在國外生活幾天，就會發(fā)現(xiàn)一個特別殘忍的事實(shí)：中國人已經(jīng)不配“將就生活”了。

在國內(nèi)，如果你牙膏沒了，美團(tuán)下單，30分鐘送到；想喝奶茶，各種口味、各個品牌、各種檔次——比如真奶真茶的，滿減后15兩杯送上門；想去一個地方地鐵不到，共享單車隨手一掃很方便。

而在迪拜，我為了喝一杯奶茶，坐了半小時地鐵，又走了10分鐘，花了15迪拉姆合30人民幣，終于喝上了一杯植脂末沖劑。

那一刻一股鄉(xiāng)愁從胃直沖大腦皮層，我突然意識到，中國人的生活便捷程度真的吊打全世界，以至于把我們都寵壞了。

是的，全世界，一個能打的都沒有。

15年前，我還沒出過國，跟很多人一樣，我那時候?qū)Α皣狻笔怯袨V鏡的。什么巴黎、紐約、倫敦、迪拜，聽起來都非常的高大上。小時候，在新聞上看到那些地方的街景，都充滿了向往。

但大概是從2016年以后吧，最近這十年，明顯覺得中國普通人的生活水平，以光速提升。

先定義下什么叫普通人，不是位居金字塔尖上的富豪，也不是領(lǐng)低保的底層，就是朝九晚五的上班族、開水果店的個體戶、體制內(nèi)員工、甚至包括沒有家庭拖累和基礎(chǔ)病的外賣員、服務(wù)員等群體——他們的生活水平，不僅吊打柬埔寨、越南、印度和廣大非洲國家，哪怕跟歐美、中東土豪國比，也絲毫不落下風(fēng)，甚至在日常便捷度上遙遙領(lǐng)先。

GDP無法代表真實(shí)的生活，你的感受才是。如果從交通出行、住宿便利、支付體驗(yàn)、飲食選擇、服務(wù)成本、治安環(huán)境等標(biāo)準(zhǔn)來看，中國普通人過的才是"現(xiàn)代生活"。

先說，交通，我去過的地方，可能也就日韓還不錯，公共交通便捷。其他地方，比如美國、歐洲、澳洲，公共交通都非常拉垮。土豪國阿聯(lián)酋也不例外，迪拜只有一條地鐵線，還只在市中心打轉(zhuǎn)，阿布扎比甚至沒有地鐵。而國內(nèi)大城市地鐵非常方便，而且真的是地鐵，不像迪拜其實(shí)只能叫城軌，因?yàn)槭切拊诟呒苌系摹Ｉ晕⒂悬c(diǎn)常識的人都知道，鐵路修在地下比天上成本高很多。因?yàn)榧茉诳罩袝殉鞘星懈畹暮茈y看，還有噪音問題。凡是有錢且在乎城市市容市貌的，都不會把城規(guī)修在空中，所以迪拜……

中國城市地鐵里程目前全球前10占7席，公交+地鐵+共享單車+網(wǎng)約車四網(wǎng)融合，在大城市基本不需要買車就可以去任何地方。而在很多歐美大城市，沒車等于沒腿；公交半小時或一小時一班，錯過就得打車。

再看住宿，中國酒店業(yè)已被互聯(lián)網(wǎng)重塑。主流平臺信用住，免押金、免查房、退房秒走。外賣、快遞直接送到前臺，機(jī)器人送物上門。且很多酒店現(xiàn)在都有免費(fèi)提前入住和延遲退房服務(wù)。而在迪拜，四星級酒店仍要刷押金，退房時還得先查房。在歐洲，很多地方都是必須下午3點(diǎn)才能入住、上午10點(diǎn)必須退房，讓早晚航班的旅客只能在街頭游蕩。

再說支付，我們早就習(xí)慣了全面電子支付，再也不用摸完錢后洗手，口袋里揣著鋼镚叮里當(dāng)啷。連小區(qū)門口賣煎餅的大媽都掛著二維碼。但出國才發(fā)現(xiàn)，"無現(xiàn)金社會"是中國特產(chǎn)。在迪拜，目測超市還有人一半的人在用現(xiàn)金。地鐵必須辦Nol卡，充值最低20迪拉姆，高峰時期充值排隊(duì)15分鐘起，退卡還要手續(xù)費(fèi)。

