01
昨天,市委城市工作會議暨新一輪“強城行動”動員大會召開,明確提出深入實施新一輪“強城行動”,提升發(fā)展溫州都市圈,高水平建設(shè)現(xiàn)代化人民城市,為提速打造全省高質(zhì)量發(fā)展“第三極”提供堅實支撐。
都市圈,往往出現(xiàn)由一二線城市牽頭打造。如今,溫州也要以更大格局牽頭謀劃溫州都市圈,強化與周邊區(qū)域高效協(xié)作。
其實,在省委城市工作會議舉行后,省建設(shè)廳主辦的微信公眾號“浙江建設(shè)”發(fā)布的《人民城市為人民,浙江加快建設(shè)現(xiàn)代化人民城市綜述》,就對全省城市群、都市圈建設(shè),提出了全新表述:
推動杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈、金(義)衢麗城市群產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、基礎(chǔ)設(shè)施互通、公共服務(wù)共享,帶動周邊市縣一體化發(fā)展。
也就是說,此前杭州、寧波、溫州、金華—義烏四大都市區(qū)的表述,更改為杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈、金(義)衢麗城市群“三圈一群”。
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來源:浙江建設(shè)
對比之下,最新表述與此前有兩個明顯區(qū)別。
首先,都市區(qū)更改為都市圈,意味著杭州、寧波、溫州三座都市區(qū),升級為空間范圍更大、聯(lián)系級別更高的城市化高級階段。
其次,金華—義烏都市區(qū),更改為金(義)衢麗城市群,既意味著降級,也意味著擴展。
金華—義烏都市區(qū)的降級,反映出金華市區(qū)的引領(lǐng)作用不強。
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浙江省城鎮(zhèn)空間格局圖。來源:浙江省國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)
對溫州而言,杭甬“雙城記”之后的“第三極”地位進一步得到鞏固,定位明顯高于金華。
但是,作為溫州腹地的麗水,此次明確納入了金(義)衢麗城市群。
02
早在2019年年底,溫州、麗水共同發(fā)布《溫州都市區(qū)建設(shè)行動方案》,范圍包括包括溫州市域、麗水市青田縣,并以溫州都市區(qū)為中心,構(gòu)建浙南閩北贛東都市圈。
當(dāng)時很多人有疑問,為什么溫州都市區(qū)不包括臺州任何縣(市、區(qū))。
其實,早在2016年發(fā)布的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》中,臺州就被納入寧波都市區(qū),而溫州當(dāng)時沒被列入長三角城市群(2019年增補),從而與臺州被人為割裂。
而從地理空間結(jié)構(gòu)來看,臺州(市區(qū)及溫嶺、玉環(huán))加入溫州都市區(qū)更現(xiàn)實。
因此,盡管當(dāng)時溫州都市區(qū)范圍不包括臺州任何縣(市、區(qū)),但《溫州都市區(qū)建設(shè)行動方案》還是提到:以溫州都市區(qū)為核心,涵蓋樂清灣區(qū)域,構(gòu)建與臺州、麗水緊密聯(lián)動的溫州都市圈。
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全省四大都市區(qū)范圍示意圖
去年,省委常委會會議專題研究溫州工作,提出更大決心續(xù)寫創(chuàng)新史再創(chuàng)新輝煌,提速打造全省高質(zhì)量發(fā)展“第三極”,整體謀劃和推進浙南區(qū)域一體化發(fā)展。
如今,當(dāng)溫州都市區(qū)升級為溫州都市圈,麗水、臺州哪些縣(市、區(qū))將納入溫州都市圈范圍?
或者說,溫州都市圈與寧波都市圈、金(義)衢麗城市群,是否會存在范圍重疊?
