【車媒體丨新車】大成之境，盡在掌控。真正的豪華不僅在于卓越的產(chǎn)品，更在于它如何融入每個(gè)人的生活，陪伴每一段人生旅程。11月14日，梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車展示體驗(yàn)活動(dòng)在濟(jì)南完美收官。這款“全球智能豪華行政座駕”，通過(guò)沉浸式的場(chǎng)景營(yíng)造與創(chuàng)新的互動(dòng)體驗(yàn)，向豪華車愛(ài)好者展示了何謂真正的“大成之境”。

智能之光：科技秘境的優(yōu)雅啟示

在精心調(diào)控的光影氛圍中，梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車作為“全球智能豪華行政座駕”的卓越魅力被逐一揭示。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)響應(yīng)迅捷，仿佛讀懂心緒。全系標(biāo)配的高通8295智能座艙芯片，以每秒30萬(wàn)億次的運(yùn)算能力，為系統(tǒng)提供強(qiáng)大算力支撐。“讀心語(yǔ)音助理”實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景免喚醒、多指令連續(xù)識(shí)別，用戶通過(guò)自然對(duì)話即可完成車輛設(shè)置、導(dǎo)航、娛樂(lè)等操作。

源自S級(jí)轎車的數(shù)字大燈與璀璨星芒尾燈，在暗夜中勾勒出不容錯(cuò)辨的優(yōu)雅輪廓。而超越同級(jí)的后排尊享體驗(yàn)與靜謐工程，則讓每一位參與者切身感受其引領(lǐng)時(shí)代的智慧風(fēng)范與從容氣度。

空間哲學(xué)：中國(guó)專屬的尊崇體驗(yàn)

梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車以60.76%的軸長(zhǎng)比傲視同級(jí)，加長(zhǎng)的133毫米軸距全部用于優(yōu)化后排空間。針對(duì)中國(guó)客戶的需求，這款車提供了超10項(xiàng)中國(guó)專屬后排豪華配置，彰顯奔馳的豪華迎賓之道。解鎖車門的瞬間，“璀璨星雨”數(shù)字大燈投射出專屬迎賓圖案，“流星掠影”光毯灑下引路星徽。

車內(nèi)，源自邁巴赫（參數(shù)丨圖片）的360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈融合“浮島”設(shè)計(jì)，立體層次感錯(cuò)落有致。支持杜比全景聲的Burmester?4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，與負(fù)離子發(fā)生器的香氛系統(tǒng)一起，帶來(lái)令人愉悅的視聽(tīng)及嗅覺(jué)體驗(yàn)。

安全為先：安全防護(hù)無(wú)處不在

在奔馳的安全哲學(xué)中，豪華的前提是無(wú)處不在的安全防護(hù)。長(zhǎng)軸距E級(jí)車以13個(gè)安全氣囊、乘員分級(jí)系統(tǒng)及高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，構(gòu)建起物理層面的“安全穹頂”。

每款新車在上市前，都要經(jīng)歷15000次碰撞仿真模擬計(jì)算和150次實(shí)車碰撞試驗(yàn)。針對(duì)長(zhǎng)軸距和中國(guó)的路況，奔馳增加了50多次碰撞試驗(yàn)，并全球率先將高速X射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測(cè)試中。獨(dú)特的PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)，能為即將發(fā)生的碰撞做好全方位保護(hù)準(zhǔn)備，例如提前拉緊安全帶、調(diào)節(jié)座椅、關(guān)閉天窗車窗等。

在奔馳看來(lái)，數(shù)字時(shí)代更需要隱私安全。梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車應(yīng)用汽車行業(yè)首個(gè)聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，做到“數(shù)據(jù)不出車，智能不打折”。

動(dòng)力之境：可油可電的全場(chǎng)景覆蓋

在動(dòng)力系統(tǒng)上，梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車為用戶提供了可油可電、覆蓋全場(chǎng)景的動(dòng)力體驗(yàn)，成為舒適性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的綜合之選。除了帶48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的輕混動(dòng)力之外，長(zhǎng)軸距E級(jí)車還提供插電式混合動(dòng)力車型。

高速行駛時(shí)，2.0T M254發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速器的燃油動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力源源不絕。加速超車時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)230千瓦、550牛·米的充沛動(dòng)力瞬間爆發(fā)，釋放暢快駕馭。

城市游走時(shí)，106公里的純電續(xù)航又能帶來(lái)與電動(dòng)車別無(wú)二致的純電出行體驗(yàn)。

混動(dòng)模式下，插電式混合動(dòng)力長(zhǎng)軸距E級(jí)車的媒體實(shí)測(cè)油耗低至4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)能綜合行駛近千公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：大成之境，悠然自得。在智電浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)車以“可油可電可智能”的全能表現(xiàn)，讓選擇變得簡(jiǎn)單。它既保留了經(jīng)典駕駛質(zhì)感，又融入前沿智能科技，成為那個(gè)“負(fù)責(zé)任的選擇”。或許，長(zhǎng)軸距E級(jí)車的意義，早已超越了一臺(tái)車的范疇，更是成為一種生活方式的表達(dá)與注解。