11月初剛剛結(jié)束的F1巴西站比賽，邁凱倫車隊取得12分，總積593分繼續(xù)領(lǐng)跑車隊榜，而法拉利車隊以557分暫居排行榜第二位。

F1車隊榜?圖源網(wǎng)絡(luò)

邁凱倫的年輕車手蘭多·諾里斯今年表現(xiàn)十分出色，目前車手榜排名第二，已取得加入F1以來的最好名次，本年度還剩下3站比賽，他仍有機會爭奪第一。車手榜第三名，則是法拉利車手夏爾·勒克萊爾。

蘭多·諾里斯和夏爾·勒克萊爾?圖源網(wǎng)絡(luò)

熟悉F1和高級制表的讀者或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，邁凱倫和法拉利都是理查米爾的合作伙伴，諾里斯和勒克萊爾，也都是理查米爾的品牌摯友。今年的圍場里，理查米爾的伙伴們都取得了不錯的成績。

創(chuàng)始人Richard Mille先生熱愛賽車運動，F(xiàn)1是他創(chuàng)立品牌的靈感，打造“手腕上的一級方程式賽車”則是他的初衷，理查米爾與F1一直保持著非常密切的聯(lián)系。

創(chuàng)始人Richard Mille先生

要想贏下一場F1比賽，需要整個車隊的高度配合，領(lǐng)隊、車手與車身、懸掛、輪胎等工程師們要協(xié)作努力；而每一臺賽車最為重要的，便是其動力源：引擎。

一枚理查米爾腕表就像一臺F1賽車，需要設(shè)計、機芯、材料等不同部門工程師和制表師們的鼎力配合，而機芯，就像引擎一樣，是每一枚腕表強勁的心臟。

二十多年來，無論是與合作伙伴共同開發(fā)，還是打造品牌自制機芯，理查米爾始終以高性能和現(xiàn)代機械美學(xué)為根本，在任意一枚理查米爾機芯上，你都可以看到一以貫之的卓越技術(shù)與制表藝術(shù)融合之美。

RM 27-05 陀飛輪機芯超薄、超輕

展現(xiàn)卓越技術(shù)與機械之美

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耀眼橙色

很少有合作伙伴能像理查米爾和邁凱倫一樣，將腕表與汽車的美學(xué)和性能融為一體，它們最新合作的RM 65-01 McLaren W1追針計時，是一枚頂級的追針計時腕表，也是一件微縮的“超級跑車”。

RM 65-01 McLaren W1追針計時

腕表與邁凱倫W1超級跑車同期開發(fā)、同期發(fā)布，汽車界會這么告訴你W1是怎樣一輛“真正的超級跑車”：邁凱倫最新旗艦，榮冠品牌“1”系之名，傳奇車型F1和P1的繼任，外形更性感，速度更快。

百公里加速是驚人的2.7秒，達到時速200公里也僅需5.8秒。核心，是W1搭載的雙渦輪增壓發(fā)動機以及高功率密度電動模塊，最大輸出功率1275馬力，最大輸出扭矩1340牛米，性能和響應(yīng)力無可比擬。

邁凱倫傳奇“1”系超級跑車：F1、P1、W1

RM 65-01 McLaren W1雙秒追針計時表，是理查米爾推出過的機芯最復(fù)雜的計時腕表，與W1跑車一樣，內(nèi)部搭載性能卓越的“引擎”：與合作伙伴Vaucher機芯廠共同開發(fā)的RMAC4高性能機芯，五級鈦合金底板和橋板；5赫茲（每小時36000次）高振頻擒縱，可以精確記錄1/10秒時間；垂直離合，計時啟停平穩(wěn)，減少秒針抖動；鏡面拋光的兩枚6齒導(dǎo)柱輪，是頂級追針的象征。

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RMAC4機芯還配有多項理查米爾獨家技術(shù)：可變慣性上鏈擺陀，可以依據(jù)佩戴者運動情況調(diào)整適合的上鏈效率；表冠功能選擇器，與汽車變速箱相似，可以切換不同“檔位”：W表示上鏈，D代表日期， H則是手動調(diào)時。

RM 65-01 McLaren W1追針計時的品牌標志性元素

8點位置以橙色Quartz TPT?石英纖維材質(zhì)制成的鮮艷按鈕，是理查米爾特有的快速上鏈功能，可為發(fā)條迅速“充電”，特別是腕表長時間停用后，按此按鈕可以更快重啟腕表，比表冠上鏈更方便。

表冠基部的橙色防滑橡膠涂層，表冠頂端彎月一樣的邁凱倫品牌標志，表盤上的橙色數(shù)字、刻度以及指針，都是源自邁凱倫跑車的經(jīng)典美學(xué)元素。

表圈左右兩側(cè)的雙“凹陷”設(shè)計，更是從W1跑車緊湊有力的外形、高腰線和剪翼車門設(shè)計獲取的靈感，取自車身的美學(xué)語言進一步強化了車與表的聯(lián)系。