這需待有關(guān)部門發(fā)布進一步信息。
03
不管都市區(qū)、都市圈怎么劃分,溫州與臺州、麗水的地理空間結(jié)構(gòu)、現(xiàn)實聯(lián)系,都是客觀存在的。
強行劃分不合理的都市區(qū)、都市圈、城市群,效果或許會適得其反。
正如臺州加入寧波都市區(qū),不僅沒有接收到多少寧波的外溢資源,反而被寧波虹吸,這些年發(fā)展并不如意。
這些年,臺州也積極加強與溫州的聯(lián)動,提出攜手構(gòu)建溫臺高質(zhì)量發(fā)展共同體。
至于麗水,顯然也會在溫州都市圈、金(義)衢麗城市群之間左右逢源。
因此,構(gòu)建溫州都市圈,需在甬臺溫沿海發(fā)展帶、金麗溫開放大通道下功夫,這離不開快速交通體系建設(shè),以實現(xiàn)縮短時空距離,加強交流互動,推動一體化、同城化。
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溫州至周邊城市城際鐵路設(shè)想
當(dāng)前,溫州前往臺州、麗水,依舊依賴高鐵、高速公路,這仍是高成本的跨城交通工具。
同屬一座都市圈,溫州與臺州、麗水需實現(xiàn)軌道交通、城市快速路的連接。
其實,早在《溫州都市區(qū)建設(shè)行動方案》里,就提到:加快推進市域鐵路城際聯(lián)絡(luò)線溫州與麗水青田連接方案編制工作,和臺州連接線規(guī)劃建設(shè)工作。
當(dāng)時,溫州還謀劃將甌海大道快速路向西延伸至青田。
然而截至當(dāng)前,除了今年在“兩會”及重大項目清單提到市域鐵路溫臺聯(lián)絡(luò)線外,其余項目均未有進一步消息。
當(dāng)溫州都市區(qū)升級為溫州都市圈,在“十五五”期間,溫州有必要推進連接臺州、麗水的市域鐵路(或城際鐵路),以及甌海大道西延至青田、溫樂快速路北延至臺州。
04
既然要打造溫州都市圈,成就東南沿海重要區(qū)域中心城市,溫州市區(qū)及甌江北岸,必然要起到這座都市圈的先鋒引領(lǐng)作用。
除了對外輻射的快速交通體系,溫州還需加快建設(shè)甌江兩岸作為溫州都市圈核心引擎,成為浙南閩北共同的發(fā)展平臺,強化中心城區(qū)首位度。
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建設(shè)中的甌江兩岸。來源:溫州日報 蘇巧將攝
當(dāng)前,青山控股、正泰、華峰、萬洋等知名企業(yè)正在濱江CBD建設(shè)總部大樓,以總部經(jīng)濟集聚推動高端服務(wù)業(yè)發(fā)展,這方面較此前有了很大的進步。
然而,濱江CBD的輻射范圍,依舊只是溫州人自己的CBD,成為浙南閩北的CBD還相距甚遠(yuǎn)。
正如麗水在義烏CBD建設(shè)蓮都大廈作為飛地,沒有選在溫州,這就都值得溫州深思。
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義烏CBD蓮都大廈。來源:蓮都發(fā)布
而此前泰順在七都西島頭建設(shè)的鹿泰總部經(jīng)濟園,因周邊基礎(chǔ)設(shè)施不足等原因,幾乎空置。
對此,七都西島頭的相關(guān)拆遷、建設(shè)工作應(yīng)盡快推進。只有率先啟動建設(shè)的鹿泰總部經(jīng)濟園真正發(fā)揮了積極效應(yīng),才能帶動其他縣(市、區(qū))前來建設(shè)飛地。
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鹿泰總部經(jīng)濟園周邊現(xiàn)狀
在地方國企手中持有大量商務(wù)樓的情況下,若有空余,亦可與浙南閩北各縣(市、區(qū))對接,成為他們的溫州市區(qū)的飛地。
只有當(dāng)溫州給周邊縣(市、區(qū))帶來更多實實在在的好處,他們才會更認(rèn)這位“大哥”,共同建設(shè)好溫州都市圈。
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