最近的汽車市場,除了燃油車不斷降價(jià),還有新能源汽車的銷量屢創(chuàng)新高,作為行業(yè)一哥的比亞迪六月份銷量達(dá)到了34萬多,穩(wěn)居第一。
而且在7月4的泰國工廠竣工儀式上,宣布了第800萬新能源汽車的下線,這個(gè)數(shù)據(jù)無論是對(duì)于比亞迪,還是國產(chǎn)汽車,都是一個(gè)里程碑的存在,讓中國汽車全球化進(jìn)程再加速。
這兩年比亞迪出海進(jìn)程明顯加快,2023年,比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛,同比增長337%,而且在泰國連續(xù)18個(gè)月純電車型銷量第一,也難怪比亞迪會(huì)選擇在泰國建廠,感覺后續(xù)的銷量會(huì)越來越高。
其實(shí)從21年5月下線第100萬輛新能源開始,比亞迪的生產(chǎn)交付速度越來越快,隨著車型的逐漸豐富,不到十萬定位家用的秦Ldmi、海豹06dmi,高端漢唐系列,還是城市越野方程豹系列,以及技術(shù)拉滿的仰望系列,加上即將大規(guī)模搭載DMI5.0技術(shù),下半年的銷量應(yīng)該會(huì)有驚喜。
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