北京
去年大眾汽車宣布與小鵬汽車進(jìn)行合作，兩家車企將共同研發(fā)下一代電氣架構(gòu)，對(duì)兩家車企未來的諸多車型提供支撐，近日有消息稱兩家車企合作的成果已經(jīng)初見成效，一輛暫時(shí)沒有命名的轎車諜照被拍攝到，極有可能將加入到大眾汽車的ID系列中。
國外藝術(shù)家根據(jù)偽裝測試車諜照的一些元素，制作出了新車的預(yù)想圖，這款全新的轎車是基于前段時(shí)間小鵬汽車剛剛亮相的第二代P7打造，同時(shí)還融入了大眾汽車早前發(fā)布的ID. Aura、ID. Evo兩款概念車的部分設(shè)計(jì)語言，車頭部分采用了分體式LED大燈設(shè)計(jì)，車燈中間為可以發(fā)光的大眾標(biāo)識(shí)，下方為寬大的黑色進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠融為一體。尾部同樣為分體式尾燈設(shè)計(jì)，中間為發(fā)光的大眾標(biāo)識(shí)，下方為黑色的擴(kuò)散器與后保險(xiǎn)杠融為一體。突出的后輪拱和流暢的車頂線條，讓整車看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
目前還不知道新車的尺寸是否與小鵬P7一樣，第二代小鵬P7擁有5017mm的車長，同時(shí)提供74.9kWh、92.9kWh兩種不同容量的電池組版本供選擇，入門款為單電機(jī)輔以后輪驅(qū)動(dòng)，最高能夠輸出362匹馬力，高配款為雙電機(jī)輔以全輪驅(qū)動(dòng)，最高能夠輸出586匹馬力，高配款的零百加速為3.7秒，最高時(shí)速為230公里。續(xù)航則有702公里、820公里兩種選擇。
根據(jù)預(yù)想圖來看，外觀雖然并沒有像第二代小鵬P7那樣激進(jìn)，但對(duì)于大眾來講，新車仍然屬于一次比較大膽的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。大眾汽車還是非常注重中國市場的，除了與小鵬合作之外，還與一汽、上汽等進(jìn)行更加緊密的合作，承諾未來將會(huì)在中國推出至少30款車型，其中包括20款新能源車型。
建議其他國外車企想要繼續(xù)在中國市場生存，就要向大眾學(xué)習(xí)，積極與中國汽車廠牌合作，放下所謂的面子，忘記過去的輝煌和榮耀，看清當(dāng)下形勢，積極面對(duì)未來，才是正道。
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