2025年10月二手車市場整體表現

2025年10月，全國二手車市場交易量175.79萬輛，環比下降2.03%，同比增長2.71%，交易金額為1109.54億元。

2025年1-10月，二手車累計交易量1649.07萬輛，同比增長3.53%，與同期相比增加56.24萬輛，累計交易金額為10571.81億元。

10月作為傳統汽車銷售旺季，“十一黃金周”成功為二手車市場拉開消費熱潮序幕。不過市場需求釋放呈現明顯階段性特征，集中在9月最后一周及國慶后首周集中釋放，月度中后期需求轉入調整階段，整體呈現“沖高回落”的運行格局。

價格端表現穩健，新車板塊“反內卷”工作持續推進，車企摒棄無序降價模式，轉向“增配不增價”的產品策略，這一變化帶動二手車終端價格體系企穩回升，均價從9月份的6.16萬元小幅攀升至6.31萬元。

流通層面亮點突出，經銷商為緩解資金壓力主動加快庫存周轉，跨區域流通活力顯著增強，10月外遷率達到33%，創下近三年新高，全國性流通網絡活躍度持續提升。車齡結構上，7年及以上長車齡二手車占比升至30%，較同期增長近6個百分點，市場結構進一步調整。

新車市場動態對二手車領域形成雙向影響。月初各地秋季車展密集舉辦，疊加部分省市以舊換新補貼政策收緊，既分流了部分二手車潛在消費者，也推動了二手車置換車源快速增長，為后續兩個月市場交易注入動力。

宏觀經濟的穩定運行為汽車消費提供了堅實支撐。前三季度經濟“穩中有進”，高質量發展成效顯著，1-9月全國居民人均可支配收入同比增長5.1%，汽車類消費額同比增長1%。汽車消費增速略緩，但正向增長態勢為二手車市場需求提供了基礎托底。

年末市場仍存挑戰，盡管當前已顯著呈現回暖態勢，但行業整體壓力猶存。多數車商延續“薄利多銷”策略加速資金回籠，然而終端消費動力的不穩定性可能推高資金占用成本，給經營帶來不確定性。對此，建議市場經營主體密切關注“國補”政策后續走向，同步優化庫存管理與成本控制，鞏固當前回暖勢頭以應對市場挑戰。

2025年10月二手車分車型結構分析

乘用車情況：10月，基本型乘用車共交易96.95萬輛，環比下降1.75%，同比下降1.04%；SUV共交易22.80萬輛，環比下降1.97%，同比下降2.46%；MPV共交易12.02萬輛，環比下降3.13%，同比增長9.35%；交叉型乘用車共交易4.21萬輛，環比下降3.33%，同比增長0.3%。

商用車情況:客車共交易10.20萬輛，環比下降2.63%，同比增長11.28%；載貨車15.33萬輛，環比下降2.66%，同比增長9.91%。

10月，二手車市場分車型結構呈現分化態勢，乘用車與商用車兩大領域表現各有差異。其中，乘用車各車型交易量漲跌互現：基本型乘用車交易規模略有收縮，環比與同比均呈現小幅下滑；SUV車型交易量同步下降，降幅相對平穩；MPV車型市場需求逆勢上揚，同比實現顯著增長；交叉型乘用車交易量環比與同比雖均有下降，但同比降幅微弱，仍保持一定韌性。商用車市場方面，整體表現優于去年同期，客車與載貨車交易量均實現同比正增長，市場活躍度有所提升。

1-10月，乘用車累計交易1294.11萬輛，同比增長1.60%。其中：基本型乘用車累計交易926.51萬輛，同比增長0.73%；SUV共交易217.06萬輛，同比增長1.26%；MPV共交易109.36萬輛，同比增長8.08%；交叉型乘用車共交易41.18萬輛，同比增長7.44%。

商用車累計交易234.44萬輛，同比增長8.17%。其中：載貨車共交易了140.67萬輛，同比增長9.68%；客車93.76萬輛，同比增長5.99%。

1-10月，二手車市場整體維持了平穩上揚的態勢，各細分車型市場表現呈現出差異化特征。其中，基本型乘用車市場銷量維持小幅增長態勢；交叉型乘用車與MPV車型表現較為突出；SUV車型交易量也實現了小幅增長。商用車領域，市場增長主要由載貨車引領，成為推動商用車市場增長的關鍵因素；同時，客車市場也延續了穩定的增長勢頭。