RM 65-01 McLaren W1追針計時源自超級跑車的美學(xué)靈感

牽手合作以來，理查米爾和邁凱倫一直努力打破行業(yè)界限：2017年最輕的雙秒追針陀飛輪計時表RM 50-03，2018年邁凱倫自動飛返計時表RM 11-03，以及2021年RM 40-01 McLaren Speedtail自動陀飛輪腕表，都是高級制表與超級汽車的相互映射，展現(xiàn)了雙方以無限激情與客人共鳴的相同價值觀。

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至薄躍馬

理查米爾與法拉利達成合作后，共同秀了一把強大的技術(shù)實力：僅1.75毫米厚的RM UP-01 Ferrari首款合作腕表，創(chuàng)造了當時的超薄紀錄。

RM UP-01 Ferrari腕表

理查米爾選擇了一條非比尋常、又堅守傳統(tǒng)的超薄之路：保留機芯與表殼的常規(guī)結(jié)構(gòu)。經(jīng)過與APLL機芯廠合作，歷經(jīng)數(shù)十個腕表原型、超過6000小時的研發(fā)與實驗室測試，才最終實現(xiàn)這枚堅固耐用、佩戴自如的超薄腕表。

機芯布局由縱向改為橫向，動力輪系、傳動輪系、顯示輪系被設(shè)計在同一平面上；時間指示也直接設(shè)計在時輪和分輪上，而不是再添加單獨的指針。

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上鏈功能也是厚度削減的關(guān)鍵，RM UP-01取消傳統(tǒng)表冠，以兩個帶有孔洞設(shè)計的齒輪取而代之，還執(zhí)著保留了品牌標志性的表冠功能選擇器。

RM UP-01配備了上鏈工具方便操作，以理查米爾腕表特色的五瓣螺絲設(shè)計。上鏈工具的引入很妙，就像用車鑰匙啟動汽車一樣，讓這枚腕表與法拉利賽車之間又多了一個內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

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輕薄得像一張銀行卡，人們會擔心它的強度，擔心它能否日常佩戴。擔心是多余的，理查米爾用最擅長的五級鈦合金從內(nèi)到外打造了這枚超薄腕表，在5000g沖擊、抗扭轉(zhuǎn)、高處跌落等“摧毀性”測試中，它安然無恙。

RM UP-01 Ferrari腕表全部運用五級鈦合金打造

五級鈦合金，是人類航空航天和賽車領(lǐng)域里的“超能”材料：堅硬、強度高、溫度穩(wěn)定范圍寬，有很強的耐腐蝕性。鐘表行業(yè)主要取其比精鋼輕且耐腐蝕的特點，多用于表殼和表鏈。

與眾不同的是，理查米爾一直堅持以五級鈦合金打造底板和表橋，強化機芯的堅固性能。這次RM UP-01，更是以五級鈦合金打造了底板、表橋、擺輪、螺絲、外殼等所有組件，“武裝到牙齒”，RM UP-01具有極高的剛性、抗震性和穩(wěn)定性，勝任日常佩戴場景。

RM UP-01 Ferrari腕表以五級鈦合金制作了特殊擒縱系統(tǒng)

奢侈品行業(yè)有個共識，一個品牌必須持續(xù)提供高質(zhì)量的創(chuàng)作、講述動人的故事、傳遞積極且恒久的價值觀，才能夠保持客人的信任感，讓客人真正愛上品牌。

對堅固、佩戴舒適、超輕、超薄這些腕表極致性能的不懈追求，理查米爾不斷激發(fā)人們渴望的情感。

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自主研發(fā)的律動之美

一邊是與值得信賴的行業(yè)伙伴合作，利用行業(yè)里優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)，以相同的理念、高效率來獲取優(yōu)質(zhì)的資源整合成果。另外一邊，理查米爾也積極投資，布局零件機械加工、精工修飾以及特殊材質(zhì)表殼制作等所有制表流程，獲得自制能力。

自制機芯方面，理查米爾已取得了不小的成就。自2012年推出首枚自制自動機芯CRMA1起，理查米爾自制機芯家族已擁有9款自動上鏈機芯（含1款計時機芯）和5款陀飛輪機芯，超過55%的腕表搭載自制機芯。

在F1賽場上，諾里斯和勒克萊爾經(jīng)常佩戴的超薄腕表RM 67-02，是理查米爾專為運動員設(shè)計的運動款，厚度僅7.8毫米，含表帶重量僅32克，戴在手上的感覺是輕若無物。

內(nèi)部搭載的CRMA7機芯，是理查米爾以五級鈦合金打造的超輕、堅固的自制自動上鏈機芯，讓RM 67-02可以適配各種不同運動場景。

蘭多·諾里斯和夏爾·勒克萊爾佩戴RM 67-02腕表?圖源網(wǎng)絡(luò)

