搭上了天線

上世紀80年代，曾是大戶人家千金、十幾歲的小曼第一次來到騰沖。父親在這邊開采鉛鋅礦，找不到記賬的人，就把她從上海叫了過來。這一來，就沒走了。

她在騰沖經歷和見證了不少翡翠傳奇故事。

才來不久，她就發現家周圍半夜三更老有人在挖地，心想是誰那么勤快，就好奇去看了看，蹲在那兒看別人挖到天亮。

有人給了她一小塊沾著泥的“石頭”，她用水沖了沖，綠色的，是翡翠。在一個趕集日，她跑去市場想把它賣掉，但晃來晃去不好意思張口，最后還是一個好心的賣玉大爺替她賣了。第一筆生意，賺了50元。

攢了一段日子的錢后，她回上海探親，也把所有的積蓄280元買了只手鐲。為了好保管，她戴在了手上，至今讓她回憶起來還心跳的事發生了。

有一次，她和同學在淮海路上喝咖啡等人。這一等不要緊，一位穿著旗袍的上海女人看中了她的手鐲，不停加錢想買下來，最后一直加到2600元，翻了近10倍。

那時候的2600元是什么概念？當時人民幣面值最大的鈔票只有10元，260張，厚厚一疊。女人湊了好久才湊上。這只手鐲現在值多少錢：

200萬都買不到。

如今，小曼已是曼姐，還在做著珠寶生意。

這就是騰沖，既是古時的南方絲綢之路上的重要驛站，和近現代的“小上海”“翡翠城”，又是英雄之城和溫泉之都。

而這不僅僅是騰沖。根基未變，外延還在擴大。

1

騰沖很珍惜3年前搭上的這根“天線”，你應該猜到了，騰沖科學家論壇。

它對騰沖的影響是全方位的，表面能看到的是每條道路電線桿上的廣告牌，但內心更能感受到的是城市的自信，從官方到民間皆如此。

背后是這座城市的巨大投入。

論壇保障服務中心主任劉正勇告訴我，騰沖每年包括專職保障人員和參加人員在內，規模都在5000人以上。

就像定好時的鬧鐘，一到那個點，全城進入忙碌狀態。

比如部分市民充當志愿者，為來賓引路和維護城市秩序；被精挑細選的中高端酒店供嘉賓入住，周邊的農家樂和餐館更是天天爆滿；把最優質的景區拿出來，嘉賓一律免票；車不夠，就從保山、龍陵、德宏甚至怒江調；航線不夠，請省里全面協調；城市氛圍也要全部營造好，不允許任何地方施工……

除了硬件上的保障外，騰沖市公務員也幾乎是全員出戰。

各個小組都建了起來，如安保組、會場組、醫療組等等，都是領導帶隊干，其中，所有處級領導全部參加：

都變成了“服務員”。

工作的內容龐大而細碎。如果嘉賓要調研火山，那鄉里的人要做好保障；和順住了40個院士，駐地鄉鎮就要派員去站好崗。不僅如此，每個被調研的點，帶隊領導都要做好講解。

來100個院士，就要100個一對一服務的干部。如果人手不夠，省里就派人下來補充。

這是一項對服務人員要求很高的工作。因此，在論壇開啟之前，騰沖市政府會在系統內做多期禮儀和講解等方面的培訓。劉正勇說，基本形成了某個干部每年都固定服務一個院士的格局，雙方都建立了良好的關系，有的把院士都請到家里面去做客了：

其實感情也是一種生產力。

院士們也很隨和，在住宿上基本不會提什么特別的需求，更多的是想去實地調研。

比如研究農業的院士，會提出想去看看騰沖種重樓、種天麻、種靈芝種得最好的地方，也有去看溫泉的，也有進校園和醫院的，騰沖的做法是“一人一策一車”。沒那么多花樣，就是一針一線把它干好。

要說困難，主要還是論壇成果的轉化上。

目前最直接的落地成果是，當地龍頭企業恒益集團和溫州醫科大學原校長李校堃院士等專家，聯合打造的云溫院，該機構的核心目標是制定溫泉行業的標準。

騰沖市委副書記王興庭還跟我們講了背后的故事，李院士曾經中過風，與騰沖結緣是來這里康養，持續泡了溫泉后，現在已恢復到接近常人的狀態。基于此，他對騰沖的溫泉產業懷有極大的興趣。

