新疆
今日（10月11日），隨著現場作業人員操作我國自主研發的新型多功能長鋼軌牽引車，將首對500米長鋼軌平穩鋪設在西康高鐵西安東站至牛背梁站區間的道床上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵一局負責鋪軌施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動，西康高鐵建設進入全面攻堅階段。
“今天西康高鐵正式啟動鋪軌，標志著西康高鐵建設進入全面攻堅階段，是西康高鐵建設的階段性重大成果，我們將在10月至12月間進行鋪軌作業，為后續工程驗收和聯調聯試打下堅實基礎。截至目前，西康高鐵20座隧道已全部貫通，26座橋梁主體已全部完成，406孔箱梁已全部架設，新建6座站房已完成設計總量的70%，四電集成工程整體完成超72%，無砟軌道完成設計總量的97%，西康高鐵全線建設進入‘加速度’狀態。”西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰江說。
西康高鐵
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入安康西站，全線共設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵線路示意圖
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，顯著改善沿線地區客貨運輸服務水平，對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。
來源：陜西交通廣播
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