截至到6月底，2025年海洋網(wǎng)已累計(jì)交付新車超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.98%。從2021年成立至今，不到4年時(shí)間，海洋網(wǎng)累計(jì)銷量已突破520萬(wàn)輛，持續(xù)刷新著“海洋速度”。作為目前新能源汽車市場(chǎng)的標(biāo)桿性企業(yè)，盡管銷量一路上揚(yáng)，但比亞迪依然推出了全新車型海獅06。

海獅06的推出，是比亞迪完善產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)略需要。當(dāng)前，比亞迪已經(jīng)有了海獅05、海獅07以及宋PLUS（參數(shù)丨圖片）等多款SUV車型，但值得這幾款車要么是緊湊級(jí)SUV，要么是中大型SUV，而海獅06以其4810mm車長(zhǎng)、2820mm軸距的尺寸優(yōu)勢(shì)，作為中堅(jiān)力量為海洋網(wǎng)打造“小中大”的SUV車型起到了全維度覆蓋。

海獅06自上市以來(lái)，已創(chuàng)下單月銷量突破3萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。9月5日，比亞迪官方在南京舉辦了海獅06試駕活動(dòng)，此次試駕路線全程約50公里，覆蓋城市快速路、環(huán)線高速及復(fù)雜城市道路，全面考驗(yàn)了海獅06在動(dòng)力輸出、底盤濾震和車內(nèi)靜音等多方面性能。

海獅06系列承襲了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整車線條流暢動(dòng)感，兼具力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)。隱藏式門把手、貫穿式尾燈、低風(fēng)阻輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺美感，也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。前臉采用封閉式格柵搭配犀利的分體式大燈，科技感十足。車身側(cè)面線條圓潤(rùn)修長(zhǎng)，溜背式造型營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾的貫穿式波浪曲線尾燈在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。海獅06提供了19英寸的多輻條逐浪鋁合金輪圈，整體設(shè)計(jì)更偏向年輕消費(fèi)者審美。2820mm的軸距帶來(lái)了寬敞的乘坐空間，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)出色。后備箱基礎(chǔ)容積達(dá)757L，能夠輕松滿足家庭出行需求。更值得一提的是，海獅06 EV版還擁有142L前備箱，進(jìn)一步增加了儲(chǔ)物能力。

智能座艙方面，海獅06搭載智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)，支持ONE ID設(shè)置、手機(jī)NFC車鑰匙等功能，操作流暢便捷。娛樂(lè)系統(tǒng)由15.6英寸懸浮Pad和10.25英寸全液晶儀表組成，功能豐富且響應(yīng)迅速。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，前排中控臺(tái)底部有雙手機(jī)槽，并提供無(wú)線充電和通風(fēng)降溫功能。中央扶手內(nèi)置冷暖冰箱，支持-6℃至50℃溫度調(diào)節(jié)。

海獅06真正令人印象深刻的是其科技配置。全系超100項(xiàng)標(biāo)配直接打破了同級(jí)車型“入門減配”的行業(yè)慣例。智能駕駛方面，海獅06全系標(biāo)配DiPilot 100智能駕駛輔助系統(tǒng)（天神之眼C三目版）。該系統(tǒng)采用“5R12V”多傳感器融合方案，配備29個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知。基于自研計(jì)算平臺(tái)與端到端大模型，系統(tǒng)支持高快領(lǐng)航輔助（NOA）、智能變道、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)高階功能。

海獅06提供插電混動(dòng)（DM-i）和純電動(dòng)（EV）兩種動(dòng)力選擇。DM-i車型搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，配備1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)。純電版海獅06EV基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，提供520km和605km兩種續(xù)航版本。

海獅06全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這成為試駕過(guò)程中的一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)能夠每秒1000次監(jiān)測(cè)路面，自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼特性。配合前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架（EV版為后五連桿），帶來(lái)更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。即便是崎嶇路面，車內(nèi)乘員也能享受平穩(wěn)舒適的乘坐感受。面對(duì)坑洼路面時(shí)，系統(tǒng)以高頻小阻尼模式有效過(guò)濾震動(dòng)，提升濾震質(zhì)感；在連續(xù)彎道或變道行駛中，則自動(dòng)切換為低頻大阻尼模式，顯著抑制車身側(cè)傾。

海獅06在車內(nèi)靜音方面表現(xiàn)突出。即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)的隔音效果依然保持優(yōu)秀水平，風(fēng)噪和胎噪被有效抑制，車內(nèi)人員交流無(wú)需刻意提高音量。混動(dòng)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，其噪音與震動(dòng)的控制也相當(dāng)出色，幾乎難以察覺，為駕乘人員營(yíng)造出了安靜、舒適的私密空間。

試駕過(guò)程中，海獅06的智能駕駛輔助系統(tǒng)在南京城市快速路上表現(xiàn)卓越。29個(gè)傳感器組成的感知網(wǎng)絡(luò)，讓車輛能夠自主完成匝道匯入、彎道控速等操作。即便是面對(duì)突然加塞的復(fù)雜路況，系統(tǒng)也能迅速做出準(zhǔn)確反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)全程零接管。

作為海洋網(wǎng)高能超享SUV，海獅06憑借第五代DM技術(shù)、e平臺(tái)3.0 Evo、云輦-C、天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）等硬核技術(shù)，從設(shè)計(jì)到性能，從安全到體驗(yàn)，用全維度的打磨，詮釋家庭伙伴的真正含義。