2025年底，

合肥西站將投入運營。

目前，站內已基本竣工。

合肥西站“大湖云帆·科技方舟”的

建筑外觀早已深入人心，

站內實景和服務又有何新意？

跟著記者搶先“進站”！

合肥西站主要由站房、站場和東、西廣場組成。其中，站房設計地下一層，地上兩層、局部夾層，分別為出站層、站臺層、高架層、高架商業夾層。

11月14日，記者走進合肥西站候車廳，第一感受就是“開闊”與“明亮”。仰望屋頂天窗，巨大的拱形白色金屬屋面如同揚起的風帆，1.04萬平方米的天窗面積，承接陽光傾瀉，減少了白日人工照明的需求，顯得節能而通透。

目前，場內正在進行最后的施工清掃收尾。記者看到，進出站臺的閘機均已安裝完畢。

在候車廳兩側入口，4根GRG裝飾柱帽造型以合肥市花石榴花＋天窗水滴造型為靈感，和天窗造型相呼應。開水間背景墻則提取廣電中心大樓、合肥體育中心等地標建筑的元素，展示合肥地方文化。

在提供交通便利、提升城市能級的同時，合肥西站也有不少溫馨的細節。

記者發現，候車廳內特別設置了哺乳室，目前正在進行軟裝。此外，候車廳還設有充電吧臺、景觀座椅、會合點等。

出站廳整體空間隨處可見徽派建筑元素，尤其是墻面回風口選取包園清風、三河古鎮、逍遙古津和瑤崗風云為背景通過鋁板雕刻工藝，展示地方文化。

值得一提的是，合肥西站的定位不止是綜合交通樞紐，而是“站城融合”的城市客廳，目標是形成“站中有城，城中有站”的城市一體化格局。

在功能上，西站將成為集交通、商業、辦公、酒店于一體的城市綜合體。

在合肥西站地面一層，將設置醫務室、老弱病殘群體接待室、志愿者工作區、書吧、文創店等功能空間。

相關人士透露，為確保今后旅客“下車就走，下站不堵”，合肥西站正計劃推進車輛調度智慧化，打通公交集團、網約車平臺、出租汽車管理公司的數據資源，實時掌握三類車輛的位置、候乘區排隊長度和空閑運力，智能推送調度指令。

例如，當一列滿載的高鐵即將到站，系統會提前通知公交加密班次、引導網約車前來接單，并對出租車進行精準誘導，實現運力的“錯峰調度”與“精準投放”。

合肥融創樂園臨時閉園

受低溫陰雨天氣影響，合肥融創樂園室外主題樂園11月17日閉園1天，已購買門票的游客，可聯絡原購票渠道辦理退票或改期。

對比驚艷！合肥這些地方，大變樣了

初冬微寒，

廬江縣鐘山鐵礦的懸崖之上，

一座酒店嵌于其間。

游客蔣容融推開窗，

自然風光盡收眼底。

“這兒以前是座廢棄礦山，

沒想到現在景色這么美！

一家人在這享受周末的美好生活，

特別愜意。”

數年前，這里還是另一番景象：

山體裸露、廢渣堆積，

是當地一塊難啃的“生態傷疤”。

如今，這座廢棄礦山的蛻變，

已成為全國性的典范。

近日，2025中國國際礦業大會上，

廬江縣鐘山鐵礦生態修復案例

入選全國第二批礦區生態修復典型案例。

從“生態傷疤”到全國典范，

改變，

源于一場系統性的“點石成金”。

“我們不是簡單復綠，而是把生態修復與產業導入緊密結合，讓廢棄礦區‘活’起來、‘美’起來、‘旺’起來。”廬江縣自然資源和規劃局修復科科長徐剛說，鐘山鐵礦通過“原位基質改良+直接植被”等技術重塑地貌，并引入社會資本采取EPCO模式，同步建設懸崖酒店、天空書屋、超級營地等業態，昔日的“生態洼地”實現了空間、生態與產業的“三重再造”，為當地注入了源源不斷的活力。

“不少游客反饋這里秋色開闊、業態齊全，特別適合家庭度假。”上海阿蘭里文旅集團相關負責人韓龍介紹，酒店周末經常滿房。當地村民也在新業態中找到了新崗位。

礬山鎮的變遷是另一個“點石成金”的故事。礬山鎮因礬得名，采礦結束留下的卻是無人愿意靠近的“生態傷疤”。“不要說長草，就連山上流下的水都是五顏六色的。”當地居民說。如今，這片曾經被遺忘的礦區通過系統治理，不僅生態得到根本性改善，更重新走入人們生活，成為人們休閑游憩的新打卡地。

