河南
這句話是莫言說的，被雷軍在介紹小米產品時候引用了。
這句話很有意思。
至于是不是在隔空回應余大嘴不清楚，反正是可以感受到一種氣在里面。
具體是傲氣，還是怨氣，無從得知。
話說余大嘴最近又說了什么驚世駭俗的話呢？
他說華為汽車如果質量不合格，是絕對不會上市的。
關于質量驗收華為有著極其嚴格的規定，哪怕是余承東自己想破例都不可能。
同時也陰陽有些車企質量把控不咋地就敢大批量上市。
這個話大概率是真的，畢竟，這種級別的人，說這種話，不會信口開河。
但是，具體是暗指誰不得而知。
所以說，余承東也真是的，說話你說完啊，說一半留一半你這讓我以后怎么敢買車呢？
這兩件事其實是單獨存在的，到底有沒有關系，不能亂猜。
不過小米汽車的質量到底如何，這個是見仁見智的。
喜歡的情有獨鐘，不喜歡的敬而遠之。
畢竟，上一次事故的影響到現在還沒有消除。
像汽車這種產品，質量絕對是要過關的，畢竟，不出事則已，一出可能就是人命。
生命高于一切。
我有一個比較“老舊”的思維，那就是作為消費者，我可以花錢感受，但絕對不能用生命去體驗。
也就是說，只要是你這個產品一直有爭議，或者說是非議，我就堅決不碰。
直到這個產品無論是從產品評價或者輿論上趨于穩定再考慮。
畢竟，生命只有一次。
再豪華的享受，也抵不過安全兩個字。
不論是哪一家車企，安全上如果沒有敬畏之心，那它早晚關門大吉。
有網友說，華為一個不造車的企業，怎么說起來車企標準來了？
眾所周知，華為的車是賽力斯的，華為只做系統。
所以說，到底華為是如何把控汽車質量的，不得而知。
但是從周邊人的反饋來說，確實是不錯的。
不管華為造不造車，余承東這次發布會上的發言并不算很過。
至少，這次發布會沒有吹噓智駕多么牛逼了。
理性對待智駕，是對自己生命的最大負責。
畢竟，智能駕駛系統，正式運營也沒幾年，想要非常成熟是很難的。
它需要有大量的實驗數據。
這時候就會出現一個悖論，如果大家都不用，那這個實驗數據的積累就會很久。
但是，你又不能用生命去代價去給人家做實驗。
這不是小白鼠嗎？
小白鼠至少還是人家提供食物，消費者呢，自己掏腰包去給人家當小白鼠。
想想也挺可笑的。
想想最近大火的deepseek，現在是不是一直都處在大量的數據實驗之中？
用的人越多，用的企業越多，它就成長和成熟以及完善的更快。
如果都不用，只是梁文峰他們公司內部測試，那可能需要很久才可以發展到想要達到的高度。
但現在很多人在用，這就快了許多。
但是這個軟件你只是掏的錢而已，就算是有bug，或者出現問題，最多也是金錢損失，不會微機生命。
這就是和汽車產品不同的地方。
汽車上上路行的，尤其是跑高速，車速都很高，低點差不多平均也有100碼。
真出點事，確實很要命的。
也不是說，就算是傳統油車，不也一樣會出事故嗎？
確實是。
誰也不能保證油車就不出事，不死人。
憑啥就要針對新能源，針對智能駕駛呢？
這就要說一下營銷宣傳了。
智能駕駛到底成熟不？
我看很多夸上了天，不出事才怪呢。
不是每一個人都會深思熟慮，營銷宣傳確實會給一部分人洗腦，讓他們覺得智能駕駛牛逼的很。
生命只有一次。
所以說，不要用自己的生命去給別人做實驗。
花錢當小白鼠，傻不傻？
無論是余承東，還是雷軍，都是我喜歡的企業家。
希望他們可以嚴控質量關，至少要真的從內心從安全有敬畏，對生命有敬畏，而不是為了營銷。
真正的榮耀，不在賽道爭先，而在敬畏長存；頂尖的企業，不僅追逐星辰大海，更將生命奉為圭臬。
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作者簡介：
80后，讀書寫作人，位卑言輕，但還是想說點什么...
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