近日,有媒體拍到一組BMW“iX4”原型車(chē)的測(cè)試諜照。作為現(xiàn)款“X4”的繼任車(chē)型,新車(chē)很快將與我們見(jiàn)面。
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此次在歐洲測(cè)試階段拍攝到的原型車(chē)借鑒了多處新款iX3的特點(diǎn),從車(chē)頭就可以看到其配備了縱向雙腎型進(jìn)氣格柵,以及BMW全新的“水平光標(biāo)”設(shè)計(jì),位于格柵兩側(cè)。
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而在車(chē)尾部分,我們可以看到從車(chē)頂延伸至前擋風(fēng)玻璃的流線型設(shè)計(jì),加上空間更為緊湊的的駕駛艙,都在彰顯新車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。再輔以圓潤(rùn)的肩線與棱角分明的輪拱,可以看出全新 iX4明顯比X4更具力量感。
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此外,車(chē)尾還裝配有與擾流板一體化的高位剎車(chē)燈,但原型車(chē)似乎并未開(kāi)啟該功能。且車(chē)尾雨刷也與iX3的不同,偽裝之下隱約可見(jiàn)熟悉的尾燈設(shè)計(jì),車(chē)尾保險(xiǎn)杠則與iX3相似,但由于偽裝過(guò)多,目前難以準(zhǔn)確辨別。
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座艙內(nèi)部,雖然沒(méi)有拍到諜照,但根據(jù)目前掌握的信息, iX4可能會(huì)配備全景iDrive顯示屏和17.9英寸的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。此外,還將搭配具有未來(lái)感的造型方向盤(pán)、3D平行顯示器和智能語(yǔ)音助理等。
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性能上,iX4的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)“iX4 50 xDrive”車(chē)型,其最大輸出功率在469馬力/345千瓦,峰值扭矩為645牛米。該車(chē)由108.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組驅(qū)動(dòng),在WLTP模式下續(xù)航里程可達(dá)805公里。并且得益于400千瓦的直流快速充電功能,新車(chē)可在21分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
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據(jù)可靠消息,iX4的世界首秀將在年內(nèi)舉行,我們不但很快就會(huì)看到這臺(tái)車(chē)的全貌,還有可能在其發(fā)布后看到性能更高的版本。
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