據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞”網(wǎng)站12月30日報道稱，根據(jù)2025年1至11月全球車企發(fā)布資料和標(biāo)普全球汽車數(shù)據(jù)推測，2025年中國汽車品牌的全球汽車總銷量將首次超越日本車企，位居世界第一。今年中國車企在全球市場的汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，較去年增長17%。而日系汽車今年銷量預(yù)計將與去年基本持平，約2500萬輛。

據(jù)汽車出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國車企在2023年首次完成對日本車企的超越，位居世界第一，并在2024年蟬聯(lián)冠軍，2025年有望繼續(xù)蟬聯(lián)這一殊榮。

隨著跨進(jìn)陽歷2026年，各大車企也都紛紛在月初開始公布自家12月銷量數(shù)據(jù)和2025年度成績單。我們也根據(jù)各大車企公布的銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理和統(tǒng)計，下面就讓我們來看看各大車企2025年12月收官之戰(zhàn)和全年的市場表現(xiàn)，年初目標(biāo)是否已經(jīng)達(dá)成。（統(tǒng)計排名不分先后，未按銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計排名）

比亞迪：12月銷量420398輛；2025年累計銷量4602436輛

比亞迪一騎絕塵，雖然環(huán)比下滑12.45%，但12月銷量依然交出了420398輛的成績單，全年累計銷量達(dá)到4602436輛，雖然550萬輛的年度目標(biāo)未達(dá)成，不過依然是領(lǐng)跑中國車市的存在。

在海洋網(wǎng)帶動下、王朝網(wǎng)、騰勢（參數(shù)丨圖片）、方程豹和仰望等品牌都有不錯的表現(xiàn)，比如方程豹汽車12月銷售50868輛，2025全年銷售234637輛。海外出口方面，比亞迪總出口超100萬輛，達(dá)到1049601輛，同比增長145%，表現(xiàn)出色。

吉利汽車：12月銷量236817輛，2025年全年累計銷量3024567輛

吉利汽車12月收官之戰(zhàn)中交出了236817輛的成績單，雖然環(huán)比也有23.71%的下滑，但也助吉利超額完成年度銷量目標(biāo)。2025年度目標(biāo)300萬輛，而它交出了3024567輛的成績單，是為數(shù)不多達(dá)成年度銷量目標(biāo)的車企。

除了吉利品牌、吉利銀河等有出色表現(xiàn)外，極氪和領(lǐng)克也都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場收割能力。12月份極氪交付新車30267輛，這也是其月銷首次突破3萬大關(guān)，2025全年極氪總計交付224133輛。領(lǐng)克 12月銷量33,751輛，2025全年銷量350,495臺，同比增長22.8%，再創(chuàng)歷史新高。

奇瑞汽車：12月銷量232308輛，2025年累計銷量2631381輛

奇瑞汽車12月銷量232308輛，環(huán)比下滑9.19%；全年銷量2631381輛，并沒有完成326萬輛的年度銷量目標(biāo)，但在整個市場上表現(xiàn)依然出色。尤其在海外出口方面，2025年累計出口超過130萬輛，達(dá)到了1344020輛，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，依然是中國品牌出口的大哥大。

分品牌來看，奇瑞母品牌全年銷量1,700,940輛；星途品牌全年銷量120,369輛；捷途品牌全年銷量622,590輛；iCAR品牌全年銷量96,989輛；智界品牌全年銷量90,493輛。五大品牌在各自市場都有出色表現(xiàn)，2026年，奇瑞集團(tuán)還將會在各品牌下推出更多新產(chǎn)品來搶占市場份額。

長城汽車：12月銷量124020輛；2025年累計銷量1323672輛

長城汽車12月銷量124020輛，環(huán)比下滑6.90%；全年累計銷量1323672輛，同比增長7.33%，但與400萬輛年度目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。連續(xù)破百萬輛的年銷量表現(xiàn)，看出了長城汽車市場的穩(wěn)定性，但進(jìn)一步突破的能力有望提升。

值得一提的是，2025年長城汽車新能源車型銷售403653輛，同比增長25.44%，這樣的數(shù)據(jù)難能可貴，畢竟它沒有像其他品牌有價格低廉的沖量的微型車、低價車加持。此外，海外市場方面，其2025年銷量506066輛，同比增長11.68%。

其中哈弗品牌年度銷量758554輛，魏牌2025年銷量超過10萬輛，達(dá)到101954輛，同比增長86.29%。尤其隨著藍(lán)山和高山在細(xì)分市場的出色表現(xiàn)，2026年魏牌有望迎來進(jìn)一步突破。坦克品牌累計銷量232713輛，長城皮卡2025年銷量181660輛，歐拉12月銷量8134輛，隨著歐拉5的上市及后續(xù)新車的布局，歐拉銷量也有望進(jìn)一步提升。

零跑汽車：12月銷量60423輛，2025年累計銷量596555輛

零跑汽車12月銷量達(dá)到60423輛，環(huán)比下滑14.08%；不過全年累計銷量達(dá)到了596555輛，同比大漲103%，輕松完成50萬輛的年度目標(biāo)，它也是少數(shù)超額完成目標(biāo)的品牌之一。零跑B10、全新C11等新車上市，也起到了銷量助力作用。

