眾所周知，近幾年合資品牌在中國品牌的強勢攻擊下表現并不好，尤其是在電氣化、智能化上進展緩慢，這主要是由于他們的全球化所影響。但在意識到中國市場的重要性后，合資品牌開始更加重視滿足中國消費者的本土化研發。北京現代就提出了“在中國、為中國、向全球”的經營指導思想。正是在這種戰略的指引下，北京現代2025年銷量達21萬臺，國內銷量已實現連續6個月正增長；明星車型表現亮眼：庫斯途穩居國內合資MPV銷量前五，索納塔與途勝組成的“中級車雙子星”下半年銷量同比增長66%。這一成績的取得，源于其戰略定力、體系韌性與品質堅守的協同作用。在合資陣營承壓、行業轉型深化的背景下，北京現代以一份穩健的“轉型元年”答卷，為“合資品牌如何高質量轉型”提供了參照范本。面對市場競爭與行業轉型的雙重重壓，股東雙方為北京現代聯合增資80億元，為其全面轉型注入資本“定心丸”。同時，現代汽車集團繼續蟬聯全球第三大汽車集團，年交付727萬臺；北汽集團連續12年躋身世界500強，為合資板塊提供了產業洞察與資源協同。以“三年躍升行動”和“在中國、為中國、向全球”戰略為指引，北京現代于2025年10月29日發布了“智啟2030計劃”。圍繞投放全新產品、強化本土研發、加強合作升級、提升海外出口、實現服務煥新、踐行社會責任六大方面進行布局，并確立了未來4-5年內推出20款新產品，5年銷量達到50萬輛的目標，為企業發展指明了方向。面對競爭更加激烈的2026年，北京現代將全力打贏三場關鍵戰役——以“營銷革新”和“渠道穩定”為核心的突圍戰、以“產品轉型”和“油電同智”為核心的攻堅戰、以“極致成本”和“組織高效”為核心的陣地戰，確保戰略藍圖高效轉化為年度戰果。北京現代采取“油電共舉”發展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩定，構成了企業穩健經營的壓艙石；另一方面，首款純電平臺SUV——EO羿歐的上市，為品牌注入了新活力，標志著“智啟2030計劃”進入落地階段。同時，北京現代構建了“國內穩盤、出口增量”的業務結構，“全球出口基地”的加速建設與國內市場發展相互促進，形成了良性循環。雖然競爭壓力大，但北京現代始終堅持長期主義。企業以“真質好車”為核心理念，建立了從供應鏈管理、生產工藝控制、到耐久性測試（如EO羿歐歷經7年研發與120萬公里嚴苛測試）、再到用戶體驗優化的全生命周期質量保障體系。針對EO羿歐，品牌還推出了覆蓋用車全周期的“三電安全保障全家桶”，包含“動力電池自燃免費換新車”、“電池健康度（SOH）低于80%免費換新”以及“首任車主三電系統終身質保”三大承諾。首款純電平臺SUV EO羿歐的上市即獲得市場認可，驗證了轉型路徑的有效。該車型憑借全球領先的E-GMP純電平臺打造，以15萬元級的價格提供了媲美30萬元級車型的品質，實現了全球頂級技術與中國市場消費價值的平衡。驗證了“全球技術+本土價值”產品路線的正確性。為高效支撐“智啟2030計劃”中智電化目標的落地，北京現代積極開放合作，與寧德時代、弗迪、大疆、地平線、MOMENTA等國內領先的電池、智能化技術企業建立了深度協同關系，融合了中國創新速度與產業鏈優勢，確保在“三電系統”、智能駕駛、智能座艙等核心技術領域保持競爭力。為深度扎根中國市場，現代汽車集團在煙臺、上海布局了超過1300人的中國工程師團隊，專注于新能源、智能駕駛、智能座艙等核心技術的自主研發。面向未來，北京現代充滿信心。據悉，北京現代將于2026至2027年進入新能源產品密集投放期，覆蓋中型轎車與SUV主流市場。其中，已規劃4款，2026年將率先上市2款新能源車型，以全新IONIQ品牌、新車型EA1C及新平臺BE12助力品牌形象煥新。后續還將推出覆蓋純電、混動、增程全技術路線的新車，其純電續航可超600公里，增程車型純電續航亦超250公里，從而實現從中型車到高端市場的全面覆蓋。在智能化領域，2026年全系搭載L2+級智能駕駛輔助系統，2027年升級至L2++級，同步推進AI能源管理、智能座艙等技術落地。在“向全球”戰略指引下，北京現代將持續深化“全球出口基地”建設，計劃于2026年進一步拓展中南美、哈薩克斯坦等潛力市場，推動“中國智造”走向全球，使海外增量與國內基本盤相互促進，形成良性循環。2025年度目標的達成，標志著北京現代“智啟2030計劃”已通過首戰驗證，正從戰略藍圖全面深化為系統的產品、技術與市場攻勢，開啟發展新階段。

