當(dāng)前市面上主流的增程技術(shù)存在饋電能耗高、電池衰減快、油電雙系統(tǒng)維保成本和故障風(fēng)險(xiǎn)雙高等明顯痛點(diǎn)。吉利銀河入局增程，以全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)開辟全域AI智能化路徑，通過行業(yè)第一的發(fā)電效率、行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力布局、行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域智能體星睿AI云動(dòng)力2.5等技術(shù)，為用戶帶來(lái)更節(jié)能、更性能、更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

銀河V900定位AI全場(chǎng)景家庭旗艦MPV，作為首次搭載全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)的力作，讓大空間、高舒適度的MPV也能擁有頂級(jí)性能、經(jīng)濟(jì)能耗和無(wú)憂續(xù)航，將增程MPV出行體驗(yàn)提升至前所未有的高度，滿足家庭出行和商務(wù)接待的全場(chǎng)景需求。

一、四大核心價(jià)值：全球空間最大、四驅(qū)性能最強(qiáng)、綜合能效最高、AI智能最好

1.MPV領(lǐng)域全球空間最大：首創(chuàng)增程電驅(qū)“疊豎布局”，成就銀河V900全球最高91.8%得房率

首創(chuàng)增程電驅(qū)疊豎布局

前動(dòng)總體積僅有0.4m3，相當(dāng)于多給乘員艙一個(gè)小冰箱的空間，成為同級(jí)占用空間最小的增程動(dòng)力系統(tǒng)，為銀河V900縱向尺寸省出近150mm，提供更多空間布局可能；二三排超1m，后備箱空間超1100L能容納15個(gè)20寸行李箱。

2.四驅(qū)性能最強(qiáng)：更強(qiáng)動(dòng)力，更穩(wěn)操控

行業(yè)唯一前后雙電機(jī)四驅(qū)方案

后驅(qū)電機(jī)保證日常能效，需要時(shí)前驅(qū)電機(jī)瞬間介入，帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力和更穩(wěn)定的操控，體驗(yàn)更好，全場(chǎng)景都能從容應(yīng)對(duì)。

P1發(fā)電機(jī)，峰值功率達(dá)90kW，行業(yè)第一

采用行業(yè)領(lǐng)先的短時(shí)過載強(qiáng)化技術(shù)，強(qiáng)大而冗余的耐高溫絕緣材料、高效散熱系統(tǒng)， 支持峰值90kW過載輸出，即使在車輛急加速需要大量電能時(shí)發(fā)電機(jī)也能快速跟上，保證“后勤供電”充足。

3.綜合能效最高：發(fā)電效率行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”

搭載1.5T超能效增程器，熱效率達(dá)47.26%，行業(yè)第一

1.5T超能效增程器，采用“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)獨(dú)門設(shè)計(jì)；AI研發(fā)層面的賦能，讓缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，湍流強(qiáng)度增加了42%，讓汽油和空氣混合得更充分，燃燒得更徹底。

油電轉(zhuǎn)化率行業(yè)第一

1L油能發(fā)3.77度電，超級(jí)AI增程技術(shù)，讓發(fā)電成本低至1.9元/度，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”的極致經(jīng)濟(jì)性。

4.AI智能最好：星睿AI云動(dòng)力2.5，實(shí)現(xiàn)能耗及四驅(qū)智慧管理，AI智能化體驗(yàn)最好！

AI能量控制，純電體驗(yàn)更絲滑，饋電動(dòng)力也強(qiáng)勁

基于導(dǎo)航與用戶習(xí)慣，主動(dòng)預(yù)見行程在動(dòng)力方面的需求，讓整車動(dòng)力表現(xiàn)更符合當(dāng)前場(chǎng)景和預(yù)期；

AI能量控制在目的地有可用充電樁時(shí)多用純電模式行駛，可額外釋放3%的電池電量多提供7.1公?純電續(xù)航；

AI增程可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停；

饋電性能有保障，SOC較低時(shí)AI可自動(dòng)切換為功率跟隨方式，饋電時(shí)最高車速仍可達(dá)到155公里每小時(shí)。

AI四驅(qū)管理，安全節(jié)能，兩驅(qū)四驅(qū)無(wú)縫切換

很聰明，根據(jù)路況自主決策兩驅(qū)四驅(qū)切換；

更安全，極端假設(shè)單個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也會(huì)瞬間將動(dòng)力無(wú)縫轉(zhuǎn)移，確保安全行駛，動(dòng)力不中斷。

AI能耗管理，全局尋優(yōu)，智慧節(jié)能

充電時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)定位谷時(shí)電價(jià)，實(shí)現(xiàn)“智能波谷充電”；

