12月25日，吉利銀河A7成功通過中汽中心行業(yè)首次中型插混轎車「雙TOP」頂級安全挑戰(zhàn)，成為行業(yè)唯一同時(shí)獲頒安全性能類挑戰(zhàn)證書和智能安全類挑戰(zhàn)證書的的車型。安全家轎認(rèn)準(zhǔn)銀河A7！憑借吉利汽車全域安全體系的最堅(jiān)實(shí)底座，吉利銀河成為了全球最快達(dá)成年銷百萬輛的新能源汽車品牌，作為銀河品牌主打車型之一，吉利銀河A7完整繼承了吉利的安全基因，憑借7大核心安全實(shí)力，成功通過中汽中心安全大考，再次證明其作為十萬級混動家轎安全新標(biāo)桿的顛覆性實(shí)力。

聚焦真實(shí)用車場景，超國標(biāo)順利通關(guān)被動安全兩大高難度挑戰(zhàn)

本次挑戰(zhàn)項(xiàng)目針對用戶日常高頻真實(shí)用車場景而設(shè)計(jì)，覆蓋被動安全和主動安全兩大領(lǐng)域，其中被動安全中涵蓋前防撞梁碰撞靜壓和前后夾擊兩大高難度挑戰(zhàn)項(xiàng)目。

前防撞梁靜壓挑戰(zhàn)模擬了車輛低速剮蹭、正面碰撞、被外力擠壓等日常高頻場景，相較動態(tài)碰撞，更直觀檢驗(yàn)防撞梁在持續(xù)壓力下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗壓極限。吉利銀河A7的“目字型”超高強(qiáng)度鋼輥壓前防撞梁、兩級潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、240mm超長吸能潰縮區(qū)既能減少中低速碰撞中前縱梁及發(fā)動機(jī)艙零部件損壞，又能減少高速碰撞中對乘員艙的沖擊。憑借扎實(shí)的材質(zhì)和設(shè)計(jì)，吉利銀河A7在挑戰(zhàn)中穩(wěn)穩(wěn)扛住沖擊，順利通過魔鬼靜壓挑戰(zhàn)。

前后夾擊挑戰(zhàn)則包含了正面碰撞和正碰后前后夾擊兩部分。正面碰撞是模擬日常駕駛中車輛正面撞擊的典型場景，以此來驗(yàn)證吉利銀河A7車身前部吸能結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)有效性、乘員艙防護(hù)能力。正面碰撞發(fā)生后，吉利銀河A7車輛高壓系統(tǒng)正常下電，雙閃正常開啟，A柱無明顯變形，車門正常打開，主副駕氣囊正常點(diǎn)爆，安全帶功能正常，車內(nèi)生存空間充足。吉利銀河A7能夠成功通過這一挑戰(zhàn)，得益于其采用的高強(qiáng)鋼籠式框架車身，全車高強(qiáng)鋼占比超71%；同時(shí)車底水平面還采用三葉草泄力結(jié)構(gòu)，能有效將碰撞載荷轉(zhuǎn)移；同時(shí)前艙內(nèi)還設(shè)計(jì)三葉草專利傳力路徑，能高效分散和傳遞碰撞產(chǎn)生的能量，保持結(jié)構(gòu)完整性和提高乘員生存空間的安全性。

正碰后前后夾擊因考慮到現(xiàn)實(shí)事故往往比挑戰(zhàn)更復(fù)雜，因此該項(xiàng)挑戰(zhàn)進(jìn)行了難度升級，模擬了前車在發(fā)生事故時(shí)，后車以80km/h追尾，進(jìn)行70%偏置率的美標(biāo)測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞。測試結(jié)果顯示，吉利銀河A7“雙撞”不起火、不漏油，油箱沒有泄漏，車門正常打開，車內(nèi)乘員生存空間充足，未出現(xiàn)擠壓侵占情況。該項(xiàng)測試挑戰(zhàn)的成功得益于吉利銀河A7基于原生架構(gòu)正向開發(fā)理念帶來的原生架構(gòu)安全，油、電、氣隔離布置，以及預(yù)置了198mm以上充足的安全距離，在物理上隔絕潛在的安全隱患；此外，其還采用了同級唯一六橫四縱油電保險(xiǎn)艙和同級唯一底部三級梯度防護(hù)；加上神盾電池安全系統(tǒng)帶來的遠(yuǎn)超國標(biāo)的36項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了對新能源出行安全的全方位守護(hù)。

覆蓋八項(xiàng)高頻用車場景，主動安全全程無死角守護(hù)

本次「雙TOP」安全挑戰(zhàn)中，主動安全挑戰(zhàn)是通過包括白天夜間、輪車、行人和機(jī)動車等在內(nèi)的八項(xiàng)高頻核心出行場景，考驗(yàn)吉利銀河A7在多維場景下的保護(hù)能力。