再說飲食，我真的都不想說，全世界沒有任何國家敢跟中國比。有數(shù)據(jù)顯示，中國在蔬菜、水產(chǎn)品兩大項(xiàng)上遙遙領(lǐng)先全球平均（蔬菜人均198–450公斤，全球平均約120；水產(chǎn)品46–50公斤，全球平均21），水果、肉類也處于高位；而奶制品雖仍落后，卻是全球增速冠軍。

真正拉開差距的，甚至不是豐富和便宜，而是便利性。

在國內(nèi)，你根本不用提前“計(jì)劃吃什么”，情緒一上來，手已經(jīng)點(diǎn)開了外賣軟件。不管是川菜、湘菜、粵菜、東北菜、日料、輕食、燒烤……動動手指，直接送到家門口。

而在歐洲很多國家，晚上八點(diǎn)之后，很多超市、餐廳已經(jīng)進(jìn)入“看緣分營業(yè)”狀態(tài)。

想點(diǎn)外賣，要么貴，要么慢，要么壓根沒有。那種“我現(xiàn)在就想吃點(diǎn)熱乎的”的需求，在這邊屬于奢侈品。

再說服務(wù)，在中國，服務(wù)費(fèi)包含在價格里，消費(fèi)透明。出國后才知道不管餐館還是酒店，給錢才能獲得在國內(nèi)屬于正常的服務(wù)。關(guān)鍵有時候服務(wù)不好也強(qiáng)制收服務(wù)費(fèi)，憑啥啊？

更不用說快遞送貨上門，退貨免運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。

至于治安環(huán)，我都懶得說了。現(xiàn)在海媒上很多帖子和視頻熱議"中國有多安全"——比如凌晨2點(diǎn)女生獨(dú)行不害怕，快遞堆門口沒人拿，手機(jī)落餐廳能找回。那幫老外為啥覺得很震驚，因?yàn)樵谒麄儑疫@就是很難實(shí)現(xiàn)。

還有購物，之前出國還買紀(jì)念品，自從有了拼多多，產(chǎn)地都打不過你說找誰說理去。

比如我在迪拜家樂福看到本地椰棗大概40迪拉姆一公斤，拼多多我一看，相同品質(zhì)15一斤包郵。冰箱貼29迪拉姆made in china，拼多多同款9.9包郵。

就下圖右上角那一小盒大棗夾核桃，165迪拉姆（330人民幣一盒），比切糕還坑。

更別說各種衣服了，當(dāng)時去美國，遇到好幾個姑娘問我衣服哪里買的，我說淘寶（上的一個淘品牌），他們紛紛露出羨慕的目光，貴國沒有淘寶我也愛莫能助。

中國普通人相比國外很多普通人，可能不算最有錢，更不算很悠閑，但絕對生活效率更高，更便捷，不折騰。不需要為小事付出額外精力；不需要為系統(tǒng)的落后買單。在社會層面，這意味著無數(shù)的系統(tǒng)和技術(shù)在背后做支撐。

所以很多中國人出國后都會很不適應(yīng)，有點(diǎn)像一個被慣壞的人，一夜回到解放前——由奢入儉難啊。很多小事都會讓我們覺得：怎么這么折騰，干啥都這么費(fèi)勁。

以前很多人都羨慕國外自由的氣氛，松弛的節(jié)奏，你真的出來才會知道，這些都不重要，重要的是你回家的路上，有沒有地鐵，地鐵口有沒有單車；半夜2點(diǎn)餓的時候，有沒有外賣；出門是不是只要帶個手機(jī)就行；去任何城市都不用辦地鐵卡；快遞可以扔門口；10點(diǎn)到酒店也能提前入住；想要個兒童拖鞋，不用給小費(fèi)也可以10分鐘送到。

而這些，恰恰是中國普通人，已經(jīng)擁有、卻很少意識到的東西。

中國普通人的生活，未必是最自由的，最松弛的，但很可能是全球范圍內(nèi)，最接近文明和現(xiàn)代化的生活，沒有之一。