賽車手之外，穆塔茲?伊薩?巴希姆、韋德?范?尼凱克等田徑運動員，在奧運會賽場上也是佩戴這款超輕、超薄腕表，以Quartz TPT?石英碳纖維制作的染色表圈和底蓋，巧妙呼應(yīng)了運動員所屬國家的國旗色彩。

田徑運動員與他們的RM 67-02腕表?圖源網(wǎng)絡(luò)

在巴西那場比賽中，諾里斯沒有佩戴RM 67-02，而是選擇了另一枚理查米爾腕表：白陶瓷RM 72-01 Lifestyle飛返計時腕表。

RM 72-01內(nèi)部是理查米爾首枚自制高級計時機芯CRMC1，小表盤設(shè)在2、5、9點鐘位置，行業(yè)罕見，更是彰顯出它的獨具一格。

蘭多·諾里斯佩戴RM 72-01 Lifestyle飛返計時腕表

RM 72-01的計時系統(tǒng)與走時系統(tǒng)之間，既不是水平離合，也不是垂直離合，而是品牌專利的“擺動小齒輪”離合，啟停穩(wěn)定、更節(jié)省空間，機芯擁有425枚零件卻僅6.05毫米厚，腕表厚度也僅為11.68毫米，比市場上大部分計時表都要纖薄。

如其名，RM 72-01具有飛返計時功能，按下4點鐘位置按鈕，計時指針會立刻回歸零點并重新開始計時，而不用像一般計時表那樣暫停、歸零、再啟動3步操作，飛返計時是測量F1圈速最為方便的設(shè)計之一。

RM 72-01 Lifestyle飛返計時腕表

理查米爾不僅與邁凱倫、法拉利等車隊合作，2020年還組建了RICHARD MILLE車隊，為女性車手提供參加高水平國際賽事的機會。2023年，RICHARD MILLE車隊車手、品牌摯友Lilou Wadoux，就成功轉(zhuǎn)會去了勒芒24小時耐力賽冠軍車隊AF Corse。

Lilou Wadoux所佩戴的是品牌代表性的女表RM 07-01，內(nèi)部是品牌自制自動上鏈機芯CRMA2，具備理查米爾標志性的機芯特征：五級鈦合金鏤空底板和橋板，可變慣性上鏈擺陀，以及與人體工程學(xué)設(shè)計表殼相適配的酒桶型結(jié)構(gòu)。

Lilou Wadoux佩戴品牌標志性的RM 07-01女表

RM 07-04是理查米爾首款女士運動腕表，滿足各類運動項目的限制條件，內(nèi)部是品牌自制CRMA8機芯，鏤空五級鈦合金材質(zhì)、Quartz TPT?石英纖維和Carbon TPT? 碳纖維材質(zhì)，讓這款運動腕表僅重36克。

賽車手瑪戈·拉菲特、七項全能運動員拿非索特·蒂亞姆、 跳高運動員尤利婭·列夫琴科等杰出女性，在賽場上比賽時，佩戴的正是這枚RM 07-04運動腕表。RM 07-04符合人體工程學(xué)、超輕、擁有較強的抗震性，與她們的出色發(fā)揮互相映襯。

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在所有自制機芯中，陀飛輪對理查米爾的意義不言而喻，Richard Mille先生創(chuàng)立品牌推出的首枚腕表就是陀飛輪，陀飛輪被視作理查米爾的底蘊，是最具代表性的理查米爾腕表。

首枚自制陀飛輪機芯CRMT1誕生于2019年，奠定了理查米爾陀飛輪設(shè)計的美學(xué)基礎(chǔ)。最新款自動上鏈陀飛輪腕表RM 74-02，則是采用了自制陀飛輪機芯CRMT5，延續(xù)了CRMT1的美學(xué)風(fēng)格。

陀飛輪以傳統(tǒng)方式固定，橋板如飛虹跨越陀飛輪；陀飛輪框架采用了回旋鏢形狀，鍍黑涂層，與表殼采用的品牌獨家的Gold Carbon TPT?金碳纖維一起，展現(xiàn)出理查米爾特有的炫酷與科技感。

自動上鏈陀飛輪RM 74-02腕表

在設(shè)計腕表時，理查米爾總是從整體審美和性能來考量，機芯隨表款設(shè)計而調(diào)整，即使是相同功能，如陀飛輪，不同型號之間也沒有采用同一機芯或者標準化零件，而是機芯與設(shè)計一一對應(yīng)。這種追求極致完美而不惜成本的做法，正是理查米爾最迷人的地方。

古希臘的柏拉圖曾提出“美的階梯喻說”，將美從具象之美到普遍之美分為七個層次，比喻成為七個審美階梯，愛美者逐步拾階而上，提升認知和修為，才有機會達到人類愛美欲求的最高境界。

打造精美的理查米爾腕表，追求極致的機械美學(xué)，歸屬于柏拉圖美學(xué)喻說的某一級階梯；而欣賞高級制表所展現(xiàn)的現(xiàn)代機械之美，同樣是讓我們獲得精致審美趣味和鑒賞力的一種修為。