皮卡銷量創(chuàng)5年新低
皮卡汽車在我國(guó)屬于商用車范疇,有著15年或60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢的硬性要求,所以一直都是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的“非主流”車型。
中國(guó)皮卡網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-10月國(guó)產(chǎn)皮卡累計(jì)終端銷量(不含專用車和出口)為21.38萬輛,同比下滑了5.5%,(注:同期皮卡出口量為25.4萬輛)。
事實(shí)上,我國(guó)皮卡汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量,甚至創(chuàng)下了近5年來的銷量新低。國(guó)內(nèi)皮卡廠商的業(yè)績(jī)提升,基本靠著出口市場(chǎng)來支撐。
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國(guó)內(nèi)廠商皮卡銷量格局
我們按照中國(guó)皮卡網(wǎng)發(fā)布的1-10月銷量的權(quán)威數(shù)據(jù),由低到高為大家分享一下,國(guó)內(nèi)皮卡終端銷量TOP 10廠商的具體銷量數(shù)據(jù)。
【10】長(zhǎng)安皮卡
國(guó)內(nèi)三大汽車央企造車力量之一的重慶長(zhǎng)安汽車,在2025年1-10月的皮卡銷量為5045輛,同比增長(zhǎng)率為3.8%,入圍了行業(yè)10強(qiáng)。
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【9】上汽大通
上汽集團(tuán)旗下的上汽大通,是一個(gè)集輕客、皮卡、SUV等為主的廠商,1-10月其皮卡累計(jì)銷量為5208輛,同比下滑了4.4%,居行業(yè)第9位。
【8】福特皮卡
江鈴汽車是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)老面孔,旗下三個(gè)廠商的皮卡銷量都入圍10強(qiáng)。其中,定位中高端的江鈴福特皮卡(游騎俠Ranger),2025年1-10月的累計(jì)銷量為5252輛,同比下滑了47.9%。
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【7】福田皮卡
北汽福田是國(guó)內(nèi)商用車的一哥廠商,無論是重卡、輕卡、客車、皮卡等方面實(shí)力不俗都不俗。2025年前10個(gè)月福田皮卡的銷量為7659輛,同比下滑了13.6%,居行業(yè)第7位。
【6】江淮皮卡
合肥江淮汽車旗下的JAC江淮皮卡,同期完成了8013輛的國(guó)內(nèi)銷量,同比有3.8%的增長(zhǎng)率,進(jìn)入了行業(yè)前6位。
【5】雷達(dá)皮卡
皮卡界的造車新勢(shì)力——吉利雷達(dá)皮卡,進(jìn)入2025年表現(xiàn)不俗,1-10月的累計(jì)銷量為9643輛,同比大增了138%。
作為一家新能源皮卡廠商,雷達(dá)皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡持續(xù)下滑的背景下,可謂是一枝獨(dú)秀。而比亞迪旗下的鯊魚新能源皮卡,未來也有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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【4】江西五十鈴
江鈴汽車旗下有2個(gè)合資皮卡品牌,除了上述的福特皮卡之外,另一個(gè)則是江西五十鈴。2025年1-10月江西五十鈴,累計(jì)銷售了1.55萬輛皮卡,同比下滑了4.3%。
【3】鄭州日產(chǎn)
來自河南的鄭州日產(chǎn)與長(zhǎng)安皮卡一樣,都是央企皮卡造車力量,它是隸屬于東風(fēng)汽車,是國(guó)內(nèi)皮卡制造的老牌子了。2025年前10個(gè)月鄭州日產(chǎn)完成了2.25萬輛,同比大幅增長(zhǎng)了15.9%,增速高居行業(yè)第2位。
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【2】江鈴皮卡
來自江西南昌的江鈴皮卡,在2025年1-10月完成了3.09萬輛的皮卡銷量,是是僅次于長(zhǎng)城的國(guó)內(nèi)第二大皮卡廠商。不過,其2025年1-10月的累計(jì)銷量,同比2024年的3.4萬輛,也是下滑了9.3%。
【1】長(zhǎng)城皮卡
國(guó)內(nèi)第一大的皮卡巨頭,依然是來自河北保定的長(zhǎng)城皮卡,2025年前10個(gè)月的累計(jì)銷量為9.88萬輛,同比下滑了9.4%。
長(zhǎng)城汽車旗下的炮、金剛炮、風(fēng)駿等皮卡品牌,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著很大的號(hào)召力,占據(jù)了近50%的市場(chǎng)份額。
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最后
除了上述10強(qiáng)皮卡廠商外,重慶的慶鈴皮卡1-10月銷量為2045輛,而中國(guó)重汽也有1436輛。雖然沒有進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng),但也有著自己的客戶群體。
整體來看,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的體量是很小的,10月份的單月銷量?jī)H有1.78萬輛,甚至趕不上乘用車一款車型的單月銷量。
不過皮卡汽車在西南、西北、工程、建筑、石油、礦場(chǎng)等,特殊場(chǎng)景下的應(yīng)用,也是不可替代的。
對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡廠商來說,在不忽視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前提下,更應(yīng)該大力開拓海外市場(chǎng),還有突飛猛進(jìn)的新能源皮卡市場(chǎng)。
另附:2025年1-10月國(guó)內(nèi)皮卡銷量10強(qiáng)廠商名單,數(shù)據(jù)源于:中國(guó)皮卡網(wǎng)。
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