近日，有媒體拍到一組BMW“iX4”原型車(chē)的測(cè)試諜照。作為現(xiàn)款“X4”的繼任車(chē)型，新車(chē)很快將與我們見(jiàn)面。

此次在歐洲測(cè)試階段拍攝到的原型車(chē)借鑒了多處新款iX3的特點(diǎn)，從車(chē)頭就可以看到其配備了縱向雙腎型進(jìn)氣格柵，以及BMW全新的“水平光標(biāo)”設(shè)計(jì)，位于格柵兩側(cè)。

而在車(chē)尾部分，我們可以看到從車(chē)頂延伸至前擋風(fēng)玻璃的流線型設(shè)計(jì)，加上空間更為緊湊的的駕駛艙，都在彰顯新車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。再輔以圓潤(rùn)的肩線與棱角分明的輪拱，可以看出全新 iX4明顯比X4更具力量感。

此外，車(chē)尾還裝配有與擾流板一體化的高位剎車(chē)燈，但原型車(chē)似乎并未開(kāi)啟該功能。且車(chē)尾雨刷也與iX3的不同，偽裝之下隱約可見(jiàn)熟悉的尾燈設(shè)計(jì)，車(chē)尾保險(xiǎn)杠則與iX3相似，但由于偽裝過(guò)多，目前難以準(zhǔn)確辨別。

座艙內(nèi)部，雖然沒(méi)有拍到諜照，但根據(jù)目前掌握的信息， iX4可能會(huì)配備全景iDrive顯示屏和17.9英寸的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。此外，還將搭配具有未來(lái)感的造型方向盤(pán)、3D平行顯示器和智能語(yǔ)音助理等。

性能上，iX4的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)“iX4 50 xDrive”車(chē)型，其最大輸出功率在469馬力/345千瓦，峰值扭矩為645牛米。該車(chē)由108.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組驅(qū)動(dòng)，在WLTP模式下續(xù)航里程可達(dá)805公里。并且得益于400千瓦的直流快速充電功能，新車(chē)可在21分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。

據(jù)可靠消息，iX4的世界首秀將在年內(nèi)舉行，我們不但很快就會(huì)看到這臺(tái)車(chē)的全貌，還有可能在其發(fā)布后看到性能更高的版本。