昨天，我在路邊看到一臺黑色的轎車，尾燈亮起來的時(shí)候，我下意識以為前面停著臺速騰，結(jié)果湊近一看，屁股后面赫然貼著Magotan。

這一刻我算是明白了，為什么那么多人死活都要去搶老款的B8，也不愿意多看一眼這嶄新的B9。

現(xiàn)在的B9長得太單薄，前臉那股子穩(wěn)重勁兒全沒了，反而像個(gè)剛畢業(yè)急著穿西裝的大學(xué)生，撐不起來場面。

這幾天，網(wǎng)上有一張宣傳海報(bào)火了，邁騰380居然賣12.99萬！

看到這數(shù)字我心里頭叮當(dāng)一聲響！不對，是直接笑出聲。這年頭為了清庫存，什么招數(shù)都使得出來。

不開玩笑，你去4S店問問，銷售估計(jì)能把白眼翻到天上去。這個(gè)價(jià)格大概率是把置換補(bǔ)貼、分期利息返點(diǎn)、甚至是必須在店里買十年保險(xiǎn)的錢都算進(jìn)去了。

真正拿著現(xiàn)金去提裸車，B8 380現(xiàn)在的行情怎么也得14萬往上，這還得是你嘴皮子利索，能把銷售砍哭的前提下。

不過話說回來，就算它是14萬多，這可是邁騰380啊。

以前這車是什么地位？那是B級車?yán)锏挠餐ㄘ洝Ｌ貏e是那臺EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，220匹馬力，350牛·米。

你別看現(xiàn)在電車動(dòng)不動(dòng)就3秒破百，在燃油車?yán)铮~騰380的一腳地板油，那種變速箱降檔后的爆發(fā)力，還是能讓你手心冒汗。

很多人買邁騰圖的就是這個(gè)標(biāo)和這個(gè)動(dòng)力組合。你要是買個(gè)330，那186匹馬力也就是夠用，高速超車還得預(yù)判一下。但380不一樣，那是真的有底氣。

對了，剛才忘了提一嘴，這車的雙離合變速箱雖然傳動(dòng)效率高，但低速頓挫這個(gè)毛病，大眾治了這么多年，也就是從“非常難受”變成了“偶爾難受”。

特別是堵車的時(shí)候，二三檔之間那種拉扯感，就像有人在后面拽了你一下。你要是是個(gè)暴脾氣，這時(shí)候恨不得把車扔了。

還有那個(gè)底盤，德系味兒是有了，跑高速穩(wěn)得像貼地飛行，但過減速帶的時(shí)候，那硬邦邦的反饋能直接顛到你胃里。

現(xiàn)在B8和B9同堂銷售，這其實(shí)挺尷尬的。B9搞了一堆大屏幕，副駕還弄個(gè)娛樂屏，看著是挺科技，但那是邁騰該干的事兒嗎？

買邁騰的人，要的是那塊石英表（雖然早沒了），要的是那種坐進(jìn)去就能談幾百萬生意的氛圍感。

你弄個(gè)大連屏，不知道的還以為我開了臺ID.7呢。

所以現(xiàn)在這情況很魔幻。一邊是B9在那兒拼命堆配置、裝年輕，一邊是B8在二級市場上被瘋搶。大家心里都跟明鏡似的，趁著現(xiàn)在還能買到正宗的“德味”邁騰，趕緊下手。

至于那12.99萬的海報(bào)，你就當(dāng)個(gè)樂子看。真要想買，帶著15萬的預(yù)算去談B8 380，能談下來就是賺到。畢竟再過幾年，這種純?nèi)加汀⒋篑R力、不帶電機(jī)的B級車，可能真就成絕版貨了。

等到滿大街都是帶著電機(jī)的“邁騰”時(shí)，你手里這臺喝95號油、換擋咔咔響的老家伙，沒準(zhǔn)兒還真能成個(gè)情懷。

這時(shí)候你再看那所謂的智能化，在機(jī)械素質(zhì)面前，真的沒那么重要。