此外，他還去騰藥建言獻策。類似的院士與當地互動的案例還有很多，過去3年從未間斷過。

王興庭在今年到深圳去拜會第一屆騰沖科學家論壇大獎得主盧煜明院士，對方進行了熱情的接待，并安排團隊持續和騰沖對接；很多院士都到過騰沖當地企業，盡管暫時沒有深度合作，但基礎的碰撞一直都有。

他說，騰沖一直在想方設法把論壇成果進行轉化，雖然暫時展現出來的不多：

但已經有了好的苗頭。

科學家論壇無疑激發了騰沖的雄心，“國際會議城市”將是它未來的城市定位之一。

騰沖市發改局副局長孟春艷說，科學家論壇對騰沖招商引資的助力也非常大，因為它證明了一個城市的綜合功能也非常高，何況還是一個全國文明城市。

2

騰沖經濟的底座是文旅，其中又以溫泉康養為核心賣點，另一塊招牌則是以騰藥為代表的生物醫藥。

可以說，騰沖的文旅也代表著保山的最高水準。截至2024年3月，保山共有A級景區109家，數量全省第一。但看具體成色，騰沖獨占48家，僅有的兩家5A級景區都在騰沖，也就是火山熱海、和順古鎮。

兩個景區都很漂亮，但在這里還是吐個槽：和順55元的門票，有點貴。

財哥這兩天正跟隨省政府領導去成都參加招商會，會上也有四川企業提出這一點，這個價格：

在全國古鎮中都偏高。

我們去和順是3月底，或許是旅游淡季，古鎮內不算熱鬧，晚上黑燈瞎火的地方比較多。這家川企的老總認為，可以通過產業協同來優化，將門票價格調整至18元甚至16元。

騰沖的工業不算強，主要有三個核心支撐點：騰沖經開區、保山騰沖隆基園中園和中緬猴橋—甘拜地跨境經濟合作區。

其中，百億級的經開區以綠色食品、生物醫藥大健康為主，除了騰藥，近年比較標志性的項目是華宇生物動物疫苗生產基地、云臺酒業中高端白酒、新綠色中成藥加工等項目。涉及跨境部分，猴橋這邊自然是主打物流。

工業這塊，綠色能源的崛起比較顯眼，去年騰沖的能源工業投資增長了331.3%，主要還是光伏發電。

孟春艷告訴我，作為生態型城市，騰沖在招商引資上一直保持著克制，一直設有門檻，不符合產業規劃的：

也不會進行重點招商。

騰沖共有19個鄉鎮，在資源稟賦上也各有特點，因此在吸引投資上也各有取舍。

據劉正勇介紹，騰沖西北部與緬甸接壤的有3個鄉鎮，猴橋、滇灘、明光，自然是以邊貿為主，而且森林資源和礦產資源比較好；中部地區主打旅游資源，也是溫泉集中之地，代表是和順、火山熱海和銀杏村，每個鄉鎮都有溫泉；南片區的新華、蒲川、團田、芒棒、五合就以茶葉為主。

在此基礎之上，騰沖也根據地區特點，在3年前提出陸續重點打造39個鄉村振興示范村的規劃。

其中比較有代表性的是主打林業的猴橋鎮箐口村，以草果、三文魚和邊貿為特色的國門新村，還有以旅游為主的清水鎮司莫拉佤族村、“中國紅花油茶第一村”和睦茶花村等等。當然，最出名的是銀杏村。

我們去了國門新村，就在猴橋口岸旁邊。

一路上，深刻體驗到了什么叫十里不同天。從市里出發時，只是陰天，但上高速不久，群山之間就下起了雨，到處都是升騰起來的云霧。

這是騰沖獨特的氣候。5845平方公里的騰沖，山地占比高達84%，而河谷和盆地則占16%。海拔最高點3780米，最低點僅為930米。當然，山地比不如龍陵，海拔差大于龍陵。

