快過年了,各位新手準(zhǔn)備好長途開車回家了嗎?網(wǎng)上有很多教你怎么跑高速的,看的時(shí)候感覺都有道理,真自己去開的時(shí)候還是把握不住。我認(rèn)為這主要是沒分清主次,應(yīng)該先把基本功練扎實(shí),然后才能錦上添花。以下三點(diǎn)我認(rèn)為就是很重要的基本功。
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1、把握行車軌跡
很多新手一遇到車多就緊張,我認(rèn)為根源就在于你不會(huì)把握自己的行車軌跡,看似你在開車,實(shí)際上這輛車就好比一頭你沒有完全馴服的野馬,一到關(guān)鍵時(shí)刻你也不確信它是否聽你的話。
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想破解這個(gè)難題很簡單,接下來你要仔細(xì)研究以下兩點(diǎn):
(1)刷新自己的存在感
你不要一看到車就總想著躲避,你開的也是車,也有路權(quán),在別人眼里也是個(gè)龐然大物,該讓的時(shí)候他們也得讓。
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(2)正確使用方向盤
你去超市買東西都用過購物車吧,你推著購物車在超市逛的時(shí)候是一直盯著路面,時(shí)刻控制著購物車按你心中規(guī)劃的路線走,還是只要前面沒人就只管推著車走,一邊走走一邊看商品?我想肯定是后者吧?因?yàn)槌型ǖ滥敲磳挘汶S便推著它走都撞不到東西,根本沒必要一直盯著它。
但是一到開車很多人就不會(huì)了,跑高速時(shí)一直緊握方向盤,眼睛死死盯著路面,時(shí)刻都在試圖調(diào)整方向盤,讓汽車沿著自己預(yù)設(shè)的路線往前開。這是非常錯(cuò)誤的方法,自己跟自己較勁。
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因?yàn)槠囂焐陀信苤本€的能力,高速上的車道比車身寬多了,你眼睛往遠(yuǎn)看,只要車道內(nèi)沒障礙物,你就別亂動(dòng)方向盤,汽車自己就能跑直線,你只需要在車想跑偏的時(shí)候動(dòng)一下方向盤給它糾正回來就行了。
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只要你能輕松控制車輛跑直線,那么你對(duì)汽車的掌控感就變強(qiáng)了,在高速上也敢跑快了,遇到情況變道或者超車就更果斷了,因?yàn)槟阈睦镉械琢恕?/p>
2、把握車輛動(dòng)態(tài)
有些新手在高速上一看到前面車多心里就沒底,就得踩剎車;超車變道時(shí)害怕把握不準(zhǔn)車距,遲遲不敢動(dòng)作。這是由于你沒有充分把握住汽車的動(dòng)態(tài)。
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怎么理解車身動(dòng)態(tài)呢?比如前方車很多,新手很可能直接減速跟隨了,因?yàn)樗恢涝趺醋呦氯ァ5抢纤緳C(jī)瞟一眼就規(guī)劃好超車路線了,接下來他甚至?xí)铀伲驗(yàn)樗ㄟ^其他車的相對(duì)速度判斷出來超車的窗口期,再結(jié)合自己的車速得出結(jié)論:我要快一點(diǎn),剛好可以趕在其他車堵住我的路線前超過去。這就是精準(zhǔn)把握車輛動(dòng)態(tài)的好處,也就是人們常說的“人車合一”。
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想要把握好車輛動(dòng)態(tài)首先要熟悉汽車的動(dòng)力性,平時(shí)開車時(shí)可以嘗試猛踩油門提速,體會(huì)不同油門深度、不同擋位、不同車速下汽車的再加速能力。然后松開油門體會(huì)一下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的減速效果和踩剎車的減速效果,練熟了汽車在你手里就會(huì)靈活無比。
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再就是要理解相對(duì)速度,雖然高速上車速都是一百多,但相對(duì)車速并沒那么高。比如你的車速是120,對(duì)方是100,一定程度上來說你超它的車相當(dāng)于它停在原地而你用20公里/小時(shí)的速度從他旁邊開過去。
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3、要有上帝視角
你站在天橋上往下看,路上所有的車都盡收眼底,這時(shí)候遞給你一個(gè)方向盤讓你遙控駕駛下面的車,估計(jì)你會(huì)覺得沒一點(diǎn)難度。
而你開車走在路上,也要會(huì)觀察前后左右的車,而且還要能在腦海里渲染出來這樣一個(gè)上帝視角:你的車在什么位置,前后左右的車離你多遠(yuǎn)、他們之間相對(duì)距離大概是多少,夠不夠我們穿插超越。開車的時(shí)候你可以通過后視鏡、探頭觀察去充分了解,然后試著在腦海里渲染這樣一種上帝視角。練習(xí)多了你對(duì)自己的位置以及你與其他車的相對(duì)位置、相對(duì)速度把握得會(huì)更加精準(zhǔn),這樣無論你下一步要進(jìn)行什么動(dòng)作都會(huì)更有信心,你也能充分把握住整體路況,即使遇到險(xiǎn)情你也能最大程度化險(xiǎn)為夷。
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以上內(nèi)容都是本人實(shí)際體會(huì),可能說的偏理論了,但是我認(rèn)為對(duì)于新手來說如果能耐心仔細(xì)研究揣摩,將以上東西消化掉,那么對(duì)你駕駛技術(shù)的提升會(huì)有所幫助。
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