正式開工！新建跨運河大橋！揚州?常州更快啦！

就在近日，揚州發生了一些新鮮事，值得我們關注：

1、華揚東路跨京杭運河大橋工程正式開工建設，2028年京杭大運河上將再添一座跨河大橋！

2、四季園菜場改造工程正式進入施工階段，旨在打造一個高品質、有特色的現代化農貿市場！

3、常泰長江大橋通車，揚州到常州更快啦！

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開工！揚州新添跨運河大橋！

京杭大運河之上將再添一座大橋

9月8日上午

華揚東路跨京杭運河大橋

工程正式開工建設

據了解，華揚東路跨京杭運河大橋工程位于揚州市經濟開發區和廣陵區，項目起于華揚東路與運河南路交叉口，上跨京杭運河后，終于京杭運河與迎春路交叉口，全長約1.92公里。

項目采用城市主干路標準建設，設計速度50公里每小時，機動車道采用雙向六車道，標準段紅線寬度40米，主要建設內容包括紅線范圍內道路、橋梁、排水、交安、照明、環保、綠化及相關附屬設施等。

前期相關工作人員精密研究設計，針對地形特點等，選擇了“提籃拱橋”的設計方案。其中新建上跨京杭大運河特大橋總長度約742m，主跨采用跨徑200m提籃拱橋。

整個工程建設工期約30個月，計劃到2027年年底，工程建設主體施工將進入尾聲，2028年京杭大運河上將再添一座跨河大橋。

華揚東路跨京杭運河大橋建設工程是2025年揚州市級政府投資計劃的重點項目，是揚州城區“二十五橫十七縱”主干路網的關鍵節點，也是連接經濟開發區與廣陵區的交通命脈。

本項目在G328與X305施沙路之間新增一條跨河通道，加密了南部地區跨運河通道數量。項目建成后，揚州將再添一座跨京杭運河大橋，對于強化運河兩岸交通聯系具有重要意義。

效果圖

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效果圖曝光！四季園農貿市場開建！

近日，在四季園菜場可以看到，施工人員和打樁機械等進場，市民出入道路也已經改道，菜場改造工程正式進入施工階段。

四季園農貿市場于2005年正式建立，2023年12月28日，四季園農貿市場就正式關閉，集中搬遷至南側騰倉點經營。

據了解，四季園菜場項目東、南至規劃用地邊界，西至規劃縱一路，北至秋雨路。建筑群總建筑面積34754.08平方米，地下二層、地上四層，工期730天，計劃2027年7月25日竣工。

規劃顯示，設地下機動車停車位221個，地上非機動車位290個，地下非機動車位766個，并特別增設10個攤販三輪車位。

規劃效果圖顯示，建筑群采用現代風格，簡約大方，以白色、淡黃為主色調，配有大面積玻璃窗，北側設有室外樓梯和自動扶梯直通二樓。

據此前的招標公告，農貿市場應以建筑底層為主，同時應注重優化內部功能分區，鼓勵創新農貿市場運營模式，引入新業態，在傳統功能基礎上實現“農貿市場＋”功能，即包括餐飲娛樂服務、產品展示促銷、美食制作品鑒、文化體驗交流等多元化功能。

四季園農貿市場所在的秋雨路位于揚州城的鬧市區，周圍分布著許多小區，待它重磅回歸后，將有力提升片區居民的生活品質，大家熟悉的煙火氣又回來啦！

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收費標準定了！揚州到常州更快！

常泰長江大橋通車啦

江蘇再添一條過江通道

作為長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道，常泰長江大橋分為上下兩層，上層橋面為設計時速100公里的高速公路，下層橋面則是時速200公里的城際鐵路和時速80公里的普通公路。

此外，常泰長江大橋

及南北公路接線收費標準也確定啦

常泰長江大橋核載人數9人及以下的小客車，按照40元/車次收取；南北公路接線核載人數9人及以下的小客車，按照0.55元/車公里收取。

車型分類及收費標準

常泰長江大橋及南北公路接線車輛通行費實行按車型分類計收，具體車型分類按中華人民共和國交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）執行。各車型分類收費標準見附件。其他優惠政策按國家和省有關規定執行。項目經營管理單位可根據運行情況，以批復收費標準為上限對常泰長江大橋及南北公路接線實施差異化收費，充分發揮差異化收費調流、降費、提效功能，努力實現多方共贏、平穩有序。有關差異化收費方案和實施情況及時報省有關部門。

常泰長江大橋通車后，常泰兩地間的通行時間由現在的1小時有余縮短至20余分鐘！

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信息來源：揚州交通廣播、揚州發布

責任編輯：橙子