都是宜居宜游的地方，也都是變天如變臉的地方。

國門新村很小，在猴橋口岸右側的山坡上，住戶也不多，但隨時能看到從山上流下來的清泉，難怪這里適合養三文魚。

在猴橋口岸貨場上班的老李告訴我，這里養的三文魚基本都在騰沖內部消耗，量不算大。貨場由恒益集團投資，有現成的冷庫，老板想把這里的三文魚養殖規模擴大：

再賣到省外去。

3月的貨場顯得冷冷清清，我們站了半天，也沒見多少車出出入入。

老李說，這不是正常現象，猴橋口岸往年的旺季都在頭年的10月到第二年的6月，主要進口貨物是香蕉和西瓜，一進完就很冷清了。這幾年發展不算好，主要有兩個原因：一是疫情，二是緬甸局勢不穩定。

猴橋對面是緬甸密支那，是親美的克欽邦首府。這里曾是二戰時史迪威公路上的貿易中心，產柚木和其他木材，種植水稻、甘蔗等。

老李說，現在大的態勢是“只能進不能出”，出口的商品只能是去拉香蕉的紙箱和少許成品油，進口主要是香蕉、雜豆、芝麻、花生、橡膠等農產品。

不過今年進口的量也不大，主要原因是緬甸遭遇洪災。老李說，香蕉只進了50多車，往年通常都在150 ~ 200車。

在正常的年份，猴橋口岸進出口大宗貿易商品主要是百貨、鋼材和柴油，但現在都出不去。

前段時間有人做過柴油，很暴利，鋼材也如此。國內價基本7塊一升，去緬甸可以賣14塊，最高達到20塊，所以車主都是裝好一箱，用半箱，賣半箱。“那邊的柴油全靠中國供應。”

在人員進緬甸方面，限制更嚴，但也有關系硬的，可以來去自如。

邊貿不景氣，但并不意味著沒有賺錢機會，長期在口岸混的代辦群體依然見縫插針地活躍著。

他們主要是來自四川、重慶、湖南和廣西的中間商，擅長空手道。以香蕉、雜豆為例，代辦人不需要先付錢，拍個視頻給全國的買家，如果對方滿意，就打錢給代辦人，再轉手給貨主，賺的就是差價。

長年累月的駐扎讓他們訓練出了一種本領：能夠一眼看出商品的好壞，并值多少錢。這類群體在瑞麗的珠寶市場也司空見慣：

一部手機做生意。

老李說，貨場并不賺錢，但并不妨礙老板先把這個戰略位置占住。除了這里，礦業起家的恒益在保山蒲縹和瑞麗都有物流布局，總之就是圍繞中緬鐵路做文章。因此，從某種程度上看，恒益之于保山，類似海誠之于版納。

一個布局泛亞鐵路西線，一個布局中線。

3

騰沖是旅居熱門地，不過這要分成兩塊看，一塊是以地產項目為主的城市旅居，一塊是鄉村旅居。同樣是旅居，但內涵天差地別。提到騰沖旅居，更多說的是前者。

呂雙城是騰沖旅居市場的資深級人物，2017年來到騰沖后，參與過包括瑪御谷在內的三個地產項目，經歷了騰沖旅居地產巔峰期和后來的冰凍期。

和全國市場一樣，2017~2018年是騰沖地產行業的頂峰，2019年之后疊加疫情，行業進入冰凍期——暴雷項目增多，存量項目難賣。他認為核心原因只有一個：開發商沒有遠期預判，產品升級不夠：

對旅居市場理解不夠。

很多項目都是小開發商在做。他舉了個例子，某外地開發商在騰沖核心區域開發了樓盤，且全是現房，但問題出在，全是150~170米的大平層，這完全是城市地產的思維，根本不適合旅居市場，完全不了解外地客戶的需求。

同時，呂雙城還認為，騰沖旅居市場的不成熟，還和政府對進入門檻卡得不嚴也有關系。市場在升級，政府的理念也要升級。

那種幾十層的塔樓項目不能再進來，在這一點上，版納是最典型的負面案例，這會導致大量質量不高的旅居客進入。“有些項目的容積率高達5.0，連北京都下文不讓蓋3.0以上的了。”