根據(jù)剛剛結(jié)束的零跑10周年發(fā)布會公布信息顯示，2026年零跑還將會推出更多新產(chǎn)品，以此來進(jìn)一步提升品牌銷量。

鴻蒙智行：12月銷量89611輛，2025年累計銷量589107輛

鴻蒙智行12月銷量89611輛，環(huán)比增長9.46%；2025年全年累計銷量589107輛，與100萬輛年度目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

鴻蒙智行的銷量主力依然是問界，它在12月交付57778輛，全年累計交付新車422916輛。此外智界連續(xù)3個月交付破萬，享界12月銷量8800臺創(chuàng)下新高。伴隨著尊界、尚界的加入，2026年鴻蒙智行有望進(jìn)一步提升。

小鵬汽車：12月銷量37508輛，2025年累計銷量429445輛

小鵬汽車12月交付新車37508輛，環(huán)比增長2.12%；全年銷量超過40萬輛，達(dá)到429445輛，遠(yuǎn)超38萬輛的銷量目標(biāo)，目標(biāo)達(dá)成率113%，遙遙領(lǐng)跑市場。

小鵬汽車的熱銷離不開新車的加入，尤其是小鵬MONA M03，月均銷量目前穩(wěn)定在1.5萬輛左右，2025年累計銷量超過16萬輛，上市14個月交付量超過20萬輛大關(guān)，成為小鵬汽車的銷量主力。

小米汽車：12月銷量37508輛，2025年累計銷量429445輛

雖然是新能源汽車領(lǐng)域的新入局者，但小米用營銷徹底征服了市場。12月收官之戰(zhàn)中，其銷量突破5萬輛大關(guān)，不過它并未公布車型具體數(shù)據(jù)，從目前來看，它的全年銷量超過40萬輛，完成了35萬輛的年銷量目標(biāo)。

小米SU7和小米YU7兩款車上市后，都有穩(wěn)定出色的市場表現(xiàn)，成為年輕人的追逐目標(biāo)。盡管網(wǎng)絡(luò)上有太多關(guān)于小米汽車的“負(fù)面”信息，但依靠著它強(qiáng)大的營銷和公關(guān)能力，小米依然超額完成了年度銷量目標(biāo)。

理想汽車：12月銷量44246輛，2025年累計銷量406343輛

理想汽車12月銷量44246輛，環(huán)比增幅33.35%，不過截至我們發(fā)文，理想汽車并未公布全年銷量，僅宣布四季度交付10.92萬輛，不過我們根據(jù)此前理想公布數(shù)據(jù)計算，其2025年全年交付量達(dá)到40.63萬輛，即便理想已經(jīng)把銷量目標(biāo)從70萬輛下調(diào)至64萬輛，但依然和銷量目標(biāo)有不小缺口。

目前理想汽車旗下理想L9、理想L7和理想L6等多款車型，上市之初都有不錯的表現(xiàn)，不過隨著更多競品的出現(xiàn)，理想產(chǎn)品明顯受到了市場沖擊。

理想汽車年銷量下滑，主要受到中高端增程SUV市場競爭激烈、L系列產(chǎn)品銷量增速放緩、純電SUV產(chǎn)能爬坡、MEGA一系列輿論事件等影響。

蔚來汽車：12月銷量48135輛，2025年累計銷量326028輛

12月份蔚來汽車交付48135輛，環(huán)比增長32.70%，創(chuàng)歷史新高，并領(lǐng)跑蔚小理。蔚來全年累計銷量326028輛，同比增長46.9%，其中蔚來品牌交付178806輛，樂道交付107808輛，螢火蟲交付39414輛，蔚來同樣未完成44萬輛的銷量目標(biāo)。

蔚來全新ES8上市100天交付新車突破4萬輛大關(guān)，創(chuàng)造了40萬元以上車型四萬輛最快交付紀(jì)錄。不過隨著嵐圖泰山、問界M9等新車的涌入，蔚來全新ES8能否延續(xù)這樣的市場表現(xiàn)，還需要進(jìn)一步關(guān)注。

嵐圖汽車：2025年累計銷量150169輛

根據(jù)嵐圖汽車官方披露的最新數(shù)據(jù)顯示：嵐圖汽車2025年交付超過15萬輛，達(dá)到150169輛，同比大漲87%，但并未實(shí)現(xiàn)20萬輛的年度銷量目標(biāo)。

零跑、小鵬、小米、吉利等品牌均完成了各自年度銷量目標(biāo)，并且憑借出色的產(chǎn)品矩陣，成為市場上表現(xiàn)穩(wěn)定的品牌。比亞迪、奇瑞、長城、鴻蒙智行、理想等頭部品牌雖全年銷量規(guī)模可觀，但明顯受到了市場競爭、目標(biāo)設(shè)定等因素影響，并未達(dá)成年度目標(biāo)。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者北雁，轉(zhuǎn)載需注明出處