陜西
2023年4月底，位于西安市中心地標建筑鐘樓東邊的東大街西口地鐵施工圍擋拆除后，東大街結束多年的路面圍擋時代，全線恢復正常通車。
從2008年開始改造算起，東大街整整經歷了十幾年的改造建設，雖然改造之后的東大街煥然一新，然而，這條西起鐘樓，東至東門，全長約2.2公里的街區，曾經是西安最繁華、最主要的商業區域，以及不復當年的盛景。
鼎盛時期的東大姐商戶有近 400 家，日均客流高達 50 萬人，節假日更是能達到 80 萬人。
在這條街上，既有西安飯莊、白云章餃子館等一眾老字號，也有開元、民生等大型商場，還有周杰倫代言的美斯特邦威等深受年輕人喜愛的各類服裝品牌店。
彼時騾馬市的小攤位每月都能有數十萬流水，平安夜軋馬路更是成為固定的大眾狂歡活動，也是老西安人心中 “進了城” 的標志。
改造后的東大街路面雖變得寬闊整齊，也通了地鐵，但商業氛圍卻一落千丈。曾經密集的商鋪大幅減少，街面冷清，不少大型商業體經營慘淡，如投資近 18 億元的群光廣場開業僅兩年就暫停百貨業態，閑置近 6 年，僅少數獨立門店勉強運營。
如今這里不僅難以見到往日熙攘人流，還面臨著消費者記憶淡化、年輕群體不愿專程前往的困境。
對于這樣的困境，有網友甚至建議：西安把胖東來引進東大街群光廣場，不僅可以盤活東大街，更能讓整個老城區煥發新的活力。如果胖東來不愿意來西安，那咱們就成立屬于西安的胖西來，全面對標胖東來。
胖東來模式確實對許昌以及其他分店所在地的客流有著強大的吸引力，數據顯示，2024年春節8天長假，許昌全市11家4A級景區共接待游客約127.3萬人次，而胖東來3家綜合商超在3天內累計客流量達116.33萬人次；“五一”假期，3家商超單日接待約31萬人次。?
圖片來源：街頭綠燈行
2024年這一年，許昌胖東來主要商超（如天使城、時代廣場等）共接待游客1545萬人次，日均客流量超過1萬人次。?
也就是說，一個綜合商超的客流量，已經幾乎超過許昌全市11家4A級景區的客流量，確實是影響力巨大。
然而，且不說胖東來能否入駐西安東大街，即便有了胖東來，也很難憑一己之力來挽救東大街商圈的整體人氣，而至于西安自己的“胖西來”，更難以找出一個能和胖東來整體實力和人氣對標的企業。
其實，東大街改造的這十多年，正是電商飛速發展的時期，傳統線下零售本就面臨巨大挑戰。而東大街在長期圍擋中錯失了調整業態、適應線上線下融合趨勢的時機，進一步加劇了商業蕭條。
和越來越多業態豐富、配套完善的商圈和商業綜合體相比，東大街其實并沒有必要和新興綜合體商圈正面競爭，定位更應該是 “西安文化記憶客廳” 或 “百年商業故事漫步區” ，主打“文化體驗+特色消費+城市懷舊”。
以成都寬窄巷子為例：這個街區通過近 20 年的有機更新成為全國標桿，年客流量超 3500 萬。核心經驗是 “保護與創新共生”，一方面嚴格保護川西 “魚骨狀” 街巷格局和歷史建筑，讓星巴克等國際品牌適配四合院肌理打造特色門店；另一方面分區域規劃業態，一期聚焦四川傳統文化與非遺，同時試水策展式零售和菜市場升級。
成都寬窄巷子對于西安東大街的參考意義在于，可依托西安古城文化，讓商業業態與古建筑風貌適配，通過國企主導的模式保留市井煙火氣，避免過度商業化。
然而，傳統街區的改造，“保存活力”比“更新建筑”更難也更重要。
西安東大街未來的出路，不在于建成一個又一個商業綜合體和高大上的商場，而在于能否成為一個有故事、可漫步、能發現驚喜的鮮活的 “西安城市文化博物館”。
更要嘗試引入西安本地老字號、舉辦非遺文化體驗、開發“西京坊”等更具文化復合功能的片區，才能試圖找回一部分本地客群和屬于自己的特色。
而且，這需要有關部門、規劃者、運營方和市民共同參與，進行一次更加精細、更富耐心、更具文化敏感度的“再修復”，才有可能讓東大街重現當年的輝煌。（圖片來源網絡）
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