北京
近日，澤連斯基確認烏克蘭空軍將同時配備150架“鷹獅”和100架“陣風”，而不是此前預測的二選一，總造價約為1000億歐元。
如此一來，烏克蘭空軍未來有望躋身世界十強，甚至整個歐洲都沒有一個國家，在數量上擁有這么多的四代半戰斗機。
據烏克蘭國防快報稱，烏克蘭總統澤連斯基對外確認，烏空軍將同時配備150架“鷹獅”和100架“陣風”，而此前外界一直認為這兩種戰機是互相競爭的關系。去年10月和11月，烏克蘭就分別公布了引進“鷹獅”和“陣風”的初步協議，但此時才最終確認兩個協議不是“或”，而是“與”的關系。
烏媒表示，澤連斯基這次確認具有非常重要的意義，這意味著根據統計數字，全世界最多只有10個國家能夠“奢華”地裝備250架現代戰斗機，包括四代半和五代機。其中包括美國、中國、俄羅斯、印度、韓國、日本、巴基斯坦、土耳其、以色列等九個國家，歐洲則一個也沒有，只有土耳其勉強算半個。
例如，法國包括海軍和空軍在內，僅裝備有235架“幻影”2000和“陣風”，德國也只有226架“臺風”和“狂風”，英國則有159架“臺風”和F-35，其中幻影2000和“狂風”都只是普通四代機，已經算不上先進戰機。即使是土耳其空軍，雖然擁有近270架F-16（其中40架還是訂單狀態），但多數都是普通四代機，只有訂購的40架F-16 Block70批次能達到四代半水準。
由此可見，烏克蘭一口氣訂購了250架“鷹獅”和“陣風”，無論從哪個角度看，都是世界級的大手筆，而且一口氣就要問鼎“全歐洲第一”。然而眾所周知，烏克蘭處于經濟崩潰狀態，每年的軍費預算只有區區幾十億美元，真能應付250架先進戰機的造價和日常運營嗎？
從目前的市場來看，哥倫比亞近日審計披露的進口“鷹獅”單價為1.844億歐元，按照這個標準，150架“鷹獅”就是276.6億歐元。“陣風”則按照塞爾維亞的訂單，單價約為2.25億歐元，100架“陣風”就是大約225億歐元。
綜合計算，150架“鷹獅”和100架“陣風”合計采購成本將達到500億歐元。此外還要考慮到每年的維護訓練費用，按照40年的生命周期計算，100架“陣風”預計為450億歐元，150架“鷹獅”預計為550億歐元，合計為1000億歐元。這個數字，基本是烏克蘭20年的軍費預算。
最大問題還不僅僅是費用，瑞典薩博公司每年生產“鷹獅”的數量僅有12架，150架需要十幾年時間。法國達索公司生產“陣風”的速度也相差不遠。據稱，薩博公司和達索公司都計劃將年產量增加到36架，即使如此，還有其他國家的訂單也會擠占生產隊列。
烏克蘭想湊齊250架先進戰斗機，真正躋身“世界十強”，至少要在10年以后了。（作者：陶慕劍）
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