各位親：

大興又一鎮國土空間規劃成果出爐！

未來規劃很詳細

一起來看看吧

《北京市大興區龐各莊鎮國土空間規劃及集中建設區控制性詳細規劃(2019年—2035年)》成果予以公布

為貫徹落實《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》及《大興分區規劃（國土空間規劃）（2017年—2035年）》，北京市大興區人民政府會同北京市規劃和自然資源委員會組織編制了《北京市大興區龐各莊鎮國土空間規劃（2019年—2035年）》與《北京市大興區龐各莊鎮集中建設區控制性詳細規劃（DX06-0101、0104街區）（2019年—2035年）》（以下簡稱《龐各莊鎮規劃》）。

現《龐各莊鎮規劃》已取得市級批復。根據政府信息公開相關規定，現將規劃成果予以公布，我們將自覺接受社會各界的監督，廣泛聽取各方面的意見、建議，期盼與社會各界一同推動龐各莊鎮規劃的后續實施。

北京市大興區龐各莊鎮國土空間規劃 （2019 年—2035 年）

規劃范圍：

本次規劃確定的規劃范圍為龐各莊鎮域行政轄區，總用地面積約109.50平方公里。龐各莊鎮位于大興區西部，北靠大興新 城，南鄰臨空經濟區，西臨永定河。

龐各莊鎮已在京開高速西側形成了現狀主鎮區，在京開高速 東側形成具有發展潛力的輔鎮區，二者為本次規劃范圍內鎮集中建設區。

功能定位：

結合大興分區規劃中重點發展“文化旅游”“航空服務”“建成具有都市農業及文化旅游特色的小城鎮”的功能定位，龐各莊鎮應堅持發揮永定河生態帶動作用，實現與臨空經濟區協同發展、與生物醫藥基地互補錯位，并與魏善莊合理分工；發揮既有產業 品牌優勢，突出文化旅游及農業觀光特色，承接臨空經濟及生物醫藥產業功能外溢，為兩大板塊提供相應的配套服務空間。

發展目標：

貫徹落實大興區建設發展的總體要求，立足龐各莊鎮實際，緊密圍繞功能定位，以“文”為魂、以“智”為心、以“禮”為脈，將龐各莊鎮打造為智慧航空金融節點、文旅健康示范片區、現代農業體驗基地、城鄉共榮幸福小鎮。

美麗鄉村建設：

規劃龐各莊鎮鄉村地區（集中建設區外）城鄉建設用地規模控制在10.29平方公里以內，建筑規模總量控制在400萬平方米以內。在不突破底線約束前提下，合理優化城鄉建設用地空間布局，進一步落實建設用地指標及建筑規模指標，有序引導各類新建建設活動。

公共設施：

以滿足人民群眾實際需求，實現公共服務均等化為原則，建立“鎮—片區—村”三級公共服務體系，構建鎮級30分鐘、片區級15分鐘、村級5分鐘生活服務圈。

鎮集中建設區范圍內規劃新增幼兒園3處，共9處，規劃新增小學1 處，共3處，規劃保留現狀2所完全中學，規劃新增1處九年一貫制學校。鎮集中建設區范圍外配置5.10公頃基礎教育設施用地，統籌考慮用地功能布局、服務半徑及與周邊用地資源共享的條件，合理配置、均衡布局。

北京市大興區龐各莊鎮集中建設區控制性詳細規劃（DX06-0101、0102 等街區） （2019 年—2035 年）

區位及規劃范圍：

本次規劃范圍為龐各莊鎮集中建設區（以下簡稱“鎮區”），包括京開高速西側的主鎮區和東側的輔鎮區，總用地面積約8.03平方公里。

街區與主導功能分區劃定：

本次規劃共劃定4個街區。主鎮區包括3個街區，DX06-0101街區面積約171.88公頃，DX06-0102街區面積約276.85公頃，DX06-0103街區面積約209.41公頃；輔鎮區包括1個街區，DX06-0104街區面積約144.64公頃。

道路定線方案和地名規劃：

本次道路定線方案編制共涉及14條道路，其中高速公路1條，城市主干路/一級公路4條，城市次干路/二級公路9條。

劃分地名片區是為了提高區域的可辨識性，體現城市不同組團的地域文化特征，以便對區域內道路命名。根據龐各莊鎮的地域文化特色，結合區域地名分布特點，規劃為兩個地名片區，分別是龐各莊西區和龐各莊東區。

龐各莊西區保留道路名稱22條，新命名道路7條。龐各莊東區保留道路名稱2條，新命名道路13條。

大興區龐各莊鎮集中建設區涉及公園 1 處，結合地名原點圖增強指位性，將公園命名為龐各莊公園。

綜合交通：

鎮區對外交通出行主要依靠東西向的房黃亦聯絡線、瓜鄉路 —龐安路、團結路和南北向的京開高速公路、隆華大街實現。

東西向：房黃亦聯絡線規劃為高速公路，作為主要的過境客運通道，主要服務于房山、大興、亦莊、通州各區之間的快速聯系，在鎮區內分別與京開高速公路、隆華大街形成互通式立交。瓜鄉路—龐安路規劃為主干路，向西接至蘆求路，向東串聯魏善莊、安定、采育等南部村鎮，主要服務于東西向中長距離的交通出行需求；團結路規劃為主干路，向西接至蘆求路，向東接至京開高速輔路系統。

南北向：京開高速公路規劃為高速公路，主要服務于大興、豐臺與中心城之間的快速聯系，作為主要的過境客運通道，在鎮區內與房黃亦聯絡線形成互通式立交，并在鎮區南、北兩側分別設置收費站進出口。隆華大街規劃為主干路，南北向串聯榆垡、北臧村、黃村等村鎮，主要服務于南北向中長距離的交通出行需求。

鎮集中建設區內道路網呈方格網布局，以主干路、次干路和支路三級城市道路為主，并在部分建成區、尺寸較大地塊內設置街坊路，改善地區微循環系統。規劃道路里程總計 64.35 公里，其中包含主干路 9.10 公里，次干路 12.40 公里，支路 33.05 公里，街坊路 9.80 公里。其中，支路、街坊路在道路網密度不降低的情況下，綜合實施方案階段可結合用地布局對線形和位置進行調整。公路穿越鎮集中建設區的區段，應采用城市道路標準進 23 行規劃設計。

海綿城市：

積極推進海綿城市建設分類管控，具體要求如下：

建筑與小區：新建類項目年徑流總量控制率應不低于85%，現狀改造類項目年徑流總量控制率根據場地情況和海綿城市專項規劃合理確定。

道路廣場：人行步道應采用透水鋪裝，綠化帶應采用下沉綠地形式并滿足本綠化帶年徑流總量控制率不低于 90%的要求。應合理控制城市道路豎向，新建道路禁止人為設置大于0.15米的大面積低洼地。

公園綠地：公園綠地年徑流總量控制率應不低于 90%。應結合周邊地區的內澇風險和徑流調蓄要求，有條件的公園應組織外部澇水進入公園綠地進行調蓄，同時注意設置雨水凈化設施，降低對綠地基本功能的影響。

河湖水系：結合河湖水系周邊綠地建設濱水緩沖帶，凈化雨水徑流；結合規劃區自然條件和補水條件，確定適宜的景觀水面面積，避免開挖大面積人工水面。

來源/大興區人民政府網、家住大興

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