湖北
在去年的這個時候，有一位家長朋友給我發(fā)來私信說他家小孩被集美大學提前批輪機工程專業(yè)錄取，全家人都在罵他，主要的原因就是輪機工程屬于航海類專業(yè)。除了這位家長，網(wǎng)絡上還看到了不少網(wǎng)友在吐槽類似的情況，因為這些網(wǎng)友覺得孩子被提前批航海類專業(yè)錄取，航海類專業(yè)畢業(yè)之后去跑船，工作環(huán)境艱苦、未來發(fā)展受限等問題，讓家長們憂心忡忡。
到了今年這個時候，提前批航海類專業(yè)錄取應該都結(jié)束了，但是我在網(wǎng)上看了一下，也稍微搜索了一下，情況似乎有了新的變化，往年的這種抱怨聲今年沒有了。雖然有不少家長在網(wǎng)絡上曬出孩子被提前批航海類專業(yè)錄取，但是似乎沒有在吐槽的了，至少我目前還沒有看到過。沒有吐槽的，理性探討與期待的聲音也就多了起來。
其實家長們吐槽孩子被提前批航海類專業(yè)錄取，主要原因我估計是源于對航海類專業(yè)就業(yè)的片面認知。可能在他們的觀念里，航海類專業(yè)畢業(yè)就意味著要跑船，要長期忍受海上漂泊的孤獨，要面對惡劣的工作環(huán)境和未知的風險，更有甚者，認為跑船這份工作既辛苦又不夠體面。這種擔憂并非毫無根據(jù)，畢竟航海工作的特殊性擺在那里，遠離陸地、與家人聚少離多，還可能面臨風浪等自然災害，辛苦就更不用說了。
但時代在發(fā)展，特別是現(xiàn)在網(wǎng)絡時代，經(jīng)過網(wǎng)絡一傳播，任何事情都比較透明了，大家也都知道航海類專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)選擇十分廣泛，除了傳統(tǒng)的上船工作，還能考研甚至跨專業(yè)考研，也可以在航運公司、船舶管理公司、港口企業(yè)、海事部門等眾多領(lǐng)域施展才華。比如，在海事局從事管理工作，在港口企業(yè)負責運營調(diào)度，在船舶設(shè)計制造公司參與研發(fā)等。就業(yè)方向的多元化，讓航海類專業(yè)的學生有了更多的發(fā)展可能，不再局限于過去單一的職業(yè)路徑。
正因為如此，所以很多家長或?qū)W生特地去選擇航海類專業(yè)，更重要的是相比較其它專業(yè)，航海類專業(yè)的錄取分數(shù)要稍微低一點，就比如武漢理工大學作為211工程大學，每年航海類專業(yè)錄取分數(shù)都比其它專業(yè)要低一點，很多學生和家長可能就是沖著這一點去的，而且目標也很明確，那就是本科畢業(yè)的時候爭取保研，實在不行，也必須考研。既然航海類專業(yè)是學生和家長主動選擇的，那就肯定不會去吐槽呀。
另外就是相比較去年，今年提前批航海類專業(yè)的分數(shù)都上漲了不少，別的省份我不太清楚，至少湖北省是這樣的，昨天我稍微談到了這個，并且把分數(shù)做了詳細的比較，感興趣的網(wǎng)友可以去看一看，分數(shù)上漲最多的差不多達到了六十分，這是相當恐怖的，這個一方面反映了報考熱度的提升，另一方面也說明考生和家長對航海類專業(yè)的認可度在不斷提高。從這一方面來說，家長應該沒有吐槽的理由呀！
另外，航海類專業(yè)在考公領(lǐng)域優(yōu)勢很明顯，因為報考海事局的公務員專業(yè)受到了比較大的限制，也就那么幾個專業(yè)吧，這也就導致報考人數(shù)相對偏少，競爭壓力自然也就比較小一點，為航海類專業(yè)的學生提供了更多的機會。這方面的因素，也可能會導致有些家長讓孩子選擇航海類專業(yè)。
家長們不再吐槽孩子被提前批航海類專業(yè)錄取，絕對是一件好事，說明航海類專業(yè)得到大家的認可。不過目前階段航海類專業(yè)分數(shù)還是比其它專業(yè)要低（武漢理工大學為例），如果什么時候航海類專業(yè)的錄取分數(shù)線達到或者超過其它專業(yè)，那就厲害了，希望這一天早一點到來！
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