青海省2026年春運期間路網運行分析研判

青海省

2026年

春運期間路網運行分析研判

春運期間路網運行總體情況研判

基于省公路局及省交控集團高速公路運營分公司提供的近五年交通數據，我省春運公路交通量呈現持續穩步增長態勢，且交通量空間分布差異顯著，呈現“西寧周邊擁堵集中、海西青南地區流量平緩”的鮮明格局。2026年春運周期為1月31日至3月11日，共計40天。綜合歷年運行規律研判，除突發交通事故、極端惡劣天氣引發的局部擁堵外，全省路網整體通行壓力可控，大面積擁堵風險較低。

從路段流量分布來看，高速公路網運行不均衡特征突出，西寧周邊區域作為交通樞紐，路網承載壓力尤為明顯。其中，G6京

藏高速馬平西路段、G0612西和高速南繞城段、S101西互高速、S104湟貴一級公路寧貴段因連接主要城區及出行熱點區域，預計將出現階段性車流飽和，需重點關注通行動態。

春運期間人員流動的時空特征極為鮮明：節前客流以返鄉為主，流向相對分散；節后則呈現探親流、務工流、學生流與周邊游客流“四流疊加”的態勢，自駕出行作為主流方式，需求將持續攀升。春運前期與后期的跨省、跨區域長距離出行量較平日大幅提升，春節前返鄉高峰與節后返程高峰時段，路網承載量將達到峰值，大流量路段易出現車輛緩行甚至擁堵現象，需提前做好車流疏導預案。

公路出行高峰時段預測

結合歷年數據增長趨勢，預計2026年春運期間全省公路總交通量將達1213萬輛，較去年同比增長約10%，日均交通流量穩定在30萬輛左右。從時間節點來看，臘月廿八至除夕、正月初七、元宵節三個關鍵時段，西寧周邊路網將迎來局部出行小高峰，短期內車流密度顯著增加；從每日時段分布來看，8時至10時、16時至20時為全天車流量峰值區間，此時間段內G6京藏高速西寧至民和段、G0611張汶高速寧大段、S101西互高速、S104西寧至塔爾寺段的車流將急劇攀升，而夜間（22時至次日6時）車流量則明顯回落，路網通行壓力大幅減輕。

以西寧為中心，輻射湟中、互助、平安、樂都、民和的核心路網區域，春運期間將呈現“客貨混行、中短途出行高度集中”的運行特點，小型客車與貨運車輛并行可能導致局部路段通行效率下降，需加強交通秩序維護與通行引導。

重要通道運行情況分析

G6京藏高速馬平段、平西段、扎倒段，G0611張汶高速寧大段，G0612西和高速南繞城段，S101西互高速，S104西寧至貴德段及S204扎碾段，作為西寧周邊車流集散的核心通道，承擔著主要交通疏導功能。這些路段受降雪、冰凍等惡劣天氣影響較大，且一旦發生交通事故，易引發連鎖反應導致擁堵，是春運路網保障的重點區域。

從旅游相關車流來看，春運期間并非青海傳統旅游旺季，通往常規景區的道路通行壓力相對較小，擁堵風險較低；但西寧周邊的滑雪場、平安驛等熱門休閑點位，因短途出行需求集中，周邊路段交通流量將顯著增加，需警惕周末及節假日期間的局部車流擁堵。

易發生擁堵收費站情況分析

春運期間，全省路網收費站飽和運行的現象相對集中，其中G6京藏高速海東主線收費站、西寧西主線收費站，G0611張汶高速西寧北主線收費站，G0612西和高速海東西主線收費站，S104西貴線西寧南收費站為重點易擁堵站點。這些收費站多位于核心路網節點，連接主要出行通道，春運期間車流集中匯入，易出現車輛排隊等候現象，需優化收費窗口開放策略，提升通行效率。

春運期間省際通道路網流量分析研判

綜合歷年數據及近期交通運行態勢，2026年春運期間我省通往甘肅、新疆、西藏、四川的省際主要通道整體通行順暢。除高海拔地區受降雪、低溫天氣影響導致通行條件變差，以及突發交通事故引發的局部阻斷外，全省省際路網無長時間、大面積擁堵風險。

從交通量增長情況來看，各主要省際通道路段交通量較平日增長約5%，其中進出甘肅省通道（含G6、G0611、G3011等11條線路）日均交通量達33000輛，占省際總流量的73.89%，是省際出行的核心通道，尤其G6京藏高速甘青交界馬場垣段、G109享堂監測點的日均車流量尤為突出，需重點保障；進出四川省通道（含G0615、G227等7條線路）日均交通量6800輛，占比15.23%；進出西藏自治區通道（含G6、G109、G214）日均交通量3900輛，占比8.73%；進出新疆自治區通道（含G0612、G315）日均交通量9600輛，占比2.15%。省際通道流量分布的不均衡性，要求針對重點通道加強運行監測與應急保障。

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青海省路網運行監測與應急處置中心

監 制：蔡兆強

審 核：馬生祥

責任編輯：張乃月

編 輯：李積德