河北
實(shí)際上現(xiàn)在很多車企都在硬撐著不降價(jià)，因?yàn)椴辉试S打價(jià)格戰(zhàn)，但是真實(shí)的情況是如果不打價(jià)格戰(zhàn)，那過高的庫(kù)存會(huì)讓主機(jī)廠和經(jīng)銷商都受不了！
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文介紹，2025年12月份末乘用車庫(kù)存達(dá)到了365萬輛，想要消化掉這365萬輛需要66天的時(shí)間，這相當(dāng)于超過了兩個(gè)月，可見車企和經(jīng)銷商的壓力有多大，12月份庫(kù)存達(dá)到了365萬輛，1月份更高，這個(gè)車賣家就不過多解釋了！
還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，那就是這365萬庫(kù)存車當(dāng)中有很多車型是不符合2026年的補(bǔ)貼政策的，這個(gè)是最讓車企難受的，所以如果不降價(jià)那這些車比新車領(lǐng)取補(bǔ)貼后都貴，那誰(shuí)買呢？
所以接下來必然會(huì)有一波大降價(jià)，無論讓不讓降，主機(jī)廠和經(jīng)銷商沒有任何其他的辦法，誰(shuí)能率先降誰(shuí)就能提前把庫(kù)存清了！
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