比亞迪在汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，繼續(xù)鞏固自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

這一次，他再次進(jìn)行了一次大布局。

打造“智駕普及”的市場(chǎng)熱點(diǎn)

2月10日，在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，“全民智駕”戰(zhàn)略橫空出世。這場(chǎng)以“技術(shù)平權(quán)”為核心的發(fā)布會(huì)，通過(guò)天神之眼技術(shù)矩陣的立體化布局，構(gòu)建起覆蓋7萬(wàn)元至百萬(wàn)元全價(jià)格帶的智能駕駛生態(tài)體系。智能駕駛技術(shù)的普及成為此次發(fā)布會(huì)的中心思想。有分析認(rèn)為，此舉將推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程邁入一個(gè)以普及為特征的全新階段。

比亞迪公開(kāi)的消息顯示，其天神之眼技術(shù)矩陣由三套技術(shù)方案組成：天神之眼A（DiPilot 600）、天神之眼B（DiPilot 300）和天神之眼C（DiPilot 100）。其中，天神之眼A主要應(yīng)用于仰望品牌，代表著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的頂尖實(shí)力；天神之眼B則主要搭載于騰勢(shì)品牌和比亞迪品牌的高端車(chē)型，進(jìn)一步提升了品牌的智能化水平；而天神之眼C則是此次“全民智駕”戰(zhàn)略的核心，首批上市即覆蓋21款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間從7萬(wàn)元到20萬(wàn)元，包括售價(jià)最親民的海鷗車(chē)型，真正實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛技術(shù)的全民化。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上表示：“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享！”

新型車(chē)輛搭載什么樣的智能駕駛技術(shù)

比亞迪作為首個(gè)宣布旗下所有車(chē)型均搭載高階智能駕駛技術(shù)的車(chē)企，契合了市場(chǎng)跟隨時(shí)代發(fā)展而變化的需求，更從高階智能駕駛技術(shù)普及的角度，提升了企業(yè)與行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從根本上解決安全問(wèn)題，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高階智能駕駛技術(shù)的普及應(yīng)用，是此次比亞迪大行動(dòng)的關(guān)鍵所在。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，既要有作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任感和使命感，更要有技術(shù)自信。

來(lái)看一下天神之眼C，這個(gè)親民型的智能駕駛技術(shù)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，或者說(shuō)會(huì)有怎樣的技術(shù)標(biāo)配。天神之眼C采用了行業(yè)領(lǐng)先的5R12V方案，即由5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)攝像頭組成的感知系統(tǒng)，結(jié)合先進(jìn)的算法和數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)了智能行車(chē)、智能泊車(chē)、主動(dòng)安全三大核心功能。這一方案能夠在高速行駛、緊急避障等多種復(fù)雜場(chǎng)景中，為駕駛者提供更多安全保障。從技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，高速行駛時(shí)，天神之眼C著重于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況和精準(zhǔn)規(guī)避潛在危險(xiǎn)，有望大幅降低駕駛疲勞所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，提升整體駕駛安全。

安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華

比亞迪天神之眼高階智能駕駛技術(shù)的普及，將助力比亞迪構(gòu)建起一整套全維度安全體系。安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華，而智能駕駛則是安全出行的最強(qiáng)守護(hù)。

公開(kāi)的信息顯示，天神之眼C的高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智能駕駛1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來(lái)還將逐步釋放更高時(shí)速的AEB能力。此外，代客泊車(chē)成功率高達(dá)99%。由此可見(jiàn)，這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，將極大提升駕駛過(guò)程中的安全性。

比亞迪敢于率先發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略，背后有著三大底氣支撐。

首先，比亞迪擁有中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)。憑借其龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)和銷(xiāo)售量，比亞迪已經(jīng)積累了大量關(guān)于駕駛行為和路況的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為智能駕駛技術(shù)的優(yōu)化和升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，比亞迪擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，其中智能駕駛工程師超過(guò)5000名，實(shí)現(xiàn)了軟硬件全棧自研，保證了技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性。

最后，依托全球規(guī)模最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系，比亞迪能夠高效地將智能駕駛技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，并帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智能駕駛技術(shù)的普及。

對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)生帶動(dòng)作用

從市場(chǎng)角度來(lái)看，比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的發(fā)布，將對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這種影響表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，這將極大地推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用，提高整個(gè)行業(yè)的智能化水平；另一方面，這也將促使其他車(chē)企加快智能化轉(zhuǎn)型的步伐，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。此外，隨著智能駕駛技術(shù)的普及，消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)和安全保障將得到顯著提升，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大和成熟。

比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的發(fā)布，是比亞迪在智能化領(lǐng)域邁出的重要一步。通過(guò)全系車(chē)型搭載高階智能駕駛技術(shù)，比亞迪將能夠進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升品牌影響力，并對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)生帶動(dòng)作用。

未來(lái)，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能化變革將不斷深化，繼續(xù)保持著在全球市場(chǎng)的影響力與競(jìng)爭(zhēng)力。