2025年10月二手車交易車輛使用年限分析

10月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.83%，環比增長1.71%，較去年同期下降6.67%；使用年限在3年內車型占26.27%，環比增長1.17%，較去年同期增長0.11%；車齡在7-10年的車型占20.23%，環比下降1%，較去年同期增長3.94%；車齡10年以上的車型占比為10.67%，環比下降1.88%，較去年同期增長2.62%。

10月二手車交易中，使用年限在3-6年的車輛依舊占據交易的主要份額，不過環比雖有一定增長，但與去年同期相比卻呈現出下滑態勢；使用年限3年以內的二手車，環比有所增加，且與去年同期相比也略有增長；車齡在7-10年的二手車，環比出現下降，但與去年同期相比仍保持增長；車齡超過10年的二手車，環比略有減少，不過同比數據依然呈增長趨勢。

2025年10月六大區域情況分析

2025年10月六大區域二手車交易情況

2025年10月，全國二手車市場交易量整體呈現小幅回落走勢。從六大區市場表現來看，交易量環比均呈現不同程度的下滑。華北和西北地區降幅相對較為明顯。

具體來看，華東地區二手車交易量為49.35萬輛，環比下降2.64%，交易量較上月減少了1.34萬輛。分省份來看，本月華東地區僅浙江省的二手車交易量實現了小幅增長，其余省份均出現了不同程度的下滑。其中，上海與福建兩省的交易量下滑態勢明顯，環比降幅分別達到6.1%和6.5%。安徽和山東兩省較上月分別下降了5.4%和4.7%。江蘇、江西兩省則呈現小幅下降趨勢，降幅分別為3.3%和2.5%。而浙江市場近期展現出較強的穩定性，環比實現了3.4%的小幅增長。

中南地區二手車交易量為47.95萬輛，環比下降1.07%，交易量較上月減少了0.52萬輛。分省份來看，廣東本月市場呈小幅上揚走勢，交易量環比小幅增長2.4%；而其余省份則普遍呈現下滑趨勢，其中，海南與廣西兩省二手車交易量分別下滑6%和5%，河南與湖南兩省交易量環比降幅一致，均為4.2%；湖北本月降幅相對溫和，交易量環比下降3.9%。

華北地區二手車交易量為26.67萬輛，環比下降3.64%，交易量較上月減少了1.01萬輛。從細分區域市場表現來看，北京二手車市場本月交易量下滑態勢顯著，降幅高達17.9%；山西市場也未能保持穩定，交易量較上月下降3.6%。天津和內蒙古市場同樣表現不佳，交易量環比分別下滑2.7%與2.5%。不過，河北市場整體保持穩步增長，交易量環比增長3.5%。

西南地區二手車交易量為26.64萬輛，環比下降0.7%，較上月減少了0.19萬輛。分地區來看，四川省在本月市場表現亮眼，二手車交易量環比小幅增長2.4%；而重慶、貴州、云南、西藏的交易量則均有不同程度的回落。具體來看，西藏市場交易量降幅最大，達4.5%；貴州、云南兩地交易量分別下降3.5%與3.2%；重慶市場交易量也略有下滑，降幅為1.9%。

東北地區本月共交易了14.38萬輛，環比下降1.24%，交易量較上月減少了0.18萬輛。本月，遼寧與吉林市場交易量均小幅下降，分別較上月下降5.9%和4.5%；黑龍江省本月交易量呈現明顯回升趨勢，交易量較上月增長了6.3%。

西北地區共交易了10.80萬輛，環比下降3.71%，交易量較上月減少了0.42萬輛。本月，西北地區各省份交易均呈下降趨勢。其中，陜西與甘肅兩省市場下降相對較快，交易量環比分別下降了5.7%和5%；寧夏市場交易量環比下降4.1%；相比之下，青海和新疆市場降幅較為平緩，交易量環比分別下降3.2%和2.6%。

2025年10月跨區域流通情況

10月，二手車轉籍率為33.1%，環比上月增長1個百分點，同比去年同期增長3.5個百分點。二手車轉籍總量為58.19萬輛，環比增長0.98%，較去年同期增長14.8%。