比亞迪第五代DM技術(shù)再進化:百公里虧電油耗降至2.6L,混動技術(shù)進入"策略比拼時代"。#比亞迪第五代DM技術(shù)再進化#
技術(shù)進階讓用戶出行更省。2024年5月28日,比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù),以NEDC百公里虧電油耗2.9L的成績,率先將插混車型帶入"油耗2時代"。一年后,這一紀錄仍未被超越。2025年8月5日,比亞迪宣布該技術(shù)再度升級,通過軟硬件協(xié)同策略優(yōu)化,將虧電油耗進一步降低10%至2.6L,并通過國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(廣東)認證,再次刷新全球插混油耗下限。
從硬件極限到"策略比拼"
比亞迪工程師透露,第五代DM技術(shù)已將發(fā)動機、電驅(qū)總成等硬件效率榨取至極致,此輪突破的關(guān)鍵在于"數(shù)據(jù)驅(qū)動"。目前搭載該技術(shù)的車型累計銷量超150萬輛,月均生成28億公里行駛數(shù)據(jù),覆蓋180萬種工況,形成用戶真實場景的"超級題庫"。
"傳統(tǒng)混動開發(fā)如同備考時僅能整理100套模擬題,而比亞迪擁有全場景題庫。"技術(shù)負責人比喻。基于璇璣架構(gòu)的整車智能能力,比亞迪開發(fā)了發(fā)動機AI模型和三電系統(tǒng)AI模型,通過深度學習海量工況數(shù)據(jù),為每種場景定制最優(yōu)省油策略。
省油即省錢:用戶每年可節(jié)省千元
以秦L DM-i為例,滿油滿電續(xù)航2100公里,升級后每百公里省油0.3升,單次滿油可少花40-50元。按年均2萬公里計算,車主年省油費約1000元。比亞迪表示,此次升級將通過OTA推送給所有第五代DM車型,新老用戶均無需額外付費。
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