河北
2025年1月15日，達喀爾拉力賽迎來了倒數第三個賽段（SS10）的激烈角逐。在這一充滿挑戰的純沙漠賽段中，中國樂虎車隊的215號車組張國宇/王毅成憑借穩定的表現，獲得了改裝組第32名的成績，總成績暫時位列第22位，為本屆比賽的最后沖刺做準備。
SS10賽段從哈拉德延伸至舒拜塔，特殊賽段里程長達120公里，總里程更是達到了640公里。這個賽段完全位于魯卜哈利沙漠深處，對車手來說無疑是一次極大的考驗。官方警告，一次陷沙就可能讓車手損失20分鐘以上的時間，這充分說明了比賽的艱難程度。此外，汽車組和摩托車組采用不同的路線，車手們無法依賴車轍來導航，這無疑增加了比賽的難度。
盡管面臨重重困難，張國宇車組依然表現出了出色的競技狀態和團隊精神。他們從第77位發車，在兩個計時點基本都保持在20名左右的區間，比賽節奏穩健而有力。張國宇在賽后表示：“比賽到了最后階段，賽車的機械可靠性會有所下降，我們也看到了很多出現故障的車輛。因此，我沒有過于追求賽段成績，而是選擇了放慢節奏，更多地與前面的中國車組結伴而行，相互照應，同時也希望幫助我們的中國車組拿到更好的成績，順利會師收車臺。”
張國宇表示，他當前的主要目標是順利完成2025年的達喀爾拉力賽。這次比賽對他來說收獲頗多。2025年的達喀爾拉力賽是歷年來最為艱難的一屆，競爭對手的實力也異常強大。他計劃在今年認真總結經驗教訓，為明年的比賽做好充分準備。通過這次比賽，張國宇證明了中國車手同樣能跑出驚人的速度，讓世界看到了中國速度的風采。目前，中國車手和領航員的整體水平正在逐步接近世界頂尖水平。不過，張國宇也認識到，中國賽車仍需不斷努力，進一步提升后勤維修的保障能力，并加強語言技能的學習，以更好地適應國際賽事的需求。
張國宇對達喀爾拉力賽的熱情和追求是眾所周知的。近幾年來，他一直活躍在這項夢想賽事的賽場上，他的堅持和努力也激勵著更多的中國越野拉力愛好者來到這里，揮灑激情與汗水，探索達喀爾拉力賽的奧秘。盡管在比賽過程中遇到了機械故障和各種意外的考驗，但張國宇從未輕言放棄，始終以積極的心態面對每一個挑戰。
展望接下來的比賽，2025年1月16日，達喀爾拉力賽將進入第十一賽段（SS11）的較量，這也是本站比賽的最后一個長賽段。該沙漠賽段的特殊里程為275公里，總里程507公里，這將是車手們爭奪更高排名的最后機會。作為第四次征戰達喀爾拉力賽的車手，張國宇表示，他將以一個完美的表現來回報廣大的中國車迷，為中國賽車爭光。
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