印度陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在200公里外被殲-10戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的霹靂-15空空導(dǎo)彈擊落，外界普遍把焦點(diǎn)放在霹靂-15性能優(yōu)異，甚至質(zhì)疑“是否反向虛標(biāo)”。客觀來(lái)看，印度空軍自身也犯了一個(gè)巨大失誤：戰(zhàn)術(shù)失當(dāng)，把本應(yīng)是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)的陣風(fēng)變成了運(yùn)輸機(jī)一樣的活靶子。

根據(jù)巴方通報(bào)，被擊落的5架飛機(jī)當(dāng)時(shí)全部處于90米以下低空。可以想象，夜間、多山地區(qū)、高度不足百米，這些“陣風(fēng)”只能以500–700公里的低速貼地飛行。

在這種狀態(tài)下，以高機(jī)動(dòng)著稱的陣風(fēng)實(shí)際機(jī)動(dòng)能力與運(yùn)輸機(jī)無(wú)異。戰(zhàn)斗機(jī)正常可拉出8–9 g過載，而當(dāng)時(shí)陣風(fēng)因低空低速，頂多只能做3–4 g機(jī)動(dòng)。即便霹靂-15在極限射程時(shí)過載由40 g降到10 g，對(duì)付低空低速的“慢速靶機(jī)”也綽綽有余。

我國(guó)外貿(mào)版霹靂-15公開標(biāo)稱“有效射程＞145 km”，這一指標(biāo)的前提是典型的“雙機(jī)對(duì)頭、1萬(wàn)米高空、1.2馬赫”的理想環(huán)境；即便對(duì)手末端做8–9 g機(jī)動(dòng)，仍可能被擊落。若采用45°高拋彈道＋雙脈沖末段開機(jī)，理論上射程可達(dá)200 km，但此時(shí)主要針對(duì)慢速運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)等低機(jī)動(dòng)目標(biāo)。可見我國(guó)軍工并未虛標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)姿態(tài)下對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的有效射程約140 km，再遠(yuǎn)就純靠運(yùn)氣。

此次印度5架飛機(jī)被擊落，顯然不是偶然。根本原因正是印度空軍自己把飛機(jī)逼進(jìn)“超低空＋夜間＋低速”的死胡同，機(jī)動(dòng)過載極低。即便霹靂-15處于200 km極限射程，仍輕松把陣風(fēng)打了下來(lái)。

但是，如果當(dāng)時(shí)陣風(fēng)是以標(biāo)準(zhǔn)的空戰(zhàn)狀態(tài)迎戰(zhàn)，就是飛行高度為1萬(wàn)米，速度0.9MA。結(jié)果會(huì)怎么樣？以陣風(fēng)的真實(shí)機(jī)動(dòng)能力看，結(jié)果可能不一樣：陣風(fēng)裝備?兩臺(tái)M88-4E渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大加力推力75 kN，雙發(fā)合計(jì)150 kN；如果以“半油+4枚空彈”時(shí)起飛重量約15噸，推重比≈1.02； 正常空戰(zhàn)包線內(nèi)9 g瞬時(shí)過載、持續(xù)7 g以上；

如果 在1萬(wàn)米高度、1.2馬赫的標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)姿態(tài)下，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)能量充沛，一旦雷達(dá)告警響起，只需一個(gè)6–7 g的側(cè)轉(zhuǎn)+桶滾組合，就能讓在200公里射程、處在能量末端、機(jī)動(dòng)只有10 g的霹靂-15基本追不上它。

但是從現(xiàn)場(chǎng)錄像看，印度陣風(fēng)雖然在最后階段發(fā)現(xiàn)了來(lái)襲導(dǎo)彈，并且投放了干擾彈。但是由于當(dāng)時(shí)印度飛機(jī)正在超低空低速飛行，根本無(wú)法實(shí)施大過載擺脫，所以只能眼看著導(dǎo)彈追過來(lái)。

估計(jì)事后，這些印軍飛行員在醫(yī)院是纏著紗布對(duì)上司破口大罵：我開的是高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)，你們這些瞎指揮的，卻要讓我當(dāng)成運(yùn)輸機(jī)開！這不是送死嗎？

所以，要客觀看待這場(chǎng)空戰(zhàn)：巴軍打勝了，既有霹靂-15的實(shí)力，同時(shí)也有有印度空軍戰(zhàn)術(shù)拙劣、自送人頭的原因。我們既要看到自身的優(yōu)點(diǎn)，也要防止對(duì)方上次改進(jìn)戰(zhàn)術(shù)扳回一局。