他說，現在讓大家愿意花錢的是什么，是能打動他內心的，旅居市場賣的是生活方式，不只是賣個房子。這方面，政府應把好關，開發商如果覺得不賺錢，就交給專業的文旅公司去做：

別把這么好的資源和地給毀了。

他再舉了個例，在以紫砂壺著名的江蘇宜興，有個距縣城半小時車程的陽羨溪山小鎮，項目所在地并沒有什么特別的資源，但別墅單價能賣到五萬多、洋房兩三萬，比旁邊的項目貴得多。且不說人家產品優秀，只看小區配套，一大亮點就是建了一個像黃鶴樓一樣的圖書館。

“你能明白我的意思嗎？老年人是把余生放在這里，可養老不是只有一個房子住就可以。他們需要伙伴，需要情緒價值。云南只賣氣候的話，遠遠不夠。”

不過總體看，騰沖的客質要遠遠優于版納。騰沖特別適合受得了寂寞、喜歡涼爽、喜歡鄉村小風格的人群。而且愛騰沖的人，愛得不得了。他們會覺得這里像歐洲小鎮，或日本鄉村。

其實我更關心鄉村旅居，尤其在云南全省都在強調這一點的現在。

不過你會發現，在騰沖和版納，旅居村極少，甚至可以說幾乎沒有。什么原因？

呂雙城認為有幾點：

一是鄉村旅居對交通的便利度要求很高，而高鐵還沒通的騰沖，目前這一塊是短板。

他說，在騰沖做旅居地產，最怕的是雨季，從異地導客特別困難，因為飛機根本降不下來。客人只能落地芒市或保山，太折騰。有一次他記得特別清楚，一個準客戶一切都談好了，結果落地昆明轉騰沖時，第一天起飛不了，第二天起飛到騰沖落不了，又飛回去。

最后客戶只能委婉地說了句：看來我和騰沖沒緣分。

二是騰沖的在地文化。根據七普數據，騰沖有41個民族，但主體民族是漢族，漢文化是這里最強大的文化。

有一次，呂雙城問一個同事，結婚了為什么不從村里搬來城里住？同事答：像我這種獨子，家里是不可能讓你出去住的。所以，騰沖當地村子的利用率普遍偏高，照樣有很多年輕人。

就算少數民族村，也基本如此。而鄉村旅居打造，有一個剛性條件：

閑置房屋能成規模。

另外還得看剩余村民配不配合。不能晚上兩點鐘，旅居客都休息了，村民還在那兒干酒醉。

但無論怎樣，騰沖都是一個適合旅居的地方，交通方面得靠時間來解決，但現階段依然可以在一些細節上做得更好。

比如餐飲，財哥轉了一圈，發現街頭餐館多是保山菜和騰沖菜，外省菜不算多，但這一塊可以靠自己做飯解決，不算大問題。

但騰沖鄉村之間的傣族趕擺可以多動動腦筋。

呂雙城告訴我，不少旅居客很喜歡這個活動。騰沖的趕擺規模雖不如版納的大，但好在頻次高，每天都有，只是地點不同，而版納多集中在周六——這就存在一個問題：趕了這個，就沒法趕那個。

他覺得，騰沖的趕擺還是有提升空間，比如把城區較近的趕擺條件優化一下，有意識地引導農戶把特色農產品放里面集中賣，更能吸引旅居客。

因為與版納的成熟社區相比，騰沖旅居客的數量依然偏少，要提高他們的入住率，除了多提供一月期的短租房外，還是要通過這類在地文化去吸引人。除了形成一兩個有規模的“擺”，還需用好像翡翠大集這樣的市場，人逛的次數多了，自然就會買了。

好跡象是，最近兩三年，旅居客增長還是越來越明顯。

呂雙城認為，騰沖會是一個很有前景的城市，有非常好的基礎。其他不說，這是一個商業氛圍非常濃厚的城市，騰沖人做生意很厲害，也被稱為“云南的猶太人”，和福建人很像：

敢想也敢干。

（老李、呂雙城為化名）