一是要加速推動解決關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問題；二要積極應對外部環(huán)境變化，堅定國際化發(fā)展戰(zhàn)略。

付炳鋒致辭

付炳鋒結(jié)合2023年中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出汽車市場發(fā)展特點：一是新能源汽車保持快速增長；二是汽車出口延續(xù)高速增長態(tài)勢；三是中國品牌乘用車市場份額穩(wěn)步提升。展望2024年汽車市場發(fā)展趨勢，他預測，2024年中國汽車總銷量（含出口）同比增長3-5%,達到3100萬輛左右；其中新能源汽車同比增長20%，約1150萬輛。

侯福深致辭

侯福深提出，汽車產(chǎn)業(yè)變革要堅持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動。一是要加強前沿技術(shù)研究，持之以恒攻關(guān)新體系；二是強化交叉融合創(chuàng)新，加快面向高級別自動駕駛的通用人工智能技術(shù)，下一代移動通訊技術(shù)，網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全技術(shù)等跨領(lǐng)域；三是推動前瞻試點示范，持續(xù)推進和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行試點工作，加快啟動城市級車路云一體化應用示范；四是推動創(chuàng)新范式變革；五是深化國際科技交流與合作。

桂俊松致辭

桂俊松為2023年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總結(jié)了“卷、吹、慶”三個關(guān)鍵字，他認為中國汽車工業(yè)七十周年似乎是一個中國汽車崛起的拐點，同時提出作為中國汽車業(yè)界的主流論壇，泰達汽車論壇是一個可以真正可以對中國汽車進行嚴肅、深度論述的地方。

吳志新以“重塑”為主題作主旨報告，從市場規(guī)模、政策引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技驅(qū)動、走向國際、融合創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展七個維度對2023年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行總結(jié)，并提出了2024年汽車產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)實現(xiàn)重塑。

吳志新作主旨報告

2023年，汽車市場規(guī)模強勢增長，政策引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速升級，整體結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，順應汽車市場發(fā)展新需求。同時以科技驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新成果頻現(xiàn)；國際化能量驟增，汽車出口首居第一；融合創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)蓬勃向新，但未來汽車高質(zhì)量發(fā)展依舊面臨諸多挑戰(zhàn)，任重道遠。

展望2024年，要未雨綢繆、蓄力重塑。一是要重塑市場認知，環(huán)境價值提升是重要抓手；二是要重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，生態(tài)體系競爭尤為關(guān)鍵；三是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地突破，發(fā)展高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車以開啟商業(yè)化元年。

中國汽車產(chǎn)業(yè)多年來積蓄的變革之力也將如火山爆發(fā)般在2024年進一步展現(xiàn)威力，重塑產(chǎn)業(yè)格局，推動產(chǎn)業(yè)向著更加健康、更具活力的方向邁進。

雷平作主題演講

雷平認為，汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑為中國汽車品牌向上創(chuàng)造機遇，自主品牌要全力加快新能源產(chǎn)品供給，豐富品牌競爭新載體；加快技術(shù)創(chuàng)新突破，打造品牌向上新優(yōu)勢；打造安全可控產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，提升品牌發(fā)展新勢能；加快海外市場突破，譜寫品牌國際化發(fā)展新篇章。

尤崢作主題演講

尤崢表示，當前百年未有之大變局加速演進，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球的共識。要正確把握“雙碳”目標內(nèi)核，實現(xiàn)推動汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排：一要堅持守正創(chuàng)新，正確認識把握“雙碳”目標；二要搶占創(chuàng)新高地，以科技躍遷構(gòu)筑新制生產(chǎn)力實現(xiàn)雙碳目標；三要加快轉(zhuǎn)型升級，加快構(gòu)筑新能源發(fā)展的新優(yōu)勢。

尹同躍作主題演講

尹同躍認為，構(gòu)建高質(zhì)量的、可持續(xù)的出海模式是開創(chuàng)中國汽車品牌“出海”新格局的關(guān)鍵，同時要做到以下幾點：一要堅持自律，珍惜口碑；二要轉(zhuǎn)變思路，品牌向上；三要先予后取，貢獻價值；四要開放合作，成果共享。

2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇即將迎來20周年，年度之聲與會嘉賓紛紛為泰達汽車論壇送上祝福。

十九年來，泰達汽車論壇始終緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，通過主論壇、年度之聲、高端訪談等持續(xù)性、系列化活動，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。展望2024，泰達汽車論壇將不斷推陳出新，持續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路。