1 月 13 日，“AITO 問界第 100 萬輛整車下線”活動在賽力斯超級工廠隆重舉行。本次下線的第100萬輛整車是問界科技旗艦——問界M9（參數丨圖片），當天問界M9同步達成第27萬輛交付里程碑。這不僅標志著問界品牌邁入規模化發展的全新階段，也印證了問界與華為跨界融合新模式取得歷史性的成長和突破。

活動現場，賽力斯集團董事長（創始人）張興海向第27萬輛問界M9車主交付新車鑰匙，共同見證問界M9的又一榮耀時刻。

品質贏得口碑，實力定義市場

隨著問界M9累計交付突破27萬輛，問界品牌整體也成功跨入百萬輛交付新階段。問界的持續突破，源于對品質的堅守與對用戶體驗的深度理解。依托超級工廠的智能制造體系與完整產業鏈布局，問界建立起覆蓋研發、制造、交付的全流程品質保障機制。創新推出的“用戶認可才提車”交付模式，將用戶納入質量驗證閉環，重新定義了高端汽車服務標準。

在交付活動現場，第27萬輛問界M9車主孟先生表達了對問界M9的深深喜愛：“我原本就是問界M9車主，這一次，我又選擇置換到了新款，等下一個新款上市后我還準備置換。我知道問界首創了工廠驗收交付模式，當時問界邀請參加，但我沒來，因為我認為不需要來驗收，我相信問界。問界M9最打動我的是輔助駕駛，我開了近4萬公里，一大半都是輔助駕駛。剛開始怕開，后來敢開，再后來就是要開和離不開了。問界的輔助駕駛能力可以說在業內沒有平替。”

由此可見，這種“復購式認可”正在用戶群體中形成共鳴，也印證了問界M9憑借跨界融合新模式的優勢，已經成為用戶喜愛、用戶自豪的新豪華SUV。在杰蘭路咨詢發布《2025下半年新能源汽車品牌健康研究報告》顯示,問界M9以89.2的分數位列NPS（凈推薦值）車型總榜第一，這是問界M9繼2024年全年、2025上半年后第四次摘冠，也成為新能源SUV車型中第一個、唯一一個連續四次獲得NPS第一的車型。

為滿足高端用戶對場景化出行的差異化需求，問界M9摒棄“標準化”方案，憑借3110mm超長軸距，提供尊四座、大五座及享六座多元座椅布局，不僅重新規劃了車內空間，更精準覆蓋了從高端商務到家庭出行的全場景使用需求。

秉承“安全是最大的豪華”，問界M9全系標配的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統，通過36個高精度感知硬件構建全向融合感知體系，實現全天候、全場景的環境感知與應對。截至目前，問界輔助駕駛累計里程已突破50億公里，日均新增里程超1200萬公里，累計成功規避超260萬次潛在碰撞風險，以真實海量數據構筑用戶出行安全感。

問界M9持續引領中國品牌向上突破

問界的百萬輛下線是跨界融合新模式的第一個100萬。活動現場，張興海表示：“問界與華為的跨界融合，是以新質生產力推進高質量發展的實踐，為政府、行業、投資者、合作伙伴及用戶創造了多元價值。比如，問界與華為聯合設計的問界M9，正是在跨界融合新模式下，以“智慧重塑豪華”的“新豪華”范式，蟬聯50萬元級銷量第一，打破了國外品牌對中國豪華車市場的長期主導。 ”

自上市以來，問界M9憑借強大的產品實力，贏得了中國精英圈層廣泛認可，成為高凈值圈層的社交貨幣。在50萬元以上市場，每賣出10輛新能源汽車就有7輛是問界M9。目前，問界M9已累計21個月穩居50萬元級車型銷冠。市場口碑與銷量的正向疊加賦能，則進一步鞏固了問界M9的保值優勢。保值率方面，根據中國汽車流通協會發布的《2025年12月中國汽車保值率研究報告》顯示，問界M9不僅持續5個月蟬聯中國插電混動車型（含增程）保值率第一，且在中國純電動車型12月保值率榜單中也同樣位居第一。

問界M9創造了銷量領先、口碑（NPS）領先、保值率領先，而更為重要的是問界M9的行業意義，遠不止于商業上的成功。在由中國國家博物館、工業和信息化部新聞宣傳中心聯合主辦的“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”上，問界M9作為唯一新能源汽車產品，與C919大飛機、復興號高鐵等國之重器同臺展出。這不僅是國家層面對問界技術實力與高端制造水平的高度認可，更象征著以問界為代表的中國智能汽車，正式成為彰顯國家科技自立自強、制造強國戰略成果的“國家名片”。

站在百萬輛的全新起點，問界M9以“銷量、口碑、保值率”三重領先的市場成就，不僅驗證了跨界融合新模式的強大生命力，更完成了從“產品成功”到“價值成功”的關鍵躍遷。展望下一個百萬輛，問界將繼續踐行智慧重塑豪華理念，堅持推動跨界融合新模式，在打造世界級新豪華汽車領先品牌的奮斗路上，書寫高質量發展的新篇章。