靜置時(shí)“智能電池養(yǎng)護(hù)”主動(dòng)完成SOC精度修正與健康維護(hù)，讓動(dòng)力電池壽命提升15%；

“智能超級(jí)續(xù)航” 自動(dòng)識(shí)別充電條件選擇純電優(yōu)先，可以實(shí)現(xiàn)能效最大化。

二、六大用戶場(chǎng)景，造就銀河V900旗艦MPV體驗(yàn)天花板

1.首創(chuàng)疊豎布局，裝得下全家更裝得下遠(yuǎn)方：

得益于0.4m3的超緊湊前動(dòng)力總成，銀河V900實(shí)現(xiàn)了同級(jí)第一91.8%超高得房率；

同級(jí)唯一二、三排縱向空間都超過1米，座座都豪華，每個(gè)座都是VIP；

同級(jí)最大1100L后備可容納15個(gè)20寸登機(jī)箱；

純平地板，車內(nèi)垂向高度達(dá)1.3m，孩子可以安全自由走動(dòng)；

六座版配備行業(yè)最長(zhǎng)1.93m滑軌，空間布局靈活多變，輕松在豪華大四座和舒適七座之間切換，真正實(shí)現(xiàn)MPV領(lǐng)域全球空間最大，場(chǎng)景無(wú)限。

2.冬季用車無(wú)焦慮，千里之外無(wú)需補(bǔ)能：

銀河V900配備大容量電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)240km，城市通勤一周一充成本低；

滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1200km，北京開到杭州中間無(wú)需為補(bǔ)能操心；

燃油補(bǔ)能速度快，徹底解決了長(zhǎng)假出行時(shí)“排隊(duì)充電”的焦慮。

3.可油可電可四驅(qū)，無(wú)憂解決全地形：

標(biāo)配四驅(qū)，性能冗余，能從容應(yīng)對(duì)雨雪濕滑路面，更安全；

AI根據(jù)道路情況智能切換四驅(qū)與兩驅(qū)，動(dòng)力需求不大時(shí)以后驅(qū)為主，動(dòng)力需求強(qiáng)時(shí)，無(wú)感切換四驅(qū)；

AI將電池、電驅(qū)、增程器視為整體，進(jìn)行全局化、梯度化、智能化調(diào)度，讓系統(tǒng)保持最高效運(yùn)行狀態(tài)。

硬件方面，前軸選擇異步電驅(qū)，無(wú)反向拖拽，當(dāng)需要四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，毫秒級(jí)介入，對(duì)電耗無(wú)明顯影響。

4.滿電動(dòng)力穩(wěn)，饋電不掉線：

P1發(fā)電機(jī)峰值功率提高到了90kW，即使在高速需要急加速的情況下，發(fā)電機(jī)也能提供強(qiáng)勁動(dòng)力；

饋電狀態(tài)下，系統(tǒng)仍能維持最高155km/h的穩(wěn)定巡航能力，而且滿電/饋電動(dòng)力感受沒有明顯區(qū)別。

5.舒享駕乘質(zhì)感，打造全域靜謐空間：

同級(jí)唯一配備CCD電磁阻尼、空氣懸架及主動(dòng)魔毯懸架系統(tǒng)，20毫秒級(jí)響應(yīng)，每秒調(diào)節(jié)50次，路軟車更軟，路硬車更穩(wěn)；

靜謐性上，得益于增程器始終工作在高效安靜區(qū)間，結(jié)合全系標(biāo)配的EOC主動(dòng)降噪技術(shù)，加上車身做了38個(gè)空腔隔斷，200多個(gè)位置的噪聲傳遞路徑優(yōu)化，怠速噪音低至37分貝。

6.全方位安全守護(hù)，讓全家安心出行：

車身安全方面：

2000MPa熱成型硼鋼+十橫四縱地板高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的籠式車身，配合行業(yè)第一長(zhǎng)度的477mm航空鋁吸能盒+十宮格超長(zhǎng)門檻，構(gòu)筑第一道物理防線；

氣囊安全方面：

最多配備11個(gè)安全氣囊 ，側(cè)氣簾采用3.1米長(zhǎng)的貫通式無(wú)斷點(diǎn)設(shè)計(jì)，充氣量達(dá)到112L ，側(cè)面碰撞時(shí)有效保護(hù)每一排乘客的頭部；

電池安全方面：

采用寧德時(shí)代驍遙電池包，神盾電池安全系統(tǒng)，比國(guó)標(biāo)多了80多項(xiàng)極限安全測(cè)試；

通過BMS3.0電池醫(yī)生和“星睿智算”云端平臺(tái)，對(duì)電池進(jìn)行7*24小時(shí)全方位守護(hù)。

駕駛輔助安全方面：

銀河V900將搭載千里浩瀚H5駕駛輔助系統(tǒng)，同級(jí)領(lǐng)先的AEB能力，雨天智能控速行車，同級(jí)領(lǐng)先的130km/h AES避障能力，防前后夾心。