吉利銀河A7在前方有遮擋兒童橫穿場景中，以60km/h車速面對突然從兩車之間穿出的兒童假人，精準(zhǔn)識別小目標(biāo)并快速制動，穩(wěn)穩(wěn)剎停在安全距離外；在前方多人橫穿場景中，以80km/h車速準(zhǔn)確識別不同大小行人目標(biāo)，成功制動剎停未發(fā)生碰撞；在前車緊急剎車場景中，模擬高速路段90km/h跟車行駛并開啟ACC自適應(yīng)巡航功能，AEB自動緊急制動系統(tǒng)瞬間識別前車制動動作，平穩(wěn)完成減速剎停，未發(fā)生碰撞；在前方同向50%偏置靜止壓線車場景中，以50km/h車速遭遇前方50%偏置壓線車，瞬間捕捉到這一不易識別的靜態(tài)目標(biāo)，立刻觸發(fā)制動指令并平穩(wěn)完成減速剎停；在前方遇靜止車場景中，以120km/h高速，AEB自動緊急制動系統(tǒng)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)停滯車并做出剎停動作，制動力度足夠，剎停后還保留常規(guī)安全距離；在前方遇靜止車（夜晚）場景中，低能見度下以100km/h車速，精準(zhǔn)識別前方黑色靜止車并實(shí)現(xiàn)剎停；在前方二輪車橫穿（夜晚）場景中，夜間以45km/h車速面對橫穿二輪車，快速捕捉動態(tài)目標(biāo)，成功規(guī)避了碰撞風(fēng)險(xiǎn)；在前車切出遇靜止車場景中，AES主動緊急避讓功能則在時(shí)速130km/h發(fā)現(xiàn)前車并線消失，前方出現(xiàn)障礙車后，能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并通過主動變道實(shí)現(xiàn)合理避讓并穩(wěn)定駛離。

吉利銀河A7能夠成功完成全部八項(xiàng)主動安全挑戰(zhàn)，得益于其首發(fā)搭載的千里浩瀚輔助駕駛H3方案，作為主流家轎中最安全、最實(shí)用的全場景智能輔助駕駛方案，能夠通過AI大模型深度學(xué)習(xí)預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)劃最佳避讓路徑；同時(shí)，吉利銀河A7還具備同級僅有的MAI、AES等主動安全能力，其不僅在AEB上針對傳統(tǒng)易失效場景做了特別優(yōu)化，支持最高120km/h的AEB自動緊急制動功能，還支持130km/h的AES自動緊急避讓以及MAI誤加速抑制功能等總共16項(xiàng)主動安全功能。

筑牢安全底座，守護(hù)全家人安全出行的家轎首選

吉利以安全作為造車第一準(zhǔn)則！12月12日，吉利全域安全中心正式發(fā)布，一舉拿下五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進(jìn)階。而在近11年，吉利累計(jì)研發(fā)投入超2500億，在安全開發(fā)上的投入不遺余力，目前，已在全球也建立了五大試驗(yàn)區(qū)域，并設(shè)立了16個(gè)試驗(yàn)基地，用最嚴(yán)苛的測試環(huán)境，驗(yàn)證了最可靠的造車工藝，通過全球適應(yīng)性開發(fā)和驗(yàn)證，確保吉利汽車能夠安全可靠地行駛；此外，吉利同時(shí)擁有新能源汽車行業(yè)里的第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書、第一張「汽車智能計(jì)算中心管理流程認(rèn)證」證書、第一張「新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認(rèn)證」證書，是第一家完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企。

背靠吉利全球全域安全中心，吉利銀河A7以原生架構(gòu)打造出了7大核心安全實(shí)力，足以應(yīng)對超標(biāo)準(zhǔn)的安全挑戰(zhàn)。其中，駕駛安全下，搭載雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混 2.0，擁有“德系”駕控基因，由路特斯團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校，多管齊下降低誤操作帶來的潛在安全隱患；健康安全下，車內(nèi)常見揮發(fā)性有機(jī)化合物控制遠(yuǎn)優(yōu)于國標(biāo)；新能源安全下，搭載神盾電池安全系統(tǒng)；被動安全下，秉承原生架構(gòu)正向開發(fā)理念，擁有高強(qiáng)鋼籠式框架車身和多重乘員艙保護(hù)設(shè)計(jì)；主動安全下，搭載AEB、AES越級主動安全輔助能力；防盜安全下，銀河Flyme Auto智能座艙支持離車后遠(yuǎn)程拍照及哨兵模式，時(shí)刻就緒，為愛車保駕護(hù)航；數(shù)字安全下，星睿智算中心提供全方位AI體系力，全場景云端私人守護(hù)。

安全家轎認(rèn)準(zhǔn)吉利銀河A7！吉利銀河A7在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中已歷經(jīng)上萬次仿真安全測試，確保足夠安全才交付到用戶手中。憑借吉利汽車全域安全體系的最堅(jiān)實(shí)底座，吉利銀河A7連續(xù)四個(gè)月銷量過萬。此次獲得“雙 TOP”認(rèn)證，吉利銀河A7用實(shí)打?qū)嵉奶魬?zhàn)結(jié)果，再度證明了自己作為全球家轎安全新標(biāo)桿的顛覆性實(shí)力，是保障全家人出行安全的家轎首選。