中大型SUV市場(chǎng)，尤其是新能源領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。而方程豹品牌自亮相以來(lái)，憑借豹5（參數(shù)丨圖片）、豹8兩款車主打智能硬派，樹(shù)立了品牌硬核、技術(shù)、個(gè)性的形象。隨后推出了鈦系列，標(biāo)志著方程豹從相對(duì)小眾的硬派越野市場(chǎng)，向主流家用SUV市場(chǎng)拓展，與一干品牌的城市通勤SUV爭(zhēng)奪主流市場(chǎng)。

鈦7，是這個(gè)系列的第二款車。如果說(shuō)鈦3還是謹(jǐn)小慎微小打小鬧，那鈦7則充分暴露了方程豹的野心：大空間、高顏值，智慧座艙、輔助駕駛、底盤(pán)操控，甚至是舒適駕乘等等，被方程豹都用在了一款車上，簡(jiǎn)而言之鈦7就是方程豹追逐規(guī)模化銷量的關(guān)鍵棋子。

9月12日，鈦7正式亮相南京，方程豹汽車大區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，鈦7是方程豹悅己宜家精神的集大成者，是一臺(tái)不委屈自己的車，不辜負(fù)家人的車；不滿足夠用的車，不泯然眾人的車！

作為方程豹“悅己宜家”精神的集大成者，鈦7的外觀設(shè)計(jì)巧妙地將硬派風(fēng)格、科技感和時(shí)尚元素融合在一起，采用了獨(dú)特的“星際方舟” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ，整體造型方正硬朗，線條簡(jiǎn)潔流暢。前臉部分，窄條幅式封閉前格柵搭配兩側(cè)分體式燈組，科技感十足。雙層式設(shè)計(jì)的前燈組，呈現(xiàn)出獨(dú)特的雙 L 型發(fā)光效果，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距達(dá)到 2920mm，屬于中大型 SUV 的標(biāo)準(zhǔn)身材，大尺寸也讓整車看起來(lái)氣場(chǎng)十足。此外，C柱至D柱間的側(cè)窗采用半封閉式設(shè)計(jì)，為車身側(cè)面增添了一份獨(dú)特的個(gè)性。

車尾縱向排列的尾燈組與前臉大燈形成鏡像對(duì)稱，同樣采用了雙L形光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后效果十分酷炫。車尾的外掛式儲(chǔ)物箱，不僅增加了車輛的戶外屬性，內(nèi)置的儲(chǔ)物盒還可容納露營(yíng)工具或?qū)櫸镉闷罚M(jìn)一步提升了其實(shí)用性。

鈦7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體趨于平直的雙層環(huán)繞懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭配四輻式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口。全車采用真皮座椅，前排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且可以 4/6 比例放倒，與后備廂形成近乎純平的空間，容積可達(dá)1880升。

車內(nèi)配備了全景天窗，讓車內(nèi)采光更加充足，視野更加開(kāi)闊。后排空調(diào)出風(fēng)口下方還配備了單獨(dú)的空調(diào)控制屏，方便后排乘客自主調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量。此外，中央扶手箱內(nèi)置的車載冷暖冰箱，溫度可在-6℃到50℃之間調(diào)節(jié)，容積為4.5L。

鈦7搭載了比亞迪新一代智慧生態(tài)，可實(shí)現(xiàn) 7 屏聯(lián)動(dòng)交互，包括15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、26英寸W-HUD抬頭顯示、空調(diào)旋鈕屏以及后排可安裝的2個(gè)13英寸的BYD Pad，為車內(nèi)成員提供了豐富的娛樂(lè)和便捷的控制體驗(yàn)。首發(fā)搭載的BYD Pad，作為行業(yè)首款專為車載設(shè)計(jì)的智能平板，支持 45 項(xiàng)車控功能，還能與手機(jī)、平板電腦等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)，讓駕駛變得更加智能、有趣 。此外，該車還支持與好孩子兒童座椅、智能眼罩等設(shè)備的車機(jī)互聯(lián)，進(jìn)一步拓展了車載場(chǎng)景。

鈦7全系標(biāo)配比亞迪天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，高配版搭載的 “天神之眼B-激光版”，配備了車頂激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X 芯片，可實(shí)現(xiàn)城市道路導(dǎo)航輔助，讓城市駕駛更加輕松、智能。而基礎(chǔ)版采用的 “天神之眼C-三目版”，也能支持高速公路領(lǐng)航，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛者的疲勞。

在動(dòng)力方面，鈦7搭載比亞迪行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)，以及新一代DM技術(shù)，能全速域范圍內(nèi)無(wú)感切換兩驅(qū)和四驅(qū)，按照用戶的使用需求和場(chǎng)景提供相應(yīng)的動(dòng)力。新車配備了智能電四驅(qū)系統(tǒng)，擁有10 種驅(qū)動(dòng)模式，包括純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、越野等，以及12種動(dòng)力模式拆分，可根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行智能切換。無(wú)論是在城市道路上的平穩(wěn)行駛，還是在野外越野時(shí)的極限挑戰(zhàn)，它都能完美適應(yīng)，為駕駛者提供最佳的駕駛體驗(yàn)。

在底盤(pán)方面，鈦7采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，在保證舒適性的同時(shí)，也為車輛提供了出色的操控性能。值得一提的是，鈦7還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，能讓車輛在各種路況下都保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

鈦7不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于日常通勤的需求，還為那些熱愛(ài)戶外生活、追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者提供了更多的選擇。其17.98萬(wàn)元 - 21.98 萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，配合豐富的配置和強(qiáng)大的性能，具有極高的性價(jià)比，對(duì)于那些預(yù)算在 20 萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有極大的吸引力。