廬江縣鐘山鐵礦和礬山鎮的華麗轉身，是合肥市系統推進生態修復工作的一個生動縮影。

“十五五”規劃建議中提出，堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統治理，統籌推進重要生態系統保護和修復重大工程。

2021年至2024年，合肥共完成廢棄礦山修復項目165個，投入資金約8億元，治理面積超2.22萬畝。2025年，全市計劃完成廢棄礦山生態修復項目45個、投資超3億元。“目前已完工43個，剩下2個正在實施，年底將實現市域內廢棄礦山存量見底清零。”市自然資源和規劃局修復處處長戴東東說。

“在修復中，我們大膽設想、小心求證，對適宜的礦山，探索利用市場化的方式，盤活存量資源，變塵封的遺產為發展的資產。”戴東東表示，下一步，將持續做好已修復礦山的后期管護，持續探索綠水青山向金山銀山的轉換路徑，深挖已修復礦山的經濟價值和社會價值，將更多昔日的生態洼地轉換成鄉村振興發展的靚麗名片。

50元一斤，長豐“頭茬”草莓喊你嘗

初冬時節

在享有“中國草莓之都”稱號的長豐

“頭茬”草莓迎來上市季

記者從長豐縣草莓協會獲悉

今年草莓上市期

與去年同期相比提前了半個月

產量與去年接近

價格則略高于去年

走進合肥市艷九天農業科技有限公司（以下簡稱艷九天公司）的草莓種植大棚，抬眼望去，大棚內的草莓苗在1米多高的種植架上舒展枝葉，綠葉間掛著白色的小花、青色的幼果和成熟的紅果，長勢喜人。

“高架草莓不似尋常的地栽草莓，它是長在由椰糠、草炭、珍珠巖等材料制成的人工基質中，再配合精準的水肥一體化灌溉技術，這樣種出的草莓不僅打理起來更省心省力，而且口感也更好。”艷九天公司負責人沈海燕是一名返鄉創業的巾幗新農人，2009年，她帶著在印刷行業摸爬滾打掙到的第一桶金，毅然轉行做起了農業。

從引進草莓新品種到繁育脫毒草莓苗再到推廣草莓新品種、新技術，十余年來，沈海燕和草莓結下了不解之緣，也逐漸成長為當地小有名氣的草莓產業發展的帶頭人。

“我們公司在長豐種了200多畝草莓。今年草莓從11月7日就上市了，現在量不大，每天能采摘100多斤，但價格不便宜，一斤草莓能賣到50元，主要銷售給供應鏈企業，再由他們賣到江浙滬等地。”沈海燕告訴記者，眼下正值草莓上市初期，草莓身價較高，等到過完春節，草莓大批量集中上市，價格就會“大跳水”。

至于自家草莓早上市的秘訣，沈海燕告訴記者，主要還是因為“苗”。“我們在云南有個育苗基地，在云南，夏季溫度適中，有利于促進草莓苗花芽分化。我們棚里的苗都是從云南運過來移栽的，因此上市期要比本地育苗的草莓更早。”

“近年來，長豐不斷做大做強草莓產業，已經形成了草莓新品種培育、育苗、種植、銷售、采摘等一體化的產業鏈。今年我們作為省婦女創業扶持轉移支付資金項目點，還獲得了8萬元獎補資金，對于種好草莓更有信心了。”沈海燕說道。

記者從百大周谷堆大興農產品物流園了解到，目前該市場的草莓已上市將近半個月，總體而言呈現量少價高趨勢。“目前草莓按盒賣，一盒10~15元，約有10顆草莓。預計到12月，草莓會在市場批量上市。”百大周谷堆大興農產品物流園信息中心副主任王萍介紹。

記者從合肥市農業農村局特產處獲悉，合肥草莓的產地主要集中在長豐縣。目前，長豐草莓面積21萬畝，設施栽培面積居全國第一，年產量36萬噸、全產業鏈產值110.7億元、畝均收益達3萬元左右，擁有草莓種植戶8.5萬戶，從業人員18.5萬人，受益農民36萬人。先后榮獲“中國草莓之都”“中國設施草莓第一縣”“國家地理標志商標”“富民興業標桿品牌”等榮譽稱號，入選2024年農業農村部農業品牌精品培育計劃，品牌價值達102.2億元。

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編輯 | 淝南居士

? 素材來源 | 安徽交通廣播、合肥市自然資源和規劃局、合肥文旅、合肥發布、合肥日報、合肥晚報、合肥融創文旅