近日，記者從市交通局獲悉，作為串聯(lián)簡(jiǎn)陽(yáng)高鐵南站片區(qū)、成都東部新區(qū)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的迎賓大道，已進(jìn)入建設(shè)收尾沖刺期，全線將于2026年春節(jié)前貫通投用。屆時(shí)，從簡(jiǎn)陽(yáng)南站區(qū)域出發(fā)，到天府機(jī)場(chǎng)航站樓僅需10分鐘。

在迎賓大道延長(zhǎng)線（簡(jiǎn)陽(yáng)段）與成都東部新區(qū)交界處這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)高速橫跨其上，車流穿梭，繁忙有序。下方兩側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，施工人員正為月底路面合龍全力沖刺。

迎賓大道延長(zhǎng)線建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 羅小龍：

迎賓大道簡(jiǎn)陽(yáng)段主線于2025年8月全線貫通，眼下正加速推進(jìn)與東部新區(qū)交界處最后30米路面結(jié)構(gòu)層的施工，整條道路本月底即可合龍。按照當(dāng)前建設(shè)進(jìn)度，迎賓大道東部新區(qū)段與簡(jiǎn)陽(yáng)段全線將于今年春節(jié)前建成通車。

迎賓大道位于簡(jiǎn)陽(yáng)南站朝南、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)以北區(qū)域，由簡(jiǎn)陽(yáng)段和成都東部新區(qū)段組成。其中迎賓大道延長(zhǎng)線（簡(jiǎn)陽(yáng)段）起于簡(jiǎn)陽(yáng)南站，止于簡(jiǎn)陽(yáng)市與東部新區(qū)交界處，總投資約6億元，里程約2.5公里；城鎮(zhèn)段采用雙向八車道，城鎮(zhèn)段外采用雙向六車道。迎賓大道成都東部新區(qū)段全長(zhǎng)1.25公里。該道路是連接兩地與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)北片區(qū)的重要城市交通“動(dòng)脈”。

道路全線通車后，將快速銜接三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、成渝高鐵和成渝高速，實(shí)現(xiàn)成都東部新區(qū)空港新城、簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園與簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)的快速交通轉(zhuǎn)換。

市交通局規(guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng) 王濤：

簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園高鐵片區(qū)（臨空國(guó)際商務(wù)商貿(mào)片區(qū)）到天府機(jī)場(chǎng)，無(wú)需再繞行簡(jiǎn)三路，從該片區(qū)到機(jī)場(chǎng)航站樓僅需10分鐘，將有力推進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)高鐵片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

迎賓大道的建設(shè)，是簡(jiǎn)陽(yáng)加快推進(jìn)立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一個(gè)縮影。目前，簡(jiǎn)陽(yáng)正加快構(gòu)建“1空7高14軌22快”立體綜合交通體系，推動(dòng)形成“3個(gè)半小時(shí)交通圈”。五年來(lái)，全市路網(wǎng)密度顯著提升，“大動(dòng)脈”與“毛細(xì)血管”同步暢通，現(xiàn)代物流體系提質(zhì)增效，為城市發(fā)展夯實(shí)了交通底盤(pán)。

市交通局規(guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng) 王濤：

“十五五”期間，簡(jiǎn)陽(yáng)交通將緊緊圍繞“聚力擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，建設(shè)國(guó)際空港門戶樞紐城市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快完善立體交通路網(wǎng)，推動(dòng)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直連快達(dá)，加快推進(jìn)成渝高速擴(kuò)容等省市重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全面躍升，運(yùn)輸服務(wù)全面提質(zhì)、交通產(chǎn)業(yè)全面壯大的總體目標(biāo)。

記者 |侯佩茹

編輯 | 鄭玥嵐

責(zé)編 | 曹禮芹

審核 | 夏渝喜

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