湖南
橋面上的“露天驛站”：暴曬數十年的候車日常
在郴州市中心城區的主干道人民東路蘇仙橋上的“萬原家居購物廣場”公交站臺，數十年來無雨棚等配套設施，雖然該站臺設置在橋上，但蘇仙橋并非僅供車輛通行的封閉橋梁，而是與普通道路一樣，設有常規寬度的人行道及盲道，跟其他市政道路無任何區別，行人可正常通行。
該站臺作為老城區蘇仙橋、烏石磯及龍船頭等片區居民最近的乘車點，周邊還有市一完小、直屬機關幼兒園、蘇仙嶺街道辦、東苑閣菜市場、萬原家居等學校單位和市場，覆蓋上萬人口，乘車人數多，尤其是老人與孩子占比較高。
并且該站作為人民東路與蘇仙南路的交匯點，有部分乘客需要在此轉乘，造成該站臺候車人數較多，但就是這樣一個人流量密集的站臺，數十年來并無任何遮擋設施，市民叫苦不迭！
由于位于橋上，沒有種植行道樹的條件和商業門面，能夠借助躲避一下，炎炎夏日上午東曬、下午西曬，橋面溫度常超40℃，市民在此候車容易引發中暑，而雨天則無任何遮蔽，乘客只能淋雨候車。
“空間不足”成擋箭牌：懶政的借口與民生的落差
多年來，市民多次反映候車難題，相關部門始終以“人行道空間不足，無法安裝候車設施”為由搪塞。
但事實是，該站臺所在橋面雖不寬闊，卻遠非“無立錐之地”。而同一條路上的“東門口立交橋站”所處的人行道甚至比此站更窄，卻設置了候車亭。所謂“空間不足”，更像是不愿作為的托詞——既未實地調研優化方案，也未回應“迷你雨棚”“護欄加裝遮陽板”等民間建議，任由群眾在烈日暴雨中煎熬。
因地制宜不難：民生小事更見治理溫度
解決問題的關鍵，在于“因地制宜”的擔當。無需豪華設施，僅需結合橋面寬度，設計寬度不足一米的簡易雨棚，或利用護欄加裝可折疊遮陽結構，便能大幅改善候車環境。
老城區老人孩子多、乘車需求迫切，這樣的民生痛點，考驗的正是部門的服務意識。少些“等統籌”“怕麻煩”，多些“馬上辦”“靈活辦”，小小的雨棚不僅能遮擋烈日風雨，更能撐起群眾對城市治理的信心。
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