海南
近日，小鵬汽車正式對外發(fā)布全新旗艦SUV車型官圖，并宣布新車定名為小鵬GX。作為品牌基于全新SEPA 3.0物理AI整車架構打造的旗艦產(chǎn)品，小鵬GX定位AI新豪華大六座SUV，搭載線控轉向與后輪轉向組成的AI底盤，旨在破解當前三排座SUV舒適、空間、操控不可兼得的行業(yè)痛點，進一步完善品牌高端產(chǎn)品矩陣。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬對新車命名及研發(fā)理念進行了闡釋。他表示，小鵬GX的研發(fā)代號為G01，其中“1”代表從“第一性原理”出發(fā)，以完整AI思維重新設計全尺寸家用旗艦SUV；“X”既承載著對出行美好未知的探索（eXploration），也彰顯了小鵬汽車骨子里的科技基因（X-tech），傳遞出“用技術徹底解決問題”的品牌堅持。
外觀設計上小鵬GX采用全新設計語言，前臉配備時下流行的封閉式格柵與分體式大燈組，官方雖未公布前臉完整造型，但結合行業(yè)趨勢及官圖細節(jié)推測，其上部或將采用貫穿式燈組布局，搭配蚌型前蓋及前包圍動感導流槽，營造出強烈的運動氣息。車身側面線條流暢平直，整體造型修長，A/B/C/D柱均采用黑化處理，搭配全景天幕與隱藏式外門把手，形成懸浮式車頂視覺效果，整體風格大氣時尚。車尾設計相對簡潔，貫穿式尾燈組夜間點亮后辨識度突出，進一步強化了品牌設計標識。
盡管內飾與動力的具體參數(shù)尚未公布，但何小鵬透露，小鵬GX將主打極致空間體驗，實現(xiàn)“座座皆C位，排排可躺平”，即便坐滿6人，仍能提供實用的超大后備箱，徹底解決家庭出行的行李收納難題。動力方面，新車預計將提供純電版本與增程版本供消費者選擇，結合SEPA 3.0架構的技術優(yōu)勢，有望在續(xù)航與能耗上實現(xiàn)突破。值得關注的是，該車搭載的線控轉向與后輪轉向AI底盤，將有效提升車輛操控靈活性，破解大型SUV“笨重難開”的痛點，呼應其“用技術解決用戶痛點”的研發(fā)初衷。
談及打造這款大六座SUV的初衷，何小鵬表示，通過大量用戶調研發(fā)現(xiàn)，當前市場上的三排座SUV普遍面臨“第三排久坐不適、滿座行李塞不下、操控笨重”的“不可能三角”，許多家庭出行前不得不做出妥協(xié)。“我們不希望重復和妥協(xié)，所以帶來了這款全新科技旗艦。”他強調，小鵬GX的使命，是用AI科技為全家人打造一個豪華舒適、未來科技、極致安全、自由無憂的移動空間。
關于新車上市時間，官方暫未給出明確節(jié)點，何小鵬僅表示“期待幾個月后，用戶能帶著家人，開著小鵬GX去看更遠的風景”，引發(fā)市場廣泛期待。
小鵬GX的發(fā)布，是品牌深耕物理AI領域、完善產(chǎn)品矩陣的重要舉措。回顧今年1月7日，小鵬汽車曾舉辦新年首場發(fā)布會，一次性推出2026款P7+、G7超級增程、2026款G6及2026款G9四款車型，其中四款車型的Ultra版本均搭載行業(yè)首個實現(xiàn)L4初階能力的物理世界大模型——小鵬第二代VLA。彼時何小鵬便提出，此次發(fā)布的不僅是四款車型，更是一套“物理AI時代智能汽車的全新標準”，并明確2026年品牌將圍繞物理AI與全球化兩大關鍵詞發(fā)力，同時預判中國與美國將迎來真正的全自動駕駛元年。
銷量數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2025年全年累計銷量達42.94萬輛，同比增長125.94%，增長勢頭強勁。其中，MONA M03銷量達17.53萬輛，P7+銷量7.57萬輛，G6銷量4.79萬輛，G7、P7、G9、X9累計銷量均突破2萬輛級別。不過最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月小鵬汽車交付新車20011輛（原文“2.00輛”為筆誤），其中小鵬X9單月交付4219輛，同比增長413.9%，展現(xiàn)出旗艦車型的市場競爭力。業(yè)內人士分析，小鵬GX的推出，有望進一步激活品牌高端市場潛力，借助其技術優(yōu)勢與用戶導向的產(chǎn)品設計，在競爭激烈的大六座SUV市場搶占先機，助力品牌持續(xù)提升市場份額。
目前，小鵬汽車在售車型已覆蓋多個細分市場，此次小鵬GX的加入，將進一步補齊品牌在大六座豪華SUV領域的短板，結合物理AI技術的持續(xù)落地，有望推動品牌向更高端市場邁進，開啟發(fā)展新篇章。
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