眾所周知，近幾年合資品牌在中國品牌的強勢攻擊下表現并不好，尤其是在電氣化、智能化上進展緩慢，這主要是由于他們的全球化所影響。但在意識到中國市場的重要性后，合資品牌開始更加重視滿足中國消費者的本土化研發。北京現代就提出了“在中國、為中國、向全球”的經營指導思想。正是在這種戰略的指引下，北京現代2025年銷量達21萬臺，國內銷量已實現連續6個月正增長；明星車型表現亮眼：庫斯途穩居國內合資MPV銷量前五，索納塔與途勝組成的“中級車雙子星”下半年銷量同比增長66%。這一成績的取得，源于其戰略定力、體系韌性與品質堅守的協同作用。在合資陣營承壓、行業轉型深化的背景下，北京現代以一份穩健的“轉型元年”答卷，為“合資品牌如何高質量轉型”提供了參照范本。

面對市場競爭與行業轉型的雙重重壓，股東雙方為北京現代聯合增資80億元，為其全面轉型注入資本“定心丸”。同時，現代汽車集團繼續蟬聯全球第三大汽車集團，年交付727萬臺；北汽集團連續12年躋身世界500強，為合資板塊提供了產業洞察與資源協同。以“三年躍升行動”和“在中國、為中國、向全球”戰略為指引，北京現代于2025年10月29日發布了“智啟2030計劃”。圍繞投放全新產品、強化本土研發、加強合作升級、提升海外出口、實現服務煥新、踐行社會責任六大方面進行布局，并確立了未來4-5年內推出20款新產品，5年銷量達到50萬輛的目標，為企業發展指明了方向。

面對競爭更加激烈的2026年，北京現代將全力打贏三場關鍵戰役——以“營銷革新”和“渠道穩定”為核心的突圍戰、以“產品轉型”和“油電同智”為核心的攻堅戰、以“極致成本”和“組織高效”為核心的陣地戰，確保戰略藍圖高效轉化為年度戰果。北京現代采取“油電共舉”發展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩定，構成了企業穩健經營的壓艙石；另一方面，首款純電平臺SUV——EO羿歐的上市，為品牌注入了新活力，標志著“智啟2030計劃”進入落地階段。同時，北京現代構建了“國內穩盤、出口增量”的業務結構，“全球出口基地”的加速建設與國內市場發展相互促進，形成了良性循環。雖然競爭壓力大，但北京現代始終堅持長期主義。企業以“真質好車”為核心理念，建立了從供應鏈管理、生產工藝控制、到耐久性測試（如EO羿歐歷經7年研發與120萬公里嚴苛測試）、再到用戶體驗優化的全生命周期質量保障體系。針對EO羿歐，品牌還推出了覆蓋用車全周期的“三電安全保障全家桶”，包含“動力電池自燃免費換新車”、“電池健康度（SOH）低于80%免費換新”以及“首任車主三電系統終身質保”三大承諾。首款純電平臺SUV EO羿歐的上市即獲得市場認可，驗證了轉型路徑的有效。該車型憑借全球領先的E-GMP純電平臺打造，以15萬元級的價格提供了媲美30萬元級車型的品質，實現了全球頂級技術與中國市場消費價值的平衡。驗證了“全球技術+本土價值”產品路線的正確性。

為高效支撐“智啟2030計劃”中智電化目標的落地，北京現代積極開放合作，與寧德時代、弗迪、大疆、地平線、MOMENTA等國內領先的電池、智能化技術企業建立了深度協同關系，融合了中國創新速度與產業鏈優勢，確保在“三電系統”、智能駕駛、智能座艙等核心技術領域保持競爭力。為深度扎根中國市場，現代汽車集團在煙臺、上海布局了超過1300人的中國工程師團隊，專注于新能源、智能駕駛、智能座艙等核心技術的自主研發。

面向未來，北京現代充滿信心。據悉，北京現代將于2026至2027年進入新能源產品密集投放期，覆蓋中型轎車與SUV主流市場。其中，已規劃4款，2026年將率先上市2款新能源車型，以全新IONIQ品牌、新車型EA1C及新平臺BE12助力品牌形象煥新。后續還將推出覆蓋純電、混動、增程全技術路線的新車，其純電續航可超600公里，增程車型純電續航亦超250公里，從而實現從中型車到高端市場的全面覆蓋。在智能化領域，2026年全系搭載L2+級智能駕駛輔助系統，2027年升級至L2++級，同步推進AI能源管理、智能座艙等技術落地。在“向全球”戰略指引下，北京現代將持續深化“全球出口基地”建設，計劃于2026年進一步拓展中南美、哈薩克斯坦等潛力市場，推動“中國智造”走向全球，使海外增量與國內基本盤相互促進，形成良性循環。

2025年度目標的達成，標志著北京現代“智啟2030計劃”已通過首戰驗證，正從戰略藍圖全面深化為系統的產品、技術與市場攻勢，開啟發展新階段。