8月29日，中鼎物流園鐵路港作業(yè)區(qū)汽笛長鳴，兩列滿載光伏組件的“中鼎光伏專列”從園區(qū)鳴笛啟程，分別駛向新港北和黃島。這是該園區(qū)每周固定開行的光伏圖定班列，更是中鼎公司落實現(xiàn)代物流發(fā)展要求，在貨運市場化改革中，大力發(fā)展高品質客車化快運班列的具體行動。

今年以來，中鼎公司在集團公司貨運部指導下，與太原物流中心攜手，聚焦落實客貨運輸圍繞市場轉型要求，積極主動調研市場，創(chuàng)新打造“光伏物流總包”服務模式，為山西光伏產品高效“走出去”提供高品質物流支撐。截至8月底，園區(qū)光伏組件發(fā)運量突破40.7萬噸，同比增長39.8萬噸。其中，鐵海聯(lián)運占比超57.2%，達23.3萬噸、44795TEU（標準集裝箱），服務國家能源戰(zhàn)略轉型的樞紐作用日益凸顯。

精準破題，打造“制物流總包”標桿

在全球能源轉型的浪潮中，光伏產業(yè)正經歷爆發(fā)式增長。然而，物流環(huán)節(jié)卻成為制約發(fā)展的“隱形瓶頸”。光伏組件單板長度超2米、單套價值逾萬元，運輸中哪怕僅0.1%的破損率，都可能造成千萬元級別的經濟損失。

“傳統(tǒng)裝車運輸?shù)某杀靖摺p耗大。”光伏物流有關人員坦言。這一現(xiàn)實困境，凸顯出光伏物流定制化、高效化升級的迫切性，成為打造訂制物流總包標桿需突破的關鍵課題。

針對光伏組件體積大、價值高、怕碰撞的運輸難題，中鼎公司秉持“精益、精湛、精致”的價值導向，專門組建光伏組件物流攻堅項目組，主動對接光伏企業(yè)需求。圍繞項目選址偏遠、時效要求高的難點，創(chuàng)新推出“上門接取+前置倉+棚車專列”的全程物流總包模式。

“光伏板兩層高度與棚車車門幾乎齊平，傳統(tǒng)裝車易造成貨損。我們對現(xiàn)有渡板改良加寬，成功攻克了這一技術難關。”晉中分公司負責人介紹，“改良后的渡板坡度降至8度，裝卸效率提升了3倍。”物流園內作業(yè)現(xiàn)場，裝卸車正將高2.8米的光伏組件平穩(wěn)送入車廂。

依托鐵路批量快運的政策與價格優(yōu)勢，中鼎公司為客戶精準定制“高性價比、高時效性、低貨損風險”的一站式物流解決方案，切實落實降低全社會物流成本的要求，全力打造全路訂制化物流總包標桿項目。

今年以來，中鼎公司物流總包業(yè)務積極對接光伏運輸合作企業(yè)，已與14家企業(yè)建立合作，簽訂物流總包合同30余份，物流總包業(yè)務發(fā)送量達24萬噸，較去年全年增加16萬噸，創(chuàng)利超400萬元，以業(yè)務增長深度詮釋了模式價值。

通道賦能，多式聯(lián)運助力揚帆出海

中鼎公司敏銳洞察到光伏組件出口重心向外貿轉移的市場趨勢，全力推進光伏能源全程物流年度重點任務。依托“通道+樞紐+網絡”現(xiàn)代物流體系，加密鐵海聯(lián)運班列開行頻次，搭建陸海聯(lián)動、協(xié)同高效的運輸通道。

施行優(yōu)先配車、裝車、掛運、放行的“客車化”機制，是保障班列安全高效開行的關鍵。“我們建立了‘三優(yōu)先四固定’機制，即優(yōu)先配置空車、優(yōu)先安排裝車、優(yōu)先組織掛運，同時固定車次、固定路線、固定時間、固定價格。”中鼎公司營運部負責人介紹。數(shù)據表明，借助該機制，光伏組件產品運往歐洲的全程物流時效從35天縮短至22天，成本降低了18%。

機制創(chuàng)新，聯(lián)動高效，助力光伏產品穩(wěn)定“出海”。截至8月底，光伏組件項目發(fā)運集裝箱達12570箱、32.6萬噸，較去年同期增長352.2%。“為保障光伏組件出口運力，我們自7月1日起，每周固定開行兩趟至黃島、兩趟至新港北的圖定班列，正朝著‘全年每天開行1列’的目標加速推進。”中鼎公司營運部負責人表示，“每列班列可裝載40標箱組件，能滿足50兆瓦電站的需求。12570箱出口組件，相當于為共建‘一帶一路’國家輸送了1.2吉瓦清潔能源。”

這些承載著綠色能量的光伏組件能夠跨越山海，正是依托不斷完善的物流網絡。中鼎公司正持續(xù)發(fā)力通道建設，推動國際物流通道持續(xù)擴容、效能提升，為山西打造內陸地區(qū)對外開放新高地筑牢物流支撐，有力服務“一帶一路”國際物流拓展戰(zhàn)略。

服務升級，品牌效應集聚全新動能

圍繞加快發(fā)展新質生產力的目標，中鼎公司以深化“服務型園區(qū)”創(chuàng)建和“全員品牌創(chuàng)建”活動為抓手，專門成立光伏能源專項工作組，踐行“客戶至上、服務至上”理念，為物流園區(qū)發(fā)展注入新動力。

在恒美公司光伏能源工作組，“全流程服務作戰(zhàn)圖”格外引人注目。從工廠接貨到園區(qū)交付，23個關鍵節(jié)點清晰明確責任時限；系統(tǒng)梳理光伏組件內、外貿工作流程，完善車隊競價、管理考核及應急處置機制。“服務大客戶，必須流程明晰、責任到人、響應迅速。我們要將光伏組件項目打造成公鐵聯(lián)運的‘金字招牌’，這是全員品牌創(chuàng)建的具體行動。”中鼎公司恒美子公司負責人說。

憑借創(chuàng)新的物流模式和優(yōu)質的服務，公司陸續(xù)吸引到6家新增光伏組件發(fā)運客戶，物流業(yè)務規(guī)模呈爆發(fā)式增長。目前，中鼎物流園區(qū)總吞吐量達2108萬噸，同比增長26.5%，相當于每秒鐘有1噸貨物高效流轉，現(xiàn)代物流新質生產力的效能在園區(qū)釋放。

夜幕下，中鼎物流園鐵路港內依然繁忙不息。2臺高達20米的自動化龍門吊揮舞巨臂，無人搬運車AGV沿激光導引穿梭往來。調度指揮中心大屏上，數(shù)據實時跳動，當日的圖定班列正在加緊組織裝運發(fā)往歐洲的標準集裝箱光伏組件。藍色集裝箱在軌道上綿延如帶，光伏組件箱體的標識與場內燈光交相輝映。

隨著又一趟班列鳴笛啟程，車燈劃破夜空，鋼鐵長龍載著山西制造的清潔能源駛向大洋彼岸。在這條“鋼鐵新絲路”上，中鼎公司持續(xù)優(yōu)化物流方案、提升服務品質，正加速成為山西新能源產品走向全球的核心支點，以創(chuàng)新實踐詮釋著能源革命的山西擔當，為服務國家能源革命戰(zhàn)略、推動山西高水平對外開放和轉型發(fā)展貢獻更大力量。