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文|木白
雜談
最近比較有代表性的事!
一是,董宇輝賣春聯,然后被罵上了熱搜,因為很多人覺得董宇輝賣春聯是搶了那些街頭集市擺攤老人的飯碗,這倆鋼镚你也搶,是喪盡天良。
我對董宇輝不感冒,事實上到今天我對那些直播帶貨的人都不太感冒,也不懂他們的操作,但對于董宇輝被罵,我其實是看到了一個現象。那就是現在的人啊,因為境遇不如意,總想找個發泄的點。但真實的發泄點當下的人又不敢針對,那么只能找幾個看起來罵罵會安全的人來發泄一二。
很遺憾的是,有流量的董宇輝就成為了攻擊的點。
其實不僅僅是董宇輝,當下很多的魔幻都是一部分怯懦者在發泄。包括謾罵羅翔,將高曉松罵到下播,十幾萬人涌入直播間,高曉松眼睛本來就不大,這十幾萬人一起來罵,高曉松只能小眼睛一瞇縫,下播完事。
其實大家恨的是高曉松嗎?并不是,包括罵他的人里面在某個景區如果碰到高曉松,估計還會拉著合影一二然后發一張朋友圈,得瑟幾句,居然在哪里哪里遇見了高曉松。
南方都市報說的有道理,將其上升到直播電商擠壓實體經濟的宏大敘事層面,試圖營造出一種勢不兩立的對抗姿態。本質就在這里,幾乎當下所有借宏大敘事來說事的,本質就是在搞對立,找靶子,借著發泄內里的憤懣而已。
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二是,幾天前一個電車事故起火了,車里四個人,有人來救手都破了也沒能把車打開,后來一個人拿著銳器沖過來砸碎玻璃,將三個人在車里拉出來,然后再救另一個人的時候車輛的火勢就已經吞沒了。
一分多鐘的時間,救援也及時,但還是有一個人死在了電車上。
然后網上議論紛紛門把手,隱藏門把手是禍亂之源,將門把手罵死了。
但沒有人思考的是,特斯拉也是電車,也是隱藏式門把手,但特斯拉為何就沒有發生過這種事故著火人死在電車里悲劇,再說白了,大家都知道這是車輛設計的漏洞,更大的本質問題還是你菜,但現在卻不敢說了。
包括我,也不敢說了,車企的名字都不敢提,其原因就是你指出來問題的本質是要遭罪的。我在柳州的時候不就因為說了誰家的車然后十天不能說話,十天不能寫作,代表著我這樣一個靠著寫作打賞而活的三流寫手十天就會很難過。寫手這樣,更多行業其他的人也是如此,封條一帖,閉嘴就好。
不過從這個罵門把手到特斯拉的思考,其實有沒有發現一個現象。就是特斯拉在幾年前屢屢造罵,現在好像我發現了問題所在,因為特斯拉的存在才能把其他的瑕疵和粗鄙彰顯出來啊。如果沒有特斯拉,剛剛提到的邏輯就不會成立了,因為沒有特斯拉這個標桿,電瓶碰到就起火就會死人著就會成為一個常識,現在特斯拉沒死人,那么就會有人問,為何人家沒起火沒燒死人。
同樣的,羅翔為何會被罵,因為羅翔的存在也會證明這一樣的問題,為什么你們說的是常識,但羅翔講的不一樣,卻更符合邏輯和認知呢?
三是,當下存在的一個陷阱,說實話這個陷阱已經成型了,那就是目前的網絡勢頭就是摧毀一切理性的,摧毀一切有用和價值的,摧毀一切向善的。
因為只有這樣,惡在做惡的時候才不會被發現,惡在收割韭菜的時候才能更加的肆無忌憚,最主要的是,沒有了善的標尺,理性的衡量,惡也就不是惡了,極端撕裂將會成為真理。
是不是就是這個道理。
四是,講幾句心境吧。昨晚有好友和我閑聊,說我一天有時候寫那么多字,會不會很累,我說,累也沒辦法,號太小了,不像以前那般一篇文章寫出來那么多人能看到,而我寫作,一不賣慘,二不煽動,三不利用技巧,純粹靠本心寫,那么靠著這行吃飯,你只能多寫。
當然,多寫了,一個壞處是,一些瑕疵和小毛病會很多,都沒有時間來得及校隊,錯別字幾乎每篇都有,這很不好。其次,你寫多了,不可能每一篇文章都是自己想要的樣子,再說白了,你一天的文氣,即便我這般勤奮,為了寫作不枯竭每年要出門到不同的小鎮,縣城旅局一半的人,寫的多了,文氣一天也不可能支撐到底,有時候是會存在很水的現象。
但這也沒有辦法,環境就是這樣,但這個細節的深處又是什么?其實本質也并不在我這里。也所以,我可以自我反思,自我審視,但這個問題也不能是你要攻擊我的點啊